Kennzahlen zur Boeing-Aktie
- 1-Jahres-Kursveränderung für Boeing-Aktien: 36%
- $BA Aktienkurs zum 28. Januar: $242
- 52-Wochen-Hoch: $254
- $BA Aktien Kursziel: $259
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Was ist passiert?
Einem Bericht von CNBC zufolge hat Boeing(BA) den europäischen Rivalen Airbus im Jahr 2025 zum ersten Mal seit 2018 übertroffen.
- Boeing verzeichnete im vergangenen Jahr 1.173 Nettobestellungen, verglichen mit 889 von Airbus, was einen bedeutenden Wettbewerbssieg darstellt, da der Turnaround des amerikanischen Flugzeugherstellers an Dynamik gewinnt.
- Der Auftragssieg kommt zustande, obwohl Airbus insgesamt immer noch mehr Flugzeuge ausliefert. Airbus übergab im Jahr 2025 793 Flugzeuge, während Boeing 600 Flugzeuge auslieferte - die höchste Jahreszahl seit sieben Jahren.
- Das Auslieferungstempo von Boeing beschleunigt sich jedoch rapide und verdoppelt sich fast bis zum Jahr 2024, da die Produktion für die Programme 737 MAX und 787 Dreamliner hochgefahren wird.
Allein im vierten Quartal lieferte Boeing 160 Flugzeuge aus, was den Umsatz auf 23,95 Mrd. USD ansteigen ließ und die Schätzung der Wall Street von 22,6 Mrd. USD übertraf. Der freie Cashflow erreichte 400 Millionen Dollar und lag damit etwa doppelt so hoch wie von den Analysten erwartet. CEO Kelly Ortberg prognostizierte für das Jahr 2026 einen positiven freien Cashflow in Höhe von 1 bis 3 Mrd. USD.
Die Wettbewerbsdynamik zwischen Boeing und Airbus verschiebt sich, da die Fluggesellschaften Lieferzeiten bis in die 2030er Jahre hinein festschreiben.
Zu den jüngsten Auftragserfolgen von Boeing zählen der Kauf von 105 737-10 durch Alaska Airlines und die Bestellung von mindestens 30 787 Dreamlinern durch Delta Air Lines, die Anfang der 2030er Jahre ausgeliefert werden sollen.
Diese langfristigen Aufträge zeigen, dass die Fluggesellschaften trotz jahrelanger Produktionsprobleme weiterhin Vertrauen in die Erholung von Boeing haben.
Was uns der Markt über die Boeing-Aktie sagt
Der Anstieg der Boeing-Aktie um 35 % im vergangenen Jahr spiegelt den Optimismus der Anleger wider, dass das Unternehmen nach Jahren der Krise zu Airbus aufschließt.
Boeing hat die Produktion der 737 MAX bei 42 Flugzeugen pro Monat stabilisiert und plant, sie im Laufe des Jahres auf 47 Flugzeuge zu erhöhen. Das 787-Programm läuft mit 8 Flugzeugen pro Monat und soll im Jahr 2026 auf 10 Flugzeuge pro Monat steigen.
Airbus kämpft derweil weiterhin mit seinen eigenen Lieferkettenengpässen.
- Der europäische Hersteller lieferte im Jahr 2025 793 Flugzeuge aus - deutlich weniger als die Rekordzahl von 863 Flugzeugen, die er 2019 übergeben hat.
- Triebwerksmangel und Engpässe in der Lieferkette haben Airbus daran gehindert, in vollem Umfang von Boeings Produktionsproblemen zu profitieren.
- Die Boeing-Aktie profitiert von einem Rekordauftragsbestand von 567 Milliarden US-Dollar mit über 6.100 Flugzeugen - sowohl die 737 als auch die 787 sind bis ins nächste Jahrzehnt hinein fest verkauft.
- Airbus verfügt ebenfalls über einen enormen Auftragsbestand, aber die Fähigkeit von Boeing, bis 2025 mehr Aufträge zu erhalten, deutet darauf hin, dass die Kunden die Erholung des amerikanischen Herstellers für glaubwürdig halten.
Die Auftragslage ist von Bedeutung, da sie die Produktionsraten und die Ertragsaussichten für die kommenden Jahre bestimmt. Die Fluggesellschaften zahlen den Großteil des Preises eines Flugzeugs bei der Auslieferung, so dass das steigende Auslieferungstempo von Boeing zu erheblichen Cashflow-Verbesserungen führen dürfte, wenn die Produktion beschleunigt wird.
Die Boeing-Aktie steht jedoch noch vor Herausforderungen.
Das Unternehmen benötigt die Genehmigung der FAA, um die Produktion der 737 MAX auf mehr als 42 Flugzeuge pro Monat zu erhöhen, und die Verzögerungen bei der Zertifizierung der 737-7, 737-10 und 777-9 sind weiterhin ungelöst. Ein mögliches Problem mit der Haltbarkeit der Triebwerke der 777X ist ebenfalls aufgetaucht, obwohl Boeing sagt, dass dies die Auslieferungen 2027 nicht verzögern wird.
Dass Boeing nun in der Lage ist, mehr Flugzeuge als Airbus zu verkaufen, ist ein wichtiger psychologischer und wettbewerblicher Meilenstein. Wenn es dem Unternehmen gelingt, die Produktion bei gleichbleibender Qualität weiter hochzufahren, könnte die Boeing-Aktie deutlich zulegen.
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