UBER株の主要統計
- 過去1週間のパフォーマンス: 6% (%)
- 52週レンジ: $61 to $102
- 現在の株価: 74ドル
UBER株はどうなった?
ウーバー(UBER)の株価は先週金曜日、1.3%上昇の73.86ドルで引けた。1億ドルのAV充電ハブへの投資、7カ国への欧州配送拡大、Uber Autonomous Solutionsの立ち上げがすべて同じ週のうちに行われ、複数の面で同時に加速している企業の姿が描かれたからだ。
最も構造的に重要な発表は、2月23日に発表されたUber Autonomous Solutionsで、AVパートナーがこれらの機能をゼロから構築するのではなく、Uberのデマンドマーケットプレイス、フリートオペレーション、カスタマーサポートインフラストラクチャに直接接続できるようにする完全な商業化スイートである。
さらに、このAVの推進を支えるのは、すでに深刻な財務力を生み出している事業であり、2025年度の売上高は520億ドル(18%増)、フリーキャッシュフローは98億ドル(42%増)、調整後EBITDAは87億ドル(35%増)に達する。
Uberはもはや単なるライドヘイリングアプリとしてではなく、新たに7つのヨーロッパ配送市場への同時進出、LA28オリンピックとの提携、マツダディーラーの送迎車統合など、あらゆるモビリティとロジスティクスのタッチポイントに自社を織り込んだプラットフォーム企業であることを示している。
ダラ・コスロシャヒ最高経営責任者(CEO)は2025年第4四半期の決算説明会で、「AVは、当社のプラットフォームの基本的な強み、グローバルなスケール、深い需要密度、洗練されたマーケットプレイステクノロジー、数十年にわたる現場での経験を増幅させる」と述べ、ウーバーのネットワーク上のAVトリップはすでに、単独のファーストパーティプラットフォームよりも30%高い利用率で稼働していると付け加えた。
さらに、ソロス・ファンド・マネジメントは2025年12月31日現在、ウーバー株を47.0%増の37万2119株に引き上げており、同社がこれまでで最も積極的にAVを展開する年に向けて、機関投資家の確信が高まっていることを示している。
52週高値102.0ドルに対して73.86ドルで取引されているウーバーの株価は、同社が記録的なキャッシュフローを計上し、年末までに15のAV都市を目標に掲げ、自律走行モビリティを世界的に定義する可能性のあるインフラ層を構築しているにもかかわらず、ピーク時よりも27.6%低い水準にある。
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ウォール街のUBER株への評価
1億ドルのAV充電インフラ投資からUber Autonomous Solutionsの立ち上げまで、先週の発表は、Uberがもはや単なる副次的な実験としてAVを配備しているのではなく、グローバルに拡大するための商業的バックボーンを積極的に構築していることを裏付けている。
その野心の基礎となるのは、すでにフル稼働している事業であり、2025年度の売上高は520億ドル(18%増)、EBITDAマージンは16.8%に拡大し、2026年度の売上高は584億ドル(さらに12.3%増)と予測されている。

2月20日現在、52人のアナリストのうち36人が「買い」、11人が「アウトパフォーム」と評価し、平均目標株価は105.0ドルと、現在の終値73.86ドルから42.2%の上昇を示唆している。
しかし、目標株価のスプレッドは、ベアケースの安値70.0ドルからブルケースの高値150.0ドルまでと、確信が分かれていることを示唆している。これは、AVの経済性がどの程度のスピードでスケールするのか、また、自律的な供給がネットワークに溢れる中、ウーバーがプラットフォームのテイクレートを守れるかどうかについての真の意見の相違を反映している。
評価モデルは何を示しているか?

記録的なフリーキャッシュフローと加速するAVパートナーシップのパイプラインを背景に、ミッドケースのバリュエーションモデルでは、ウーバーの株価を206ドルとし、4.8年間で178.7%のトータルリターンを年率23.5%のIRRで予測している。
主なリスクは正規化純利益で、2025年度にすでに59.5%減少し、2026年度には69億ドルと部分的にしか回復しないと予測されている。これは、短期的なAV資本コミットメントと車両購入義務が、営業レバレッジが拡大しても報告収益を圧迫し続けることを示唆している。
ウーバーは、52週高値から27.6%安の73.86ドルで、アナリスト・コンセンサスとバリュエーション・モデルのミッドケース・ターゲットの両方から急なディスカウントを受けている。
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