Who Owns CSX Corporation? Top Shareholders and Recent Insider Trades

CSXコーポレーション (NASDAQ: CSX)は、米国東部で最大の貨物鉄道会社のひとつで、鉄道ネットワークを通じて複合一貫輸送、工業、農業、エネルギー関連商品を輸送している。最近の株価は1株当たり36ドル前後で取引されており、同社の時価総額は約685億ドルとなっている。

かつてCSXは伝統的な鉄道事業者と見なされていたが、不可欠なインフラと定期的な貨物需要に支えられ、利益率の高い輸送事業へと発展した。CSXの所有者とインサイダーの取引状況を見ると、大口投資家が今日、この銘柄にどのようにアプローチしているかがわかる。

CSXの上位株主は？

CSXの株主ベースは、主要なパッシブ機関投資家が占めている。これらの企業は通常、市場サイクルを通じて保有を続け、長期的な所有権の安定に役立っている。アクティブ・マネージャーは、自信と警戒を織り交ぜながら、ポジションを双方向に調整している。

バンガード・グループ171,659,899株(9.22%)、～6.32億ドル。761,139株（0.44%）を売却。
BlackRock Institutional Trust Company, N.A.：88,362,374株(4.75%)、～32.5億ドル。298,464株（0.34%）を追加。
ステート・ストリート・インベストメント・マネジメント（米国）：85,640,360株(4.60%)、～31.5億ドル。1,950,209株(2.23%)を売却。
ジオード・キャピタル・マネジメント42,183,407株(2.27%)、～15.5億ドル。95,614株(0.23%)を売却。
インベスコ・キャピタル・マネジメント（QQQトラスト）：39,077,140株(2.10%)、～14.4億ドル。109,925株(0.28%)を売却。
T.ロウ・プライス・アソシエイツ34,559,188株(1.86%)、～12.7億ドル。5,054,195株(17.13%)を追加。
ラザード・アセット・マネジメント30,690,116株(1.65%)、～11.3億ドル。3,802,146株(11.02%)を売却。
マネージド・アカウント・アドバイザーズLLC：30,258,418株(1.62%)、～11.1億ドル。24,466,353株を追加(422.41%)。
フィッシャー・インベストメンツ25,855,674株(1.39%)、～9億5,150万ドル。583,414株（2.31%）を追加。
ディメンショナル・ファンド・アドバイザーズ、L.P.: 23,949,946株(1.29%)、～8億8,140万ドル。1,368,420株(6.06%)を追加。

バンガード、ブラックロック、ステート・ストリートが引き続き CSXの保有を支えている一方、T.ロウ・プライスのような大規模な増資は、他の銘柄の減資とは対照的であり、投資家にとっては、現時点のバリュエーション・レベルでの選択的なポジショニングとともに、機関投資家による広範なサポートを示唆している。

ロブ・グラニエリが設立したジェーン・ストリート・グループは、CSXのポジションを前期に約2,774%増加させた。同社は現在約3,100万ドルのポジションを保有しているが、これはCSXの流動性プロファイルと取引特性への関心を反映している可能性がある。

スティーブン・コーエン率いるポイント72・アセット・マネジメントは、CSX株を約977％増やし、約2億600万ドルとした。Point72のポートフォリオ全体から見ればまだ小規模ではあるが、この増加の規模はCSXの収益の安定性に対する安心感が高まっていることを示唆している。

ジェレミー・グランサムが共同設立したGrantham Mayo Van Otterlooも、CSXの保有株を約1139％増の約1200万ドルに増やした。

ジミー・レビンが設立したスカルプター・キャピタル・マネジメントは、CSXのポジションを約410％増やし、保有額を約5,600万ドルにした。

インサイダー取引は、経営陣や取締役が個人的なエクスポージャーをどのように管理しているかについて、その背景を示すことができます。CSXの最近のファイリングは、会社全体の株式数に比べて控えめに見える混合活動を示している。

これらの取引は、CSXの発行済み株式数約18.6億株のごく一部であり、インサイダー活動は依然として混在しており、規模も限定的であるため、投資家にとってはより広範な所有状況を大きく変えるものではないようだ。

CSXの株主基盤は、大規模かつ長期的な機関投資家に支えられており、所有者の安定性を支えている。ヘッジファンドの活動は、一方的なシフトではなく、選択的な蓄積を示し、インサイダー取引は、方向性よりもむしろ測定されたように見える。

これらを総合すると、投資家は引き続きCSXを、安定したキャッシュフロー特性を持つ、耐久性があり利益率の高い鉄道事業者と見ているようだが、機関投資家とインサイダーのポジショニングは、現在のバリュエーション・レベルでは慎重なアプローチを示唆している。

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