Principali Dati per l'Azione Ford
- Variazione del prezzo dell'azione Ford negli ultimi 6 mesi: 7%
- Prezzo dell'azione $F al 29 settembre: $12
- Massimo degli ultimi 52 settimane: $18
- Prezzo Target per l'azione $F: $16
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Cosa è successo?
Il CEO di Ford (F) Jim Farley ha un messaggio chiaro per Washington: non abbiate fretta di far entrare i costruttori automobilistici cinesi negli Stati Uniti.
Parlando martedì all'Automotive News Congress a Detroit, Farley ha indicato l'Europa come un monito.
Ha detto che i leader lì non si sono presi il loro tempo, e ora è "troppo tardi" per quella regione. Ritiene che gli Stati Uniti possano ancora essere più cauti.
I numeri spiegano la sua preoccupazione. Secondo GlobalData, i marchi cinesi hanno aumentato la loro quota di mercato globale di quasi il 70% dal 2020 al 2025.
In Europa, la loro quota è passata da quasi nulla nel 2020 al 12% ad agosto, secondo Dataforce.
La tempistica è importante.
Il Presidente cinese Xi Jinping ha incontrato il Presidente Donald Trump la scorsa settimana. All'inizio di questo mese, Trump ha detto che potrebbe essere "OK" con l'ingresso dei costruttori automobilistici cinesi negli Stati Uniti se costruiscono auto qui.
Nel frattempo, progetti di legge al Congresso potrebbero limitare o addirittura vietare permanentemente i marchi automobilistici cinesi.

Ford si trova in una posizione delicata.
Questo mese, l'amministrazione Trump ha inviato a Ford una lettera che esprimeva "profonda preoccupazione" per i suoi legami con aziende cinesi.
A luglio, Ford ha accettato che la cinese Geely costruisse veicoli elettrici in uno stabilimento Ford in Spagna attraverso una nuova joint venture.
Farley dice che l'approccio è semplice. Ford collaborerà con aziende cinesi dove manca della tecnologia e può risparmiare denaro, come in Europa o nel Sud-est asiatico.
Ma ha anche intenzione di competere direttamente con loro.
Cosa ci dice il mercato sull'azione Ford
Per l'azione Ford, il dibattito sulla Cina è più di lungo termine che di breve termine. Veicoli elettrici cinesi a basso costo sulle strade americane potrebbero esercitare pressione sui prezzi in tutto il settore.
La risposta principale di Ford è la sua piattaforma EV universale, che verrà lanciata il prossimo anno con un pick-up.
Nella sua chiamata sugli utili del Q2, Farley ha detto che il primo modello partirà da circa $30.000, offrirà più spazio nell'abitacolo di una Toyota RAV4 e includerà un cassone.
Il core business dà a Ford un po' di respiro. Nel Q2, i ricavi sono diminuiti del 4% a $48,3 miliardi, ma l'EBIT rettificato (una misura dell'utile operativo) è aumentato del 17% a $2,5 miliardi.
Ford ha anche alzato le sue previsioni di EBIT rettificato per l'intero anno a $10-11 miliardi, un aumento di $1 miliardo al punto medio.
Farley ha anche sostenuto regole commerciali che aiutino le aziende che costruiscono auto negli Stati Uniti a competere in modo più equo con le importazioni dal Giappone e dalla Corea del Sud.

Chiunque segua l'azione Ford dovrebbe osservare due cose: come Washington gestirà i costruttori automobilistici cinesi e se il nuovo EV di Ford potrà competere sul prezzo.
Entrambi potrebbero determinare la direzione futura dell'azione Ford.
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Quindi, qual è il valore reale dell'azione Ford?
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