Principales statistiques pour l' action Nio
- Variation du cours de l'action Nio sur 1 an : 13 %.
- Cours de l'action $NIO au 16 janvier : 4,71
- Plus haut sur 52 semaines : 8,02
- Objectif de cours de l'action Nio : 6,78
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Qu'est-ce qui s'est passé ?
L'action NIO(NIO) a progressé de 1,5% vendredi après que Macquarie a relevé le fabricant chinois de véhicules électriques de "Neutre" à "Surperformance". La société a relevé son objectif de prix à 6,10 dollars contre 5,30 dollars, ce qui suggère une hausse d'environ 31% par rapport aux niveaux actuels.
L'analyste Eugene Hsiao a souligné que la demande plus forte que prévu pour le SUV ES8 de Nio et l'adoption croissante du programme Battery-as-a-Service (BaaS) de l'entreprise sont les principales raisons de cette revalorisation.
La société a augmenté ses prévisions de livraison pour 2026 de 7 % à 451 000 véhicules, grâce à la dynamique des nouveaux modèles ES8 et Firefly.
L'action NIO se distingue par son programme de location de batteries.
- Plus de 80 % des clients choisissent de louer leur batterie plutôt que de l'acheter.
- Cet aspect est important car il protège NIO de la hausse des coûts du lithium qui pourrait réduire les marges des fabricants traditionnels de véhicules électriques.
M. Hsiao a écrit dans sa note de recherche.
"L'utilisation croissante du BaaS (>80%) pourrait mieux isoler l'entreprise des vents contraires du secteur, car les coûts potentiels plus élevés des batteries ne sont pas pris en compte dans le bilan".
Le programme BaaS de Nio permet aux clients d'acheter le véhicule sans la batterie, puis de payer une redevance mensuelle pour le louer. Les propriétaires peuvent passer à des packs de batteries plus importants pour les voyages et descendre à des packs standards de 75kWh pour la conduite de tous les jours.
- Nio a enregistré de bons résultats au quatrième trimestre, atteignant la limite supérieure de son objectif de 125 000 unités.
- Sur l'ensemble de l'année, Nio a livré 326 028 véhicules sous ses trois marques, soit une hausse de 47 % par rapport à l'année précédente.
- Cela comprend 178 806 véhicules Nio haut de gamme, 107 808 unités Onvo grand public et 39 414 véhicules Firefly.
Le PDG William Li s'est montré confiant quant à la trajectoire de l'entreprise lors de la récente conférence téléphonique sur les résultats, en déclarant :
"Pour l'ensemble de l'année 2026, notre objectif commercial est de réaliser un bénéfice pour l'ensemble de l'année sur une base non GAAP. Nous sommes confiants dans la réalisation de cet objectif de rentabilité pour l'année prochaine."
Li a également noté que Nio s'attend à ce que les marges brutes des véhicules atteignent environ 20% l'année prochaine, contre 14,7% au troisième trimestre 2025, grâce à un meilleur mélange de produits et à l'optimisation continue des coûts des fournisseurs.
Ce que le marché nous dit à propos de l'action NIO
Cette amélioration intervient à un moment intéressant pour les fabricants chinois de véhicules électriques. Alors que Macquarie a relevé ses perspectives sur l'action NIO, il a simultanément abaissé les objectifs de prix pour ses rivaux Li Auto et XPeng, citant la pression sur les marges et les catalyseurs de volume incertains.
Macquarie prévoit que Nio atteindra une croissance en volume d'environ 40 % en 2026 malgré la faiblesse générale du marché chinois des VE. L'entreprise estime que l'infrastructure d'échange de batteries de Nio et son offre BaaS unique constituent un avantage concurrentiel qui devient de plus en plus précieux.
Les prix des batteries ont fortement chuté en Chine l'année dernière - de 13 % à 84 dollars par kilowattheure selon BloombergNEF.
Pour la plupart des fabricants de VE, cela permet de réduire les marges à court terme. Mais le modèle de location de batteries de Nio signifie que l'entreprise est moins exposée aux fluctuations des coûts des batteries, ce qui rend l'économie plus prévisible.
L'entreprise prévoit de lancer trois nouveaux modèles de grands SUV en 2026, ciblant le segment haut de gamme où les véhicules électriques à batterie gagnent du terrain.
Nio a noté que la pénétration des véhicules électriques à batterie dans le segment des grands SUV haut de gamme est passée de 12 % à 18 % entre 2024 et le troisième trimestre 2025, ce qui crée des opportunités de croissance significatives.
Nio visant la rentabilité en 2026 et Macquarie prévoyant une hausse substantielle, l'action NIO pourrait être intéressante à suivre pour les investisseurs intéressés par l'espace des véhicules électriques chinois.
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