Wichtige Erkenntnisse
- Die Ford-Aktie ist in diesem Jahr um 7 % gefallen und schloss am 16. Oktober bei $12,43, nachdem ihre Ford-Energy-Rallye Ende Mai mit einem 52-Wochen-Hoch von $17,78 ihren Höhepunkt erreicht hatte.
- Die Bewertungen stehen bei 5 Kaufempfehlungen (Buy), 3 Outperform, 12 Halten (Hold) und 1 Keine Meinung (No Opinion). Das durchschnittliche Kursziel von $15,61 liegt 25,6 % über dem Schlusskurs.
- Ford korrigiert seine Prognose für das bereinigte EBIT nun auf $10 bis $11 Milliarden nach oben.
- Sogar das niedrigste Kursziel der Analysten, $12,80, liegt über dem aktuellen Aktienkurs.
Die Aktie der Ford Motor Company (F) ist in diesem Jahr um 6,8 % gefallen und schloss am 16. Oktober bei $12,43, nachdem eine Rallye, die auf ihrem neuen Batteriespeichergeschäft aufbaute, sie auf $17,78 trug und sich dann wieder auflöste.
Das Autogeschäft löste sich nicht mit auf. Ford hat seine Gewinnprognose in diesem Jahr zweimal nach oben korrigiert, und das durchschnittliche Kursziel von Wall Street liegt 25,6 % über dem Aktienkurs.
Die Batteriewette, die die Ford-Aktie auf $17,78 trieb
Das Jahr begann schlecht. Die Ford-Aktie rutschte Anfang März von den mittleren $14 ab und schloss das erste Quartal bei $11,54.
Im Mai änderte sich das. Ford startete am 11. Mai Ford Energy und baute ein stillgelegtes Batteriewerk in Kentucky um, um netzgroße Speicher für Versorger und KI-Rechenzentren zu produzieren. Innerhalb einer Woche schloss es einen Fünfjahresrahmenvertrag mit EDF Power Solutions North America für bis zu 20 Gigawattstunden Speicherkapazität ab, wobei die Lieferungen 2028 beginnen sollen.
Die Fahrt war nicht reibungslos (Bloomberg meldete am 15. Mai, dass Ford seinen schlechtesten Tag seit 2024 vor sich habe), aber die Aktie stieg im Mai dennoch um 44 % und erreichte mit $17,78 ihren Höchststand. Das ist eine große Bewegung für ein Geschäft, dessen erste Kundenlieferungen für Ende 2027 geplant sind, wobei die Lieferungen an EDF voraussichtlich 2028 beginnen.
Eine erhöhte Prognose konnte die Ford-Aktie nicht stützen
Das zweite Quartal lieferte Ford echte Zahlen, auf die es verweisen konnte. Am 28. Juli meldete Ford einen Umsatz von $48,3 Milliarden (minus 4 %) und ein bereinigtes EBIT von $2,5 Milliarden (plus 17 %), um dann seine Prognose für das bereinigte EBIT des Gesamtjahres auf $10 bis $11 Milliarden anzuheben, eine Erhöhung von $1 Milliarde auf mittlerer Basis.
CEO Jim Farley setzte auch einen Marker für Ford Energy. "Ich würde sagen, wir sind sozusagen in der dritten Inning dabei, die Kapazität von 20 Gigawattstunden für 2028 auszulasten", sagte er im Q2 2026 Earnings Call. EDF war immer noch der einzige Kunde, den Ford genannt hatte.
Die Aktie stieg Anfang August in die niedrigen $15er, um dann wieder nachzugeben. Die Ford-Aktie schloss das dritte Quartal bei $12,06, nach meiner Rechnung ein Minus von 13,2 % gegenüber Ende Juni, und Bloomberg berichtete am 30. September, dass die 45%-Rallye ausgelöscht worden sei, da die Hoffnungen auf einen KI-Boost verblassten.
Der Oktober half nicht. Am 2. Oktober teilte Ford mit, dass die US-Verkäufe im dritten Quartal um 6,6 % auf 509.764 Fahrzeuge gefallen seien, obwohl es erwartet, dass ein Lieferantenproblem, das die F-150-Produktion beeinträchtigte, innerhalb seiner EBIT-Jahresprognose bleibt. Vom Mai-Hoch aus ist die Ford-Aktie nun um 30,1 % gefallen.
Wall Street wärmte sich für die Ford-Aktie auf, während sie fiel
Ford hat nun 5 Kaufempfehlungen (Buy), 3 Outperform, 12 Halten (Hold) und 1 Keine Meinung (No Opinion). Ende 2025 gab es nur eine einzige Kaufempfehlung, als 17 Analysten sie als Hold und 1 als Sell einstuften. Das durchschnittliche Kursziel stieg im gleichen Zeitraum um 20,1 % auf $15,61, was 25,6 % über dem Schlusskurs liegt.
Das niedrigste Kursziel, $12,80, liegt 3,0 % über dem aktuellen Kurs. Die Aktie steht niedriger als im Januar, und jedes veröffentlichte Kursziel liegt über dem Aktienkurs.
Zwei Möglichkeiten, die Ford-Aktie bei $12,43 zu lesen
Das Bullen-Argument ist die Prognose. Ford trat das Jahr mit der Erwartung von $8 bis $10 Milliarden bereinigtem EBIT an und erwartet nun $10 bis $11 Milliarden, doch die Aktie notiert unter ihrem Stand vom Jahresbeginn.
Das Bären-Argument ist 2027. CFO Sherry House sagte, dass das kommende Jahr die $1,3 Milliarden Tariferstattung verliert, die Ford im ersten Quartal verbuchte, und vier Quartale Rohstoffkosten statt drei verzeichnete, und bezeichnete es als zu früh, um zu sagen, ob das EBIT wächst.
Die Batterie-Prämie ist aus der Chart verschwunden. Was bleibt, ist ein Unternehmen mit einer höheren Gewinnprognose und einem niedrigeren Aktienkurs als im Januar. Ford gab seine Prognose für 2026 mit den Ergebnissen des vierten Quartals am 10. Februar bekannt, und seine Prognose für 2027 ist der Punkt, an dem diese Lücke schließt oder nicht.
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