Wichtige Kennzahlen für die Aktie von Ford
- Kursentwicklung der Ford-Aktie in den letzten 6 Monaten: 8%
- Kurs der $F-Aktie zum 24. September: $13
- 52-Wochen-Hoch: $18
- Kursziel für die $F-Aktie: $16
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Was ist passiert?
Hyundai ist auf dem Weg, Ford (F) in den USA erstmals für ein ganzes Quartal zu überholen. Das geht aus einer neuen Prognose von Cox Automotive hervor, die am Donnerstag veröffentlicht wurde.
Cox erwartet, dass die Verkäufe von Hyundai im dritten Quartal um 6,5 % auf 511.421 Fahrzeuge steigen werden. Die Verkäufe von Ford sollen dagegen um 7,1 % auf 504.172 Fahrzeuge sinken.
Sollte die Prognose zutreffen, würde Hyundai zum drittmeistverkauften Automobilhersteller in den USA aufsteigen, hinter GM und Toyota.
Ford wehrte sich. Das Unternehmen gab an, Hyundai bis August noch übertroffen zu haben. Es machte auch ungleiche Wettbewerbsbedingungen verantwortlich.
Ford erklärte, dass Zölle, Währungskurse, Arbeitskosten und Lieferketten es "sehr vorteilhaft" machten, Autos in Südkorea statt in den USA zu bauen.
CEO Jim Farley machte einen ähnlichen Punkt im Q2-Earnings-Call von Ford. Er sagte, japanische und südkoreanische Importe hätten einen enormen Währungsvorteil und würden nur mit einem moderaten Zoll von 15 % belegt.
Zwei Probleme stechen hervor.
Erstens hat die Produktion der F-Serie einen Rückschlag erlitten, nachdem Brände bei Zulieferern die Aluminiumversorgung von Novelis unterbrochen haben. Ford erwartet, dass diese Probleme das Unternehmen in diesem Jahr etwa 1,5 Milliarden Dollar kosten werden. Der Lagerbestand der F-Serie lag bei etwa 45 Tagen, was Ford selbst als sehr knapp bezeichnete.
Zweitens wollen Käufer Hybride. Die Benzinpreise liegen im Durchschnitt bei 4,48 Dollar pro Gallone, was den Verkauf großer Lastwagen und SUVs beeinträchtigt. Die Analysten von Cox sagten, Ford und GM hätten nicht genug Hybride, um diese Nachfrage zu decken. Ford verkauft zwar Hybridversionen des Maverick und des F-150.
Der Maverick Hybrid verzeichnete im ersten Halbjahr Rekordverkäufe, und Ford plant, in den nächsten Jahren Hybride in sein gesamtes Modellprogramm aufzunehmen.
Was der Markt uns über die Ford-Aktie sagt
Der Verlust eines Verkaufsrangs tut weh, aber er erzählt nicht die ganze Geschichte für die Ford-Aktie.
Ford verdient mehr Geld, auch wenn es weniger Fahrzeuge verkauft. Im zweiten Quartal sank der Umsatz um 4 % auf 48,3 Milliarden Dollar. Das bereinigte EBIT, ein Maß für den operativen Gewinn, stieg jedoch um 17 % auf 2,5 Milliarden Dollar.
Ford hat auch seine EBIT-Prognose für das Gesamtjahr auf 10 bis 11 Milliarden Dollar angehoben. Das entspricht einer Erhöhung um 1 Milliarde Dollar auf Basis der Mitte des Korridors.
Das Angebot sollte sich bald verbessern. Fords Werk in Oakville soll im vierten Quartal anlaufen und Kapazität für bis zu 100.000 zusätzliche Super-Duty-Lastwagen schaffen.
Für Anleger in die Ford-Aktie ergibt sich also ein gemischtes Bild.
Die Verkaufszahlen gehen zurück, und die koreanischen Konkurrenten gewinnen an Boden. Aber die Gewinne steigen, und das Angebot an Lastwagen erholt sich.
Die größere Herausforderung für die Ford-Aktie wird sein, ob das Unternehmen Hybridkäufer zurückgewinnen kann, bevor die Konkurrenten sie an sich binden.
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