Wichtige Statistiken für die Nio-Aktie
- 1-Jahres-Kursveränderung für Nio-Aktien: 13%
- $NIO Aktienkurs zum 16. Januar: $4,71
- 52-Wochen-Hoch: $8,02
- $NIO-Aktienkursziel: $6,78
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Was ist passiert?
Die Aktien von NIO(NIO) stiegen am Freitag um 1,5%, nachdem Macquarie den chinesischen Elektrofahrzeughersteller von "Neutral" auf "Outperform" hochgestuft hatte. Das Unternehmen hob sein Kursziel von $5,30 auf $6,10 an, was ein Aufwärtspotenzial von etwa 31% gegenüber dem aktuellen Niveau bedeutet.
Analyst Eugene Hsiao verwies auf die unerwartet starke Nachfrage nach dem ES8-Geländewagen von Nio und die zunehmende Akzeptanz des Battery-as-a-Service (BaaS)-Programms des Unternehmens als Hauptgründe für die Aufwertung.
Das Unternehmen erhöhte seine Prognose für die Auslieferungen im Jahr 2026 um 7 % auf 451.000 Fahrzeuge, was auf die Dynamik der neuen Modelle ES8 und Firefly zurückzuführen ist.
Was die NIO-Aktie von anderen abhebt, ist ihr Batterie-Leasingprogramm.
- Mehr als 80 % der Kunden entscheiden sich dafür, ihre Batterie zu leasen, anstatt sie direkt zu kaufen.
- Dies ist wichtig, weil es Nio vor steigenden Lithiumkosten schützt, die die Margen traditioneller EV-Hersteller drücken könnten.
Hsiao schrieb in seiner Forschungsnotiz.
"Der zunehmende Einsatz von BaaS (>80%) könnte das Unternehmen besser gegen den Gegenwind der Branche isolieren, da potenziell höhere Batteriekosten außerhalb der Bilanz gehalten werden".
Mit dem BaaS-Programm von Nio können Kunden das Fahrzeug ohne die Batterie kaufen und dann eine monatliche Gebühr für das Leasing zahlen. Die Besitzer können für Fahrten auf größere Akkus aufrüsten und für den täglichen Gebrauch auf 75-kWh-Standardakkus umsteigen.
- Nio lieferte im vierten Quartal starke Ergebnisse und erreichte das obere Ende der Prognose von 125.000 Einheiten.
- Für das gesamte Jahr lieferte Nio 326.028 Fahrzeuge seiner drei Marken aus, 47 % mehr als im Vorjahr.
- Darin enthalten sind 178.806 Fahrzeuge der Premiummarke Nio, 107.808 Fahrzeuge der Massenmarke Onvo und 39.414 Fahrzeuge der Marke Firefly.
CEO William Li äußerte sich während der jüngsten Gewinnmitteilung zuversichtlich über die Entwicklung des Unternehmens und erklärte:
"Für das Gesamtjahr 2026 ist es unser Geschäftsziel, auf Non-GAAP-Basis einen Gewinn für das gesamte Jahr zu erzielen. Wir sind zuversichtlich, dass wir dieses Rentabilitätsziel im nächsten Jahr erreichen werden."
Li merkte außerdem an, dass Nio davon ausgeht, dass die Bruttomargen für Fahrzeuge im nächsten Jahr rund 20 % erreichen werden, gegenüber 14,7 % im dritten Quartal 2025, was auf einen besseren Produktmix und eine fortgesetzte Optimierung der Zuliefererkosten zurückzuführen ist.
Was uns der Markt über die NIO-Aktie sagt
Die Heraufstufung kommt zu einem interessanten Zeitpunkt für chinesische EV-Hersteller. Während Macquarie seinen Ausblick für die NIO-Aktie anhob, senkte es gleichzeitig die Kursziele für die Konkurrenten Li Auto und XPeng und begründete dies mit dem Margendruck und den unsicheren Mengenkatalysatoren.
Macquarie geht davon aus, dass Nio im Jahr 2026 trotz eines allgemein schwachen chinesischen Marktes für Elektrofahrzeuge ein Volumenwachstum von etwa 40 % erzielen wird. Das Unternehmen ist der Ansicht, dass die Batterietauschinfrastruktur und das einzigartige BaaS-Angebot von Nio einen Wettbewerbsvorteil darstellen, der immer wertvoller wird.
Laut BloombergNEF sind die Batteriepreise in China im vergangenen Jahr stark gefallen - um 13 % auf 84 US-Dollar pro Kilowattstunde.
Für die meisten Hersteller von Elektrofahrzeugen wirkt sich dies kurzfristig positiv auf die Gewinnspannen aus. Das Batterie-Leasingmodell von Nio bedeutet jedoch, dass das Unternehmen weniger von Schwankungen bei den Batteriekosten abhängig ist, was zu einer besser vorhersehbaren Wirtschaftlichkeit führt.
Das Unternehmen plant, 2026 drei neue große SUV-Modelle auf den Markt zu bringen, die auf das Premium-Segment abzielen, in dem batterieelektrische Fahrzeuge immer mehr an Bedeutung gewinnen.
Nio stellte fest, dass die Marktdurchdringung von BEVs im Segment der großen Premium-SUVs zwischen 2024 und Q3 2025 von 12 % auf 18 % gestiegen ist, was erhebliche Wachstumschancen eröffnet.
Da Nio für 2026 die Rentabilität anstrebt und Macquarie ein beträchtliches Aufwärtspotenzial prognostiziert, könnte die NIO-Aktie für Anleger, die sich für die chinesische Elektrofahrzeugbranche interessieren, eine Überlegung wert sein.
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