L'action BorgWarner est en hausse de plus de 50 % depuis le début de l'année : ce que de fortes marges signifient pour les perspectives d'avenir

Rexielyn Diaz4 minutes de lecture
Examiné par: Thomas Richmond
Dernière mise à jour Feb 13, 2026

Principales statistiques pour l' action BWA

  • Evolution du cours de l'action BWA: +22.45%
  • BWA Cours de l'action au 11 février : 66,10
  • Plus haut sur 52 semaines : 68,82
  • BWA Objectif de cours : 50,54

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Qu'est-ce qui s'est passé ?

BorgWarner (BWA) a atteint de nouveaux sommets en 2026, les investisseurs ayant réagi à la combinaison d'une solide exécution des bénéfices et d'une amélioration du sentiment autour de la stratégie d'électrification de l'entreprise.

L'action a progressé de plus de 50 % depuis le début de l'année et a récemment atteint un nouveau sommet à près de 66 dollars, surpassant largement le secteur plus large des composants automobiles.

Ce rebond fait suite à de multiples résultats trimestriels supérieurs, en particulier au niveau de l'EBITDA et du BPA ajusté. Au cours du dernier trimestre, BorgWarner a réalisé un bénéfice par action ajusté de 1,24 $, dépassant de plus de 5 % les estimations consensuelles. L'EBITDA a également dépassé les attentes de plus de 10 %, ce qui témoigne d'un contrôle rigoureux des coûts et d'une bonne résistance des marges.

Les investisseurs ont également réagi positivement à la stabilité du chiffre d'affaires de BorgWarner. La société a généré un chiffre d'affaires de 14,2 milliards de dollars sur les douze derniers mois, et les analystes s'attendent à ce que ce chiffre d'affaires reste relativement stable aux alentours de 14,4 milliards de dollars au cours de l'année à venir.

Dans le même temps, BorgWarner continue de décrocher de nouveaux contrats liés aux plates-formes de véhicules hybrides et électriques. Les annonces récentes comprennent des accords de fourniture de turbocompresseurs et de systèmes d'électrification avec les principaux équipementiers nord-américains et européens, ce qui renforce le positionnement à long terme de l'entreprise.

Objectifs de cours de l'action BWA(TIKR)

Selon les objectifs des analystes, l'objectif de cours moyen de BorgWarner est d'environ 51 $, avec des estimations allant de 40 $ au plus bas à 56 $ au plus haut.

Au cours actuel, proche de 66 dollars, l'action se négocie bien au-dessus de l'objectif consensuel actuel. Le ratio objectif/prix est tombé à environ 77 %, ce qui indique qu'une grande partie de l'optimisme à court terme peut déjà se refléter dans le prix de l'action.

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Ce que le marché nous dit à propos de l'action BWA

La réaction du marché suggère une confiance dans l'exécution opérationnelle de BorgWarner, mais aussi une prudence croissante en matière de valorisation.

La marge d'exploitation de BorgWarner est proche de 9% et les marges brutes restent stables autour de 18%. Bien que les marges n'augmentent pas de manière agressive, la constance a contribué à soutenir la visibilité des bénéfices.

Du point de vue du bilan, BorgWarner conserve une structure de capital solide. La société détient plus de 2,1 milliards de dollars de liquidités et d'investissements à court terme, tandis que la dette à long terme s'élève à environ 3,9 milliards de dollars. Le flux de trésorerie disponible reste positif, avec près d'un milliard de dollars générés sur la période écoulée.

BorgWarner continue également de restituer du capital à ses actionnaires. La société verse un dividende d'environ 1 % et a procédé à des rachats d'actions pour un montant de plus de 200 millions de dollars au cours de l'année écoulée.

Toutefois, les multiples de valorisation ont augmenté de manière significative. BorgWarner se négocie actuellement à près de 13 fois les bénéfices prévisionnels et à environ 6 fois l'EBITDA prévisionnel, ce qui est élevé par rapport à son histoire récente.

Des vents contraires subsistent également. La volatilité de la production automobile, le rythme d'adoption des véhicules électriques et la pression sur les prix exercée par les équipementiers pourraient peser sur les marges en cas de ralentissement de la demande.

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