Kennzahlen zur Delta Air Lines-Aktie
- Kursveränderung für Delta Air Lines-Aktien: -2,4%
- $DAL Aktienkurs per 13. Januar: $69.33
- 52-Wochen-Hoch: $73,16
- $DAL-Aktienkursziel: $79,83
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Was ist passiert?
Die Aktien von Delta Air Lines(DAL) gaben am Dienstag nach, nachdem das Unternehmen die Umsatzerwartungen in seinem Bericht für das vierte Quartal übertraf. Die Fluggesellschaft meldete einen Umsatz von $16 Milliarden, der über der Schätzung von $15,69 Milliarden lag. Der bereinigte Gewinn pro Aktie von 1,55 Mrd. $ entsprach ebenfalls den Schätzungen.
Der Umsatz wurde übertroffen, da Delta eine starke Leistung in den Premium-Kabinen meldete. Die Einnahmen aus Premium-Tickets stiegen im vierten Quartal um 9 % auf 5,7 Mrd. USD und übertrafen damit zum ersten Mal die Einnahmen aus der Hauptkabine.
Der Umsatz in der Hauptkabine fiel um 7 % auf 5,62 Mrd. USD, da preisbewusste Reisende ihre Ausgaben zurückhielten.
CEO Ed Bastian gab einen vorsichtigen Ausblick auf das Jahr 2026 und räumte Risiken durch Zölle und geopolitische Unsicherheit ein.
Das Unternehmen erwartet für das erste Quartal ein Umsatzwachstum von 5 % bis 7 % und für das Gesamtjahr ein Wachstum des Gewinns je Aktie von 20 %.
Delta reduzierte jedoch seine ursprüngliche Prognose für 2026, nachdem der Stillstand der Regierung und die Zollunsicherheit die Buchungen Ende letzten Jahres beeinträchtigt hatten.
Nach unserem Bewertungsmodell könnte die DAL-Aktie in den nächsten zwei Jahren eine jährliche Rendite von 7 % erzielen.
Was uns der Markt über die DAL-Aktie sagt
Die verhaltene Reaktion des Marktes auf Deltas Umsatzrückgang deutet darauf hin, dass sich die Anleger auf das Gesamtbild konzentrieren. Die DAL-Aktie setzt darauf, dass sich die Premium-Strategie der Fluggesellschaft im Laufe der Zeit auszahlen wird, selbst wenn der wirtschaftliche Gegenwind für kurzfristige Turbulenzen sorgt.
Deltas Premium-Umsatz übersteigt jetzt den Umsatz in der Hauptkabine, ein Meilenstein, den das Unternehmen erst später in diesem Jahr erreichen sollte.
CEO Bastian machte deutlich, dass praktisch das gesamte Sitzplatzwachstum von Delta im Jahr 2026 aus der Premium-Kabine und nicht aus der Economy Class kommen wird. Diese Strategie richtet sich an Geschäftsreisende mit höheren Ausgaben und an wohlhabende Freizeitreisende, die trotz der wirtschaftlichen Ungewissheit dem Reisen weiterhin Priorität einräumen.
Die Fluggesellschaft kündigte außerdem Pläne zum Kauf von 30 Boeing 787-10 Dreamlinern an, die ab 2031 ausgeliefert werden sollen, und signalisiert damit Vertrauen in das langfristige internationale Wachstum.
Durch Deltas Partnerschaft mit American Express und sein SkyMiles-Treueprogramm, das im vergangenen Jahr einen Umsatz von 8,2 Milliarden US-Dollar generierte, baut das Unternehmen mehrere Einnahmequellen über den Ticketverkauf hinaus auf.
Dennoch sollten Anleger darauf achten, ob sich die Einnahmen aus der Hauptkabine stabilisieren können. Wenn Billigreisende sich zurückhalten und die Nachfrage nach Premium-Flugzeugen nachlässt, könnte die DAL-Aktie unter Druck geraten.
Im Moment befindet sich die Fluggesellschaft in einer "K-förmigen Wirtschaft", in der wohlhabende Kunden weiterhin Geld ausgeben, während alle anderen sich zurückhalten.
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