マグナ・インターナショナルは2026年に向けて十分な勢いがあるか?

David Beren8 分読了
レビュー: Thomas Richmond
最終更新日 Nov 17, 2025

マグナ・インターナショナル(MG)は、グローバルな自動車サプライチェーンの中心に位置している。同社は、座席システムや車体構造から駆動系部品や完成車組立に至るまで、現代の自動車生産のほぼすべての部分に携わっています。その規模は、サイクル全体においてマグナに独自の優位性を与えています。

生産台数が増加すれば、マグナは幅広く参加します。生産が不安定になれば、マグナにはある分野の弱さを別の分野の強さで相殺する多様性があります。このためマグナは、業界が電動化、手頃な価格、消費者需要の変化を軸に再調整する中で、最も注目すべきサプライヤーのひとつとなっている。

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今年、同社は2024年よりも明確な道筋を得た。北米と欧州の自動車生産が改善し、マグナは増収と調整後EBITの強化を達成した。同社はコスト管理、業務効率化、キャッシュコンバージョンの改善に重点的に取り組んだ。こうした努力は、調整後希薄化後EPSの増加、マージンの改善、健全なフリーキャッシュフローをもたらし、今年最も好調な四半期のひとつとなった。これらの傾向は、数年にわたる業界の変動に直面した後、マグナがより安定した基盤を築くのに役立っている。

Magna International valuation model
マグナ・インターナショナルは、2029年までに株価が32%以上上昇する可能性を示している。(TIKR)

投資家は今、2025年の進歩が2026年をより良いものにできるかどうかを知りたがっている。その答えは2つの分野にある。第一に、同社は新発売の実行を強化し、投入コストをより効果的に管理している。第二に、マグナは中国のOEM2社を含む世界の自動車メーカーとハイブリッド、EV、完成車プログラムの受注残を拡大した。これらの獲得により、マグナは将来の生産台数を見通すことができ、新たな収益源への扉を開くことができる。より安定した生産背景と社内の実行力の向上により、マグナは1年前よりも勢いを増して2026年を迎える。

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財務ストーリー

マグナの第3四半期の売上高は前年同期比2%増の104億6,000万ドルに達した。調整後EBITは3%増の6億1300万ドル、調整後希薄化後EPSは4%増の1.33ドルでした。これらの改善は、販売量の増加、持分法適用会社からのより良い貢献、業務効率化の継続的な進展によるものである。同社はまた、2025年初頭よりも優れた利益率を達成し、コスト規律が定着しつつあることを示している。

指標Q3 2025前年同期比
売上高10.46B+2%
調整後EBIT613M+3%
調整後EBITマージン5.9%+10 bps
調整後純利益375M+6M
調整後希薄化後EPS1.33+4%
フリー・キャッシュフロー572M+398M
営業キャッシュフロー912M増加
資本支出267M減少
レバレッジ比率1.88x改善

キャッシュフローは明確なハイライトであった。フリー・キャッシュフローは昨年の1億7,400万ドルから5億7,200万ドルに増加した。この改善は、収益強化、運転資本の改善、資本支出の削減を反映している。また、マグナはレバレッジも改善した。第3四半期末の調整後有利子負債/調整後EBITDA倍率は1.88倍で、年末までには1.7倍を下回ると予想される。これにより、マグナは2026年に向けてより柔軟な対応ができるようになる。

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より広範な市場環境

世界の自動車市場は、2025年まで緩やかな改善を示した。北米の生産台数は6%、欧州の生産台数は4%、中国の生産台数は4%増加した。これらの改善はマグナの売上増を支え、特定の製品ラインの軟調さを相殺するのに役立った。このような改善にもかかわらず、業界は不透明なEVの普及、不安定な投入コスト、慎重な消費者需要などの課題に直面し続けています。マグナは多角的なビジネスを展開しているため、狭い製品カテゴリーに縛られるサプライヤーよりも安定性が高い。

