Wichtige Kennzahlen für die Boeing-Aktie
- Kursänderung der Boeing-Aktie: 5%
- $BA Aktienkurs zum 28. Juli: $222
- 52-Wochen-Hoch: $254
- $BA Kursziel: $270
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Was ist passiert?
Die Boeing-Aktie (BA) gab nach, nachdem das Unternehmen einen höheren Verlust als erwartet für Q2 meldete. Verantwortlich war das lang verzögerte Air-Force-One-Programm, das einen Aufwand von 280 Millionen US-Dollar verursachte, da Boeing mehr Ressourcen in den Bau der Jets steckte.
Das Unternehmen erwartet weiterhin, die erste von zwei 747er, die als nächste Air Force One dienen sollen, im Jahr 2028 auszuliefern. CEO Kelly Ortberg sagte den Mitarbeitern in einer Mitteilung, dass Entwicklungsprogramme Geduld erfordern, und fügte hinzu, dass man erst wirklich fertig ist, wenn man fertig ist.
Er sagte auch gegenüber CNBCs Squawk on the Street, dass das Programm seine Designphase abgeschlossen habe und Boeing sich verpflichtet fühle, die Auslieferung für seinen Kunden termingerecht zu erfüllen.
Der Zeitpunkt ist angesichts der jüngsten Schlagzeilen bemerkenswert.
- Präsident Trump absolvierte diesen Monat seinen ersten Flug mit einer Luxus-747, die von Katar geschenkt wurde und als Übergangslösung für Air Force One dienen soll, während Boeing die neuen Jets fertigstellt.
- Die Sicherheit dieses Flugzeugs wurde Berichten zufolge nach einer Reise in die Türkei mit der alten Air-Force-One-Maschine in Frage gestellt.
Trotz des Air-Force-One-Aufwands sah der Rest des Quartals für Boeing-Aktionäre eigentlich ziemlich solide aus.
Der Umsatz stieg um 8% auf 24,56 Milliarden US-Dollar und übertraf damit die Schätzungen, angetrieben von Gewinnen in allen Geschäftsbereichen, einschließlich mehr Auslieferungen von Verkehrsflugzeugen. Der Umsatz entwickelte sich besser als die Analystenerwartung von 24,25 Milliarden US-Dollar.
Boeing lieferte im Quartal 171 Flugzeuge aus, ein Plus von 14% gegenüber 150 im Vorjahreszeitraum. Das Unternehmen hat auch die Produktion der 737 Max auf 47 Flugzeuge pro Monat erhöht, mit weiteren Steigerungen in Planung.
Der freie Cashflow belief sich auf positive 631 Millionen US-Dollar, eine deutliche Kehrtwende gegenüber dem erwarteten Cash-Burn von 177 Millionen US-Dollar und eine deutliche Verbesserung gegenüber dem Cash-Burn von 200 Millionen US-Dollar im gleichen Quartal des Vorjahres.
Der Nettoverlust für das Quartal betrug 428 Millionen US-Dollar oder 0,67 US-Dollar pro Aktie, eine Verbesserung gegenüber dem Verlust von 612 Millionen US-Dollar oder 0,92 US-Dollar pro Aktie im Vorjahr. Bereinigt belief sich der Verlust auf 0,76 US-Dollar pro Aktie.
Ortberg schlug in seiner Mitteilung an die Mitarbeiter einen vorsichtig optimistischen Ton an und sagte, dass zwei Quartale zwar noch kein Jahr machen, aber die Konzentration auf Sicherheit, Qualität und Termintreue die Wettbewerbsfähigkeit von Boeing in der zweiten Jahreshälfte verbessern sollte.
In der Zukunft achten Investoren auf weitere Zertifizierungsmeilensteine, beginnend mit der kleineren 737 Max 7, gefolgt von der 737 Max 10 und dem Großraumjet 777X.
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Was der Markt uns über die Boeing-Aktie sagt
Der Kursrückgang deutet darauf hin, dass Anleger den Air-Force-One-Aufwand stärker gewichten als den ansonsten starken Umsatzüberschuss und die Verbesserung des Cashflows.
Ein Regierungsprogramm, das über Budget läuft, zieht tendenziell besondere Aufmerksamkeit auf sich, insbesondere angesichts der derzeitigen politischen Aufmerksamkeit für Präsidentenflugzeuge.
Dennoch gibt der zugrundeliegende Schwung bei den kommerziellen Auslieferungen und der Cash-Generierung der Boeing-Aktie etwas Rückhalt.
Ob das ausreicht, um anhaltende Bedenken hinsichtlich von Verlusten bei Festpreisprogrammen auszugleichen, wird wahrscheinlich davon abhängen, wie sich die Zertifizierungszeitpläne für die Max 10 und die 777X in den kommenden Monaten entwickeln.
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