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アマゾンの2026年第1四半期業績、最もエキサイティングな新収益エンジンを隠す

Wiltone Asuncion8 分読了
レビュー: David Hanson
最終更新日 May 5, 2026

アマゾン株の主な統計

  • 現在の株価:277.61 ドル
  • 目標株価(中位):~$666
  • ストリート・ターゲット:~$308
  • トータルリターンの可能性~145%
  • 年率IRR:~21% /年
  • 収益反応:+0.77% (2026年4月29日)
  • 最大ドローダウン:21.74% (2026年2月13日)

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何が起きたのか?

アマゾン (AMZN)の株価は、過去最高の営業利益率を記録した後、わずか0.77%上昇した。この鈍い反応は何かを物語っている。企業が40億ドルの売上高を上回り、過去最高の利益率を達成した場合、ほぼ横ばいの終値は市場がすでに難しい問題に移行していることを意味する。

ブル派は、加速するクラウドの成長、記録的な利益率、そしてアンディ・ジャシーCEOが単独企業として500億ドルの価値があると語るチップ事業を指摘する。ベア派は、四半期に432億ドルの資本支出と、2026年にマイナスに転じるとTIKRが予測するフリーキャッシュフローに注目している。未解決の問題は、アマゾンが次のAWSを構築しているのか、それとも一度に多くの賭けに資本を投下しているのかということだ。

四半期の成果

2026年第1四半期の売上高は前年同期比17%増の1,815億ドルに達し、ウォール街のコンセンサスである1,773億ドルを上回った。EPSは予想1.64ドルに対し2.78ドルとなり、TIKRのBeats & Missesデータでは69%の上方修正となった。重要な修飾語が一つある:アマゾンの2026年第1四半期プレスリリースによると、純利益の数字にはAnthropic投資による税引き前利益168億ドルが含まれている。経営陣が発表したガイダンスの上限を24億ドルもクリアした実質的な営業利益はそのままだが、ヘッドラインEPSは本業の業績を誇張している。

ブライアン・オルサフスキー最高財務責任者(CFO)が決算説明会で語ったところによると、営業利益は239億ドルで、アマゾンがこれまで記録した中で最高の13.1%のマージンを生み出した。

業績を牽引したのはAWSだ。売上高は376億ドルに達し、前年同期比28%増と過去15四半期で最も速いペースで、セグメント営業利益率は37.7%だった。アマゾンの2026年第1四半期決算発表によると、広告収入は前年同期比24%増の172億ドルに達した。店舗におけるユニット成長率は15%に達し、COVIDロックダウン時代以降で最速となった。出荷コストは12%増加し、フルフィルメント費用は為替中立ベースで9%増加した。

第2四半期について、アマゾンは売上高を1,940億ドルから1,990億ドル、営業利益を200億ドルから240億ドルと発表した。

アマゾンの営業収益と営業利益(TIKR)

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市場が評価し切れていないビジネス

この記事が標準的な第1四半期の総括と異なるのはここだ。アマゾンが4月に発表した最も重要なニュースは、財務的なものではなく、戦略的なものだった。

4月14日、アマゾンはグローバルスターを約108億ドルで買収することで合意したと発表した。グローバルスターは現在、アップルのiPhoneの緊急SOS衛星機能を支えており、衛星が標準的なスマートフォンと直接通信することを可能にする、希少で規制された資産である世界的に調和されたモバイル衛星周波数を保有している。この機能は、アマゾンの低軌道衛星インターネット・サービスであるアマゾン・レオが、ブロードバンド・ネットワークだけでは現在提供できないものだ。この買収と同時に、アマゾンとアップルは、Amazon Leoが将来のiPhoneやApple Watchに搭載される衛星機能(緊急SOS、メッセージ、Find My、ロードサイドアシスタンスなど)を提供することで合意した。

Amazon Leoの商用サービスは2026年第3四半期に予定されている。法人顧客はサービス開始前にすでに契約済みだ:デルタ航空、ジェットブルー、AT&T、ボーダフォン、DIRECTVラテンアメリカ、オーストラリアのナショナル・ブロードバンド・ネットワーク、NASAなどだ。デルタ航空は、2028年から少なくとも半分の保有を約束している。ジャッシーの発言によれば、2026年には20機以上、2027年には30機以上の衛星打ち上げが計画されている。