同時に、OEMはコスト回収、関税緩和、ローカライゼーションをより強く推し進め続けました。マグナは今年、これらの各分野で前進を遂げた。同社は、いくつかのOEM顧客との関税問題を解決し、残りの項目のほとんどを解決する予定である。また、世界的な事業展開の最適化と発売コストの抑制も継続した。これらのシフトは、今後の競争激化に備え、同社のマージンプロファイルを改善するのに役立つ。

1. 新規事業の獲得で将来の見通しを強化

マグナは、XPENGや2つ目の無名ブランドを含む、中国を拠点とするOEMとの主要な契約を獲得しました。これらのプログラムは、完成車組立におけるマグナの役割を強化し、EVアーキテクチャー全体におけるマグナの能力を強調するものです。1つのプログラムでは2025年に生産が開始され、2つ目の主要な立ち上げは2026年に予定されています。これらの獲得により、マグナは高成長のEVネームプレートへの参入を果たし、国際市場での地位を拡大しました。

完成車だけでなく、マグナはドライブライン、ハイブリッド・ドライブ、800V電動化のポートフォリオも拡大した。同社は中国の大手OEMと新しいハイブリッドシステムを立ち上げ、ミラー一体型のドライバー・乗員モニタリングシステムの展開を継続した。これらの技術主導の製品分野は、より高いマージンが期待でき、長期的な業界トレンドに沿ったものであるため重要である。世界の自動車生産台数が横ばいであっても、マグナには成長の余地がある。

2.業務効率の改善

今年、マグナは新規の立ち上げと継続的な業務において、より良い実行を重視した。同社は設備の合理化、生産性の向上、投入コストの削減を継続している。こうした内部改善により、第3四半期のEBITは前年同期比で増加し、利益率も改善した。また、主要な合弁事業の業績改善を反映し、株式利益の増加も利益を支えた。

2026年を見据えても、効率性は収益性を改善するための最良の手段のひとつである。人件費と投入コストは上昇を続けているが、マグナは価格設定と商業調整により、これらのコストの回収を進めている。同社は特定のセグメントではまだプレッシャーに直面しているが、幅広い傾向では経費のコントロールが向上している。こうした改善が進めば、マージンの安定はより達成しやすくなる。

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3. 財務の柔軟性を支えるフリーキャッシュフローの強さ

フリーキャッシュフローは、第3四半期におけるマグナの顕著な業績のひとつである。同社は5億7,200万ドルを生み出し、昨年から大幅に増加した。資本支出の減少がこの改善に貢献し、マグナは現在、2025年の資本支出を約15億ドルと予想している。この削減は、世界市場が依然として不透明な時期に、より良い現金化を支えるものである。

2026年に向けて、より強固なキャッシュポジションはマグナに多くの選択肢を与える。同社は、負債削減と厳選された投資に焦点を当て、規律ある資本配分を維持する意向を強調した。マグナはまた、2026年まで有効な自社株買いの認可を更新し、市場環境が改善した場合の選択肢を提供した。このような財務の柔軟性は、同社の長期的なストーリーに不可欠な要素となる。

TIKRの要点

Magna International YTD
マグナ・インターナショナルの株価は、2025年を通じて16%弱上昇した。(TIKR)

TIKRは、不安定な時期を経て勢いを増している企業を示している。マグナの複数年の財務プロフィールは、着実な売上成長、利益率の改善、キャッシュ・コンバージョンの向上を強調している。投資家は、新規事業の獲得、コスト規律、明確な生産見通しが、より安定した滑走路を形成していることを確認できる。TIKRの長期チャートで見ると、マグナは2026年に向けてよりスムーズな業績サイクルを実現する位置にあるように見える。

2025年にマグナ・インターナショナルの株式を買うべきか、売るべきか、それとも保有すべきか?

同社のキャッシュフローの改善、マージンプロファイルの強化、パイプラインの拡大は、サイクルの初期よりもバランスが取れている。EV需要の不確実性や関税エクスポージャーなどのリスクは残るが、2026年に向けて同社は正しい方向に進んでいるようだ。

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