フォード・モーター株が急騰、収益減にもかかわらず通期業績見通しを上方修正

Aditya Raghunath5 分読了
レビュー: Thomas Richmond
最終更新日 Jul 30, 2026

@Atlantic Ambience from Pexels via Canva, @Sam McCool from Pexels via Canva

フォード・モーター株の主な統計

  • 過去1年間のフォード・モーター株価変動率: 35%
  • 7月29日時点の$F株価: $15
  • 52週高値: $18
  • $F株価目標: $15

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何が起きたのか?

フォード・モーター(F)株は、自動車メーカーが業績予想を上回り、通期業績見通しを上方修正したことを受け、2%以上上昇しました。これは、売上高が予想を下回ったにもかかわらずの動きです。

調整後1株当たり利益(EPS)は$0.42に達し、アナリスト予想の$0.35を大きく上回りました。自動車部門の売上高は$44.89Bとなり、$45.47Bという予想を下回りました。

金融部門を含む会社全体の売上高は前年同期比4%減の$48.3Bでした。フォードは、事業効率の改善、堅調な価格設定、収益性の高い車種の強力な組み合わせが、利益が予想を上回った理由だと説明しています。

同社は、通期の調整後営業利益(EBIT)の業績見通しを、従来の$8.5B〜$10.5Bのレンジから上方修正し、$10B〜$11Bのレンジに引き上げました。

フリーキャッシュフローの業績見通しも上方修正され、$6B〜$7Bとなりました。これは、以前発表された$1.3Bの関税払い戻しに関連して、予想より早く$500Mの現金回収があったことも一部貢献しています。

セグメント別の内訳は以下の通りです。

  • フォードの従来型事業であるFord Blue部門の利益見通しは$500M上方修正され、$5B〜$5.5Bのレンジとなりました。
  • フリート向け事業のFord Pro部門の見通しは、$7B〜$7.5Bのレンジに絞り込まれました。
  • 電気自動車(EV)ユニットのModel e部門の損失は、従来の$4B〜$4.5Bのレンジから改善し、約$4Bになると見込まれています。

ジム・ファーリーCEOは、重要な点は単に四半期の好調さだけでなく、フォードが全体的により収益性が高く規律ある企業へと変わりつつあるという証拠が増えていることだと述べました。

  • フォードは、四半期の純損失が$1.3Bに達したと報告しました。これは前年の$36Mの損失よりも拡大しています。
  • この損失は主に、同社の電気自動車事業からの撤退に伴う$4.2Bの一時的な特別損失を反映したものです。これには、SK OnとのBlueOval SKバッテリー合弁事業の再編に伴う$3.6Bと、中止されたEVプログラムに伴う$500Mが含まれています。
F株 Q2 業績 vs. 予想(10億米ドル)(TIKR

生産面では、シェリー・ハウスCFOは、アルミニウム供給業者ノベリスの火災により混乱したF-150トラックの生産回復により、今年も約$1Bの改善が見込まれることを確認しました。

同供給業者は先月生産を再開しており、フォードは失われた車両生産量の約$2.5Bを回復すると見込んでいます。これは、以前に予想されていた最大$3Bのレンジの下限に位置します。

業績発表に先立ち、ジェフリーズはフォード・モーター株を「ホールド」から「バイ」に格上げしました。アナリストのフィリップ・ウシュワは、第2四半期が生産量の底打ちの可能性が高く、ノベリスの状況改善に伴い生産が正常化すると見込んでいると指摘しています。

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市場がフォード・モーター株について伝えていること

時間外取引での約7%の急騰は、売上高の予想割れと純損失の拡大にもかかわらず、投資家がフォード・モーター株のコスト管理とマージン改善を評価していることを示しています。

市場は、EV関連の一時的な損失を脇に置き、代わりに根本的な事業運営の進捗に焦点を当てているようです。

F株 バリュエーションモデル(TIKR

Fシリーズの生産が回復し、ほぼすべてのセグメントで通期業績見通しが上方修正されていることから、フォード・モーター株の投資家は、第2四半期が警告サインではなく転換点であるという確信を強めているようです。

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