ジャッシーは、「このビジネスは、何十億ドルもの収益を上げる非常に大きなビジネスになる可能性がある」と、彼が期待する規模について率直に述べた。近い将来のコストはすでに目に見えている。経営陣は、商業打ち上げに先立ち、レオ衛星の製造に関連する前年同期比で約10億ドルの第2四半期のコスト増を案内した。

アマゾンのセグメント営業利益(TIKR)

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設備投資に関する議論

アマゾンは第1四半期だけで432億ドルの設備投資を行った。TIKRのコンセンサス予想では、年間2,000億ドルのコミットメントが収益の収益化を上回るため、フリーキャッシュフローは2026年通期でマイナスに転じる。TIKRのデータでは、LTMのレバレッド・フリー・キャッシュフローは269億ドルだが、短期的な軌跡はこの数字を急激に圧縮する。BofAの決算後のリサーチノートでは、フリーキャッシュフローは2026年と2027年の両年度を通じてマイナスが続くと予想されている。

Jassyの反論は、そのキャパシティに対してすでにロックインされている需要である。AWSのバックログは、第1四半期末時点で3,640億ドル(Anthropicとの契約を除く)であり、1,000億ドルを超えていることをJassy氏は確認した。Trainiumの収益コミットメントは、第1四半期の電話会議での発言によれば、2,250億ドルを超えている。Trainium2はほぼ完売。2026年初頭に出荷が開始されるTrainium3は、ほぼ完全に契約済み。Trainium4の大部分はすでに予約済みである。

AIインフラ、人工衛星、エージェント・コマースへの3つの同時賭けは、それぞれが個別に登場するよりも収益化が難しいことが判明する可能性がある。第2四半期の営業利益ガイダンスは200億ドルから240億ドルと幅があるが、これはレオ社の製造コストと株式報酬の逆風のタイミングに関する真の不確実性を反映している。

ウォール街は長期的なケースを支持している:2026年5月4日現在、TIKRは買い46銘柄、アウトパフォーム15銘柄、ホールド5銘柄、アンダーパフォーム0銘柄、売り0銘柄。

TIKR アドバンスモデル分析

  • 現在価格:277.61 ドル
  • 目標株価(中位)~$666
  • トータルリターンの可能性~145%
  • 年率IRR:~21% /年
アマゾンの目標株価(TIKR)

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TIKRのミッドケース・モデルでは、収益の CAGRを12%、純利益率を~15%と想定している。2つの主要な収益ドライバーは、エンタープライズAIがパイロットからプロダクションに移行するにつれて加速するAWSと、プライムビデオの在庫が拡大し、エージェント型コマースがスポンサー付きプレースメント形式を拡大するにつれて複利的に増加する広告である。TIKRのコンセンサス予想では、売上高は2025年の7,169億ドルから2030年には約1兆3,100億ドルに拡大し、EBITDAマージンは同期間に約38%に拡大すると予測している。

マージンの原動力は、AWSの営業レバレッジである。Jassy氏によると、Trainiumは規模が大きくなれば、アマゾンの年間設備投資を数百億ドル削減し、推論を外部チップに依存する場合に比べて数百ベーシスポイントの営業利益率の優位性をもたらすという。

マイナス面はFCFが2027年までマイナスのままであること、AWSの成長が20%に向かって減速していること、すでに1万以上の衛星を運用し900万以上の加入者にサービスを提供しているStarlinkの競合に対してLeoが規制の遅れに直面していること。TIKRモデルのエントリー価格は272.05ドル。現在の価格277.61ドルは、その水準に対する小幅なプレミアムである。

結論

2026年7月31日に予定されているアマゾンの次回決算報告で重要な指標は、第2四半期のAWS成長率である。26%以上の結果が出れば、加速が構造的なものであることが確認できる。第二の注目項目は、レオ・コストラインである。商用サービス開始前の第2四半期の製造費用10億ドルの上方修正は、設備投資規律に関する議論を再開させるだろう。アマゾンは、クラウドや広告と並ぶ第3の収益エンジンを構築している。そのエンジンが2015年のAWSのように見えるかどうかが、現在株価が答えを求められている問題だ。

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