Wichtige Kennzahlen zur Rivian-Aktie
- Kursentwicklung der Rivian-Aktie: -5 %
- $RIVN-Aktienkurs zum 16. Juni: 14 $
- 52-Wochen-Hoch: 23 $
- Kursziel für die $RIVN-Aktie: 18 $
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Was ist passiert?
Die Rivian-Aktie (RIVN) steht unter Druck, nachdem das Unternehmen bekannt gegeben hat, Hunderte von Mitarbeitern zu entlassen – weniger als 2 % seiner Belegschaft. Von den Entlassungen sind vor allem die Service- und Kundensupport-Teams betroffen.
Der Zeitpunkt ist bemerkenswert, da die Entlassungen nur eine Woche nach dem offiziellen Auslieferungsstart des R2-SUV von Rivian erfolgen – dem Fahrzeug, auf das das Unternehmen setzt, um sich als Mainstream-Marke zu etablieren.
Das Management hat den R2 als bahnbrechend beschrieben: Die Stückkosten betragen etwa die Hälfte derjenigen des R1, und die nicht-materiellen Produktionskosten sollen um mehr als 50 % sinken.
Doch die zugrunde liegenden Zahlen zeigen, warum Kosteneinsparungen dringend notwendig sind.
- Rivian verzeichnete im Jahr 2025 einen Verlust von 3,6 Milliarden US-Dollar bei einer Auslieferung von lediglich 42.247 Fahrzeugen.
- Im ersten Quartal dieses Jahres verzeichnete das Automobilsegment immer noch einen Verlust von rund 6.000 Dollar pro ausgeliefertem Fahrzeug.
- Dies ist zudem nicht die erste Runde von Stellenstreichungen. Rivian entließ im Oktober mehr als 600 Mitarbeiter – rund 4,5 % der damaligen Belegschaft –, wobei vor allem die Bereiche Marketing, Fahrzeugbetrieb und Vertrieb betroffen waren.
- Diese jüngsten Kürzungen setzen die Bemühungen um eine schlankere Unternehmensführung fort, während die Produktionssteigerung des R2 beginnt.
Auch das allgemeine Umfeld ist nicht gerade hilfreich. Die Trump-Regierung hat die Steuergutschrift des Bundes für Elektrofahrzeuge in Höhe von 7.500 US-Dollar abgeschafft, was es für Unternehmen wie Rivian erschwert, neue Käufer zu gewinnen – und das gerade zu einem Zeitpunkt, an dem sie den Absatz am dringendsten benötigen.
Was uns der Markt über die Rivian-Aktie verrät
Die Rivian-Aktie spiegelt ein Unternehmen wider, das zwischen zwei Realitäten hin- und hergerissen ist.
Die Markteinführung des R2 stieß zunächst auf große Begeisterung – Gründer und CEO RJ Scaringe bezeichnete ihn als sein Alltagsauto und sagte, die Resonanz seitens der Journalisten sei überwältigend positiv gewesen.
Der Ausbau des Werks in Georgia auf eine Kapazität von 300.000 Einheiten wurde ebenfalls genehmigt, wobei eine Kreditfinanzierung des Energieministeriums (DOE) in Höhe von 4,5 Milliarden US-Dollar gesichert wurde.
Die Rivian-Aktie wird jedoch unter Druck bleiben, bis sich die Produktionssteigerung des R2 in einem positiven Bruttogewinn im Automobilbereich niederschlägt – was das Management bis zum vierten Quartal dieses Jahres anstrebt.
Bis dahin beobachten Anleger jeden ausgegebenen Dollar genau.
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