Principales statistiques pour l'action UBER
- Performance de la semaine écoulée : 6
- Fourchette de 52 semaines : 61 $ à 102
- Prix actuel : 74
Qu'est-il arrivé à l'action UBER ?
L'action Uber(UBER) a clôturé à 73,86 $, en hausse de 1,3 % vendredi dernier, alors que l'investissement de 100 millions de dollars dans les centres de recharge AV, l'expansion des livraisons dans sept pays européens et le lancement d'Uber Autonomous Solutions ont tous atterri au cours de la même semaine, peignant l'image d'une entreprise qui accélère sur plusieurs fronts simultanément.
L'annonce la plus importante sur le plan structurel a été celle d'Uber Autonomous Solutions le 23 février, une suite de commercialisation complète qui permet aux partenaires AV de se brancher directement sur le marché de la demande, les opérations de flotte et l'infrastructure de soutien à la clientèle d'Uber plutôt que de construire ces capacités à partir de zéro.
En outre, la poussée de l'AV s'appuie sur une entreprise qui génère déjà une puissance financière considérable, avec un chiffre d'affaires de 52 milliards de dollars pour l'exercice 2025, en hausse de 18 %, un flux de trésorerie disponible de 9,8 milliards de dollars, en hausse de 42 %, et un EBITDA ajusté de 8,7 milliards de dollars, en hausse de 35 %.
Uber ne fonctionne plus comme une simple application de covoiturage ; au contraire, son expansion simultanée sur sept nouveaux marchés européens de livraison, un partenariat olympique LA28 et l'intégration d'un service de transport de courtoisie chez un concessionnaire Mazda sont le signe d'une entreprise de plateforme qui s'intègre à tous les points de contact de la mobilité et de la logistique.
Le PDG Dara Khosrowshahi a déclaré lors de la conférence téléphonique sur les résultats du quatrième trimestre 2025 que "les AV amplifient les forces fondamentales de notre plateforme, l'échelle mondiale, la forte densité de la demande, la technologie sophistiquée de la place de marché et des décennies d'expérience sur le terrain", ajoutant que les trajets AV sur le réseau d'Uber fonctionnent déjà à une utilisation 30% plus élevée que les plateformes autonomes de première partie.
En outre, Soros Fund Management a augmenté sa participation dans Uber de 47,0 % pour atteindre 372 119 actions au 31 décembre 2025, ce qui témoigne d'une conviction institutionnelle croissante à l'approche de l'année la plus agressive pour l'entreprise en matière de déploiement de l'AV.
L'action Uber se négocie à 73,86 dollars, alors qu'elle a atteint un sommet de 102 dollars sur 52 semaines, soit 27,6 % de moins que son niveau le plus élevé, même si l'entreprise affiche des flux de trésorerie record, vise 15 villes AV d'ici la fin de l'année et construit la couche d'infrastructure qui pourrait définir la mobilité autonome à l'échelle mondiale.
L'avis de Wall Street sur l'action UBER
Les annonces de la semaine dernière, de l'investissement de 100 millions de dollars dans l'infrastructure de recharge des véhicules électriques au lancement d'Uber Autonomous Solutions, confirment qu'Uber ne se contente plus de déployer des véhicules électriques dans le cadre d'une expérience secondaire, mais qu'il s'emploie activement à mettre en place l'ossature commerciale nécessaire à leur déploiement à l'échelle mondiale.
Cette ambition se fonde sur une entreprise qui tourne déjà à plein régime, avec un chiffre d'affaires de 52,0 milliards de dollars pour l'exercice 2025, en hausse de 18 %, des marges d'EBITDA de 16,8 %, et des estimations prévisionnelles prévoyant un chiffre d'affaires de 58,4 milliards de dollars pour l'exercice 2026, soit une nouvelle hausse de 12,3 %.
Wall Street soutient fermement l'histoire, avec 36 notes d'achat et 11 notes de surperformance parmi 52 analystes au 20 février, et un objectif de prix moyen de 105,0 $ impliquant une hausse de 42,2 % par rapport à la clôture actuelle de 73,86 $.
L'écart entre les objectifs indique toutefois des convictions divergentes, allant d'un minimum baissier de 70,0 dollars à un maximum haussier de 150,0 dollars, reflétant un réel désaccord sur la rapidité avec laquelle l'économie de l'AV va s'étendre et sur la capacité d'Uber à défendre son taux de prise de contrôle de la plateforme alors que l'offre autonome inonde le réseau.
Que dit le modèle de valorisation ?
Dans le contexte d'un flux de trésorerie disponible record et d'une accélération du pipeline de partenariats AV, un modèle d'évaluation moyen évalue Uber à 206 dollars, projetant un rendement total de 178,7 % sur 4,8 ans avec un TRI annualisé de 23,5 %, une configuration convaincante pour les investisseurs prêts à souscrire à la transition vers l'autonomie.
Le principal risque est le bénéfice net normalisé, qui a déjà chuté de 59,5 % au cours de l'exercice 2025 et ne devrait se rétablir que partiellement à 6,9 milliards de dollars au cours de l'exercice 2026, ce qui suggère que les engagements de capital AV à court terme et les obligations d'achat de véhicules continueront à peser sur les bénéfices déclarés, même si l'effet de levier opérationnel se développe.
À 73,86 $, soit 27,6 % de moins que son cours le plus élevé sur 52 semaines et une forte décote par rapport au consensus des analystes et à l'objectif intermédiaire du modèle d'évaluation, Uber semble nettement sous-évalué pour les investisseurs qui envisagent l'expansion de la mobilité autonome à l'horizon de plusieurs années.
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