Statistiques clés pour l' action American Airlines
- Variation du cours : -2,3
- Cours actuel : 14
- Objectif de cours du modèle avancé : 26
La Bourse vise 17 $, le modèle 26 $. Qui a raison ? Faites le calcul avec TIKR →
Que s'est-il passé cette semaine ?
American Airlines (AAL) a chuté de 2,3 % vendredi, clôturant à 14 $, alors que le secteur aérien dans son ensemble subissait la pression de la hausse des prix du pétrole et de l'incertitude géopolitique.
Malgré cette baisse hebdomadaire, la compagnie entame l'année de son 100e anniversaire avec un élan considérable. Le PDG Robert Isom a confirmé que la compagnie aérienne avait réussi à surmonter la peur de la fermeture du gouvernement et qu'elle constatait un fort rebond des réservations pour le début de l'année 2026.
En outre, American continue de moderniser sa flotte, annonçant l'ajout de 3 000 sièges sur des liaisons clés telles que Charlotte-Chicago, afin de minimiser les perturbations météorologiques et de capitaliser sur la demande.
L'actionAmerican Airlines (AAL)est-elle sous-évaluée aujourd'hui ?
L'argumentaire haussier d'American Airlines (AAL) est construit sur une histoire d'"auto-assistance" de redressement du bilan et de croissance des revenus de première qualité.
En outre, le directeur financier Devon May a souligné que la société a réduit sa dette totale d'un pic de 54 milliards de dollars pendant la pandémie à moins de 39 milliards de dollars aujourd'hui, avec une trajectoire claire pour atteindre 35 milliards de dollars d'ici la fin de 2027.
En outre, ce désendettement est financé par un changement structurel du modèle d'entreprise. Le nouveau partenariat Citi AAdvantage, lancé en janvier 2026, devrait générer un revenu annuel supplémentaire avant impôts de 1,5 milliard de dollars au fil du temps.
Dans le même temps, American fait une cour agressive aux voyageurs haut de gamme. La compagnie aérienne augmentera sa capacité de sièges haut de gamme de 30 % et de sièges à plat de 50 % au cours des prochaines années, ciblant ainsi le segment à forte marge des "loisirs" qui s'est avéré résistant aux cycles économiques.
Selon le modèle d'évaluation avancé de TIKR, le marché évalue actuellement AAL comme un actif en difficulté, ignorant cette amélioration structurelle.
- Objectif de prix du modèle avancé : 26
- Prix actuel : 14
- Augmentation potentielle : +79.9%
Le modèle suppose qu'American Airlines (AAL) peut atteindre un modeste taux de croissance annuel composé de 4,2 % jusqu'en 2030, grâce aux nouveaux flux de revenus des cartes de crédit et à l'expansion de la capacité internationale.
Il prévoit un rendement annualisé (IRR) de 16,1 %, nettement supérieur à celui de l'ensemble du marché, car l'entreprise rembourse ses dettes et peut potentiellement réintégrer le rendement du capital pour les actionnaires.
Conclusion : American Airlines (AAL) se négocie avec une décote en raison de son endettement. Cependant, avec un modèle d'évaluation indiquant 26 dollars et un plan crédible pour redresser le bilan, l'action offre un potentiel de hausse substantiel pour les investisseurs prêts à surmonter les turbulences.
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Quelle est l'ampleur de la hausse de l'action American Airlines à partir de maintenant ?
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Il vous suffit d'entrer trois données simples :
- Croissance du chiffre d'affaires
- Marges d'exploitation
- Multiplicateur de prix de sortie
Si vous n'êtes pas sûr de ce qu'il faut saisir, TIKR remplit automatiquement chaque entrée en utilisant les estimations consensuelles des analystes, ce qui vous donne un point de départ rapide et fiable.
TIKR calcule ensuite le prix potentiel de l'action et le rendement total dans le cadre de scénarios haussier, baissier et de base, ce qui vous permet de voir rapidement si une action est sous-évaluée ou surévaluée.
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