Estadísticas Clave para la Acción de NIO
- Precio Actual: $3.39
- Objetivo de la Calle (Media): ~$6.26
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¿Qué Sucedió?
NIO (NIO) El presidente Qin Lihong dijo el 17 de octubre que la empresa superó en ventas a BMW (BMW), Mercedes-Benz Group (MBG) y Audi de Volkswagen (VOW3) en China en el tercer trimestre. Dijo que era la primera vez que NIO superaba a los tres en un solo trimestre. Citando datos de ventas de Wilson terminal, situó a NIO en 111.638 vehículos frente a 107.210 de BMW con MINI, 99.592 de Mercedes con Maybach y smart, y 94.597 de Audi. Las cifras son la selección de datos de terceros de NIO, no un informe regulatorio.
Las acciones cayeron un 1,17% a $3,39 el 19 de octubre, la primera sesión bursátil después de la afirmación, dejando la acción con una caída del 33,53% en 2026. Sin las dos marcas más baratas de NIO, no habría liderazgo.
ONVO y Firefly Entregaron la Victoria Sobre BMW
Según los materiales de relaciones con inversores de NIO, la empresa entregó 109.178 vehículos en el T3. La marca NIO suministró 62.500, aproximadamente el 57%, y ONVO y Firefly añadieron 46.678. Sin esas dos marcas, las entregas de la marca NIO se situarían unas 32.000 por debajo de la cifra de Audi que citó Qin, aunque los dos recuentos utilizan datos diferentes.
La comparación también depende de los datos que se utilicen. BMW reportó 114.355 entregas de BMW y MINI en su región de China en el T3. Esa cifra es un 24,8% inferior y supera ambas cifras de NIO, aunque los recuentos se compilan de manera diferente. Las ventas propias de Mercedes-Benz Cars en China cayeron un 31% a 86.800, por lo que el liderazgo sobre Mercedes se mantiene en cualquier base.
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La Marca NIO se Vende a RMB 406.000. ONVO se Vende a RMB 240.000.
En la llamada del 1 de septiembre, el CEO William Li dijo a través de un intérprete que el precio de venta promedio de la marca NIO en el T2 era de RMB 406.000, por encima de Mercedes, BMW y Audi. Superó los RMB 430.000 en julio. ONVO promedió RMB 240.000 en el primer semestre. Un recuento de unidades trata esos coches como iguales, y el estado de resultados no. El Director Financiero Stanley Qu atribuyó la ganancia interanual del margen vehicular del T2 a "una mezcla de productos más favorable".
La marca NIO es también donde NIO gana a los compradores de lujo. Li dijo que el ES9 está atrayendo a propietarios de SUV de gasolina de lujo tradicional y que aproximadamente tres cuartas partes de sus compradores son nuevos en NIO. Añadió que la reputación de la marca ya impulsa más del 30% de las decisiones de compra de los usuarios existentes. Sin embargo, la marca entregó entre 20.008 y 21.318 coches al mes de julio a septiembre.
ONVO es el punto débil. Li dijo que su reconocimiento de marca está aproximadamente donde estaba el de NIO hace cinco o seis años, y sus entregas cayeron a 27.728 en el T3 desde 29.124 en el T2. Firefly, el coche más pequeño de NIO, está programado para añadir una batería CATL de 60 kWh para propietarios nuevos y existentes el 23 de octubre.
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Un Múltiplo al Nivel de GM para una Marca con Precio Superior a BMW
- NTM EV/EBITDA: ~7x (~63x al 31 de diciembre de 2025)
- Pares, NTM EV/EBITDA: General Motors ~7x, BYD ~5x
- Consenso Margen Bruto: ~18% en 2026 y 2027
- Calificaciones de los Analistas: 11 Compra, 5 Supera el Rendimiento, 6 Mantener, 1 Bajo el Rendimiento
A aproximadamente 7 veces el EBITDA futuro, NIO cotiza ligeramente por debajo de General Motors (GM) y por encima de BYD (1211) a aproximadamente 5 veces, aunque su marca homónima tiene precios superiores a los alemanes. El consenso ya asume que el margen bruto, que cubre más que las ventas de vehículos, se mantendrá cerca del 18% hasta 2027. El múltiplo está esperando pruebas de que la mezcla no se deslice hacia ONVO y Firefly.
Los resultados del T3 son la próxima prueba. NIO reportó el mismo trimestre del año pasado el 25 de noviembre. Si la marca NIO se mantiene cerca del 57% de las entregas y el margen vehicular se mantiene en o por encima del 18,5% del T2, la victoria sobre los alemanes llegó sin costar margen. Una participación decreciente de la marca NIO y un margen inferior al 18% significarían que NIO compró el volumen con beneficio.
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