ボーイング株の主な統計
- 過去6か月間のボーイング株価変動: -8%
- 10月1日時点の$BA株価: $192
- 52週高値: $254
- $BA株価目標: $273
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何が起きたのか？
ボーイング (BA) のエンジニアと技術労働者が新たな4年契約を承認しました。この契約には即時10%の賃上げが含まれており、ストライキは回避されました。
組合はSPEEAです。これは約13,000人のエンジニアと4,000人の技術労働者を代表する、ボーイング最大のホワイトカラー組合です。
ボーイングは、労働者が以前の提案を拒否した後、9月中旬に提示額を引き上げました。最初の提案は年3%の賃上げで、労働者は大差で否決しました。
新契約では、毎年4%の賃上げが行われ、実績に応じて最大6%まで上乗せされる可能性があります。
エンジニアを含むプロフェッショナル部門は、67.62%の賛成票で可決しました。技術部門は53.48%で承認しました。
ボーイングは投票結果に「満足している」と述べました。
タイミングが重要です。
ボーイングは、売れ行きの良いジェット機の生産を増やそうとしています。また、何年も遅れている737 Max 10と777Xの連邦政府による承認も求めています。
月曜日、FAAは737 Max 10のソフトウェア問題が飛行安全上の懸念となるかどうかを確認中であると発表しました。
ボーイングはストライキが何をもたらすかを覚えています。2年前の機械工のストライキは、合意が成立するまで生産を停止させました。
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市場がボーイング株について伝えていること
投資家はこれをリスクの一つが減少したと見る可能性が高いでしょう。ボーイングのエンジニア株が重要なのは、これらの労働者が認証作業と生産作業の中心を担っているからです。作業停止は両方のペースを遅らせた可能性がありました。
7月の決算説明会で、ケリー・オートバーグCEOは、作業停止を避けるために早期に交渉を開始したと述べました。彼はその雰囲気を「敬意に満ちた生産的なもの」と呼びました。その早期の取り組みが功を奏したように見えます。
業績は改善してきています。
- 第2四半期の売上高は8%増の$246億ドルでした。
- ボーイングは171機の航空機を納入し、これは2018年以来の四半期最多です。
- フリーキャッシュフローはプラス$6.31億ドルでした。
- 経営陣は年間$10億から$30億ドルを見込んでいます。
オートバーグ氏はまた、$7,150億ドルの過去最高の受注残高を指摘しました。
ボーイングのエンジニア株を注視している人にとって、安定した労働力は737の生産を月47機に増やす計画を支えるものです。
それでも、高い賃上げはコストを押し上げます。
ボーイングはまた、前四半期に1株あたり$0.76ドルのコア損失を報告しており、マージンが重要です。
ボーイングのエンジニア株は現在、FAAによるMax 10の審査と、ボーイングが生産を計画通りに進められるかどうかに、より大きく反応するかもしれません。
では、ボーイング株の実際の価値はいくらか？
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