Wichtige Statistiken für die UBER-Aktie
- Performance in der letzten Woche: 6%
- 52-Wochen-Spanne: $61 bis $102
- Aktueller Kurs: $74
Was ist mit der UBER-Aktie passiert?
Die Uber(UBER)-Aktie schloss am vergangenen Freitag bei 73,86 $ und stieg damit um 1,3 %, da die Investition des Unternehmens in AV-Ladestationen in Höhe von 100 Mio. $, die Ausweitung des Zustelldienstes auf sieben Länder in Europa und der Start von Uber Autonomous Solutions alle innerhalb derselben Woche erfolgten und das Bild eines Unternehmens zeichneten, das an mehreren Fronten gleichzeitig beschleunigt.
Die strukturell bedeutsamste Ankündigung war Uber Autonomous Solutions am 23. Februar, eine umfassende Kommerzialisierungssuite, die es AV-Partnern ermöglicht, sich direkt in den Uber-Marktplatz, den Flottenbetrieb und die Kundensupport-Infrastruktur einzuklinken, anstatt diese Fähigkeiten von Grund auf neu aufzubauen.
Darüber hinaus wird dieser AV-Vorstoß von einem Unternehmen unterstützt, das bereits eine beträchtliche finanzielle Feuerkraft entwickelt hat, mit einem Umsatz von 52,0 Mrd. USD im Geschäftsjahr 2025, der um 18 % gestiegen ist, einem freien Cashflow von 9,8 Mrd. USD, der um 42 % gestiegen ist, und einem bereinigten EBITDA, das um 35 % auf 8,7 Mrd. USD gestiegen ist.
Uber ist nicht mehr nur als reine Ride-Hailing-App tätig. Die gleichzeitige Expansion in sieben neue europäische Liefermärkte, eine Partnerschaft mit der Olympiastadt LA28 und die Integration von Mitfahrgelegenheiten bei Mazda-Händlern deuten darauf hin, dass sich Uber als Plattformunternehmen in jeden Mobilitäts- und Logistik-Touchpoint eingliedert.
CEO Dara Khosrowshahi erklärte in der Telefonkonferenz zum vierten Quartal 2025, dass "AVs die grundlegenden Stärken unserer Plattform, die globale Größe, die hohe Nachfragedichte, die ausgefeilte Marktplatztechnologie und die jahrzehntelange Erfahrung vor Ort verstärken", und fügte hinzu, dass AV-Fahrten im Uber-Netzwerk bereits jetzt um 30 % höher ausgelastet sind als bei eigenständigen Plattformen für Erstanbieter.
Darüber hinaus erhöhte Soros Fund Management seine Uber-Beteiligung um 47,0 % auf 372.119 Aktien zum 31. Dezember 2025 und signalisierte damit eine wachsende institutionelle Überzeugung auf dem Weg in das bisher aggressivste Jahr des AV-Einsatzes des Unternehmens.
Mit einem Kurs von 73,86 $ gegenüber einem 52-Wochen-Hoch von 102,0 $ liegt die Uber-Aktie 27,6 % unter ihrem Höchststand, obwohl das Unternehmen einen Rekord-Cashflow verzeichnet, bis Jahresende 15 AV-Städte anpeilt und die Infrastrukturschicht aufbaut, die die autonome Mobilität weltweit definieren könnte.
Die Meinung der Wall Street zur UBER-Aktie
Die Ankündigungen der letzten Woche, von der Investition in die AV-Ladeinfrastruktur in Höhe von 100 Millionen Dollar bis hin zur Einführung von Uber Autonomous Solutions, bestätigen, dass Uber AVs nicht mehr nur als Nebenexperiment einsetzt, sondern aktiv das kommerzielle Rückgrat für eine weltweite Verbreitung aufbaut.
Die fundamentalen Argumente für diesen Ehrgeiz basieren auf einem Geschäft, das bereits mit voller Kapazität arbeitet, mit einem Umsatz von 52,0 Mrd. $ im GJ2025, der um 18 % gestiegen ist, einer EBITDA-Marge, die auf 16,8 % angewachsen ist, und Zukunftsschätzungen, die einen Umsatz von 58,4 Mrd. $ im GJ2026 prognostizieren, was einem weiteren Anstieg von 12,3 % entspricht.
Die Wall Street steht voll und ganz hinter der Aktie. Am 20. Februar hatten 52 Analysten 36 Kaufempfehlungen und 11 Outperform-Bewertungen abgegeben und ein durchschnittliches Kursziel von 105,0 $ angegeben, was einem Aufwärtspotenzial von 42,2 % gegenüber dem aktuellen Schlusskurs von 73,86 $ entspricht.
Die Zielspanne signalisiert jedoch unterschiedliche Überzeugungen, die von einem Bären-Fall-Tief von 70,0 $ bis zu einem Bullen-Fall-Hoch von 150,0 $ reichen, was eine echte Uneinigkeit darüber widerspiegelt, wie schnell die AV-Wirtschaft skalieren wird und ob Uber seine Plattform-Take-Rate verteidigen kann, wenn autonome Angebote das Netzwerk überfluten.
Was sagt das Bewertungsmodell?
Vor dem Hintergrund eines rekordverdächtigen freien Cashflows und einer sich beschleunigenden AV-Partnerschaftspipeline bewertet ein Mid-Case-Bewertungsmodell Uber mit 206 US-Dollar und prognostiziert eine Gesamtrendite von 178,7 % über einen Zeitraum von 4,8 Jahren bei einem annualisierten IRR von 23,5 % - eine überzeugende Ausgangssituation für Anleger, die bereit sind, den autonomen Übergang zu unterstützen.
Das Hauptrisiko ist der normalisierte Nettogewinn, der im GJ2025 bereits um 59,5 % gesunken ist und sich im GJ2026 voraussichtlich nur teilweise auf 6,9 Mrd. USD erholen wird, was darauf hindeutet, dass die kurzfristigen AV-Kapitalverpflichtungen und Fahrzeugkaufverpflichtungen die ausgewiesenen Gewinne weiter unter Druck setzen werden, selbst wenn der operative Leverage zunimmt.
Mit einem Kurs von 73,86 $, der 27,6 % unter dem 52-Wochen-Hoch liegt und einen starken Abschlag sowohl gegenüber dem Analystenkonsens als auch gegenüber dem mittleren Zielwert des Bewertungsmodells aufweist, scheint Uber für Anleger mit einem mehrjährigen Zeithorizont für den Ausbau der autonomen Mobilität deutlich unterbewertet.
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