和赛股票的主要统计信息
- 和赛股票价格变动:7.5%
- 截至 1 月 15 日的 $HSAI 股票价格：28.61 美元
- 52 周最高价:$30.85
- $HSAI 目标股价:$30.91
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发生了什么？
美国银行（Bank of America）大举押注和赛（HSAI）股票，称这家中国激光雷达制造商是迅速扩张的机器人行业中必须关注的名字。
分析师杰西-罗（Jessie Lo）重申了对该公司美国上市股票的买入评级，并对其香港上市股票也给予了买入评级。
Lo的看涨理由主要是和赛激光雷达出货量的爆炸性增长和雄心勃勃的产能扩张计划。
在本月早些时候举行的 CES 上，该公司宣布将把年产能翻一番，从 2025 年的 200 万台增加到 2026 年的 400 多万台。对于一家仅在 2025 年就出货超过 100 万台激光雷达的公司来说，这是一个巨大的提升，使其成为全球首家达到这一里程碑的公司。
和赛的第三季度业绩凸显了博鳌亚洲论坛如此乐观的原因。
- 在公司 ATX 激光雷达传感器需求旺盛的推动下，公司收入同比激增 47%，达到 1.12 亿美元。
- 目前，ATX 激光雷达传感器约占总出货量的 80%，已成为中国汽车制造商为汽车添加先进驾驶辅助系统的首选。
- 和赛还提前实现了盈利，本季度净收入达 3,600 万美元，并在还有一个季度的情况下实现了全年盈利目标。
首席执行官李大维在最近的财报电话会议上强调了公司的发展势头，并列举了与比亚迪、李汽车和小米等中国领先电动汽车制造商的新设计合作。
Hesai 还在向三级自动驾驶的多激光雷达设置领域拓展，在三级自动驾驶中，车辆可以在没有人工干预的情况下完成大部分驾驶任务。
该公司的旗舰 L3 项目采用了高端 ETX 传感器和多个盲点激光雷达装置，预计将于 2026 年底或 2027 年初量产。
市场对鹤赛股票的看法
美国银行（Bank of America）对和赛股票的双重买入评级表明，该公司有信心抓住两个大趋势：激光雷达成为乘用车标准配置的转变和自主机器人应用的快速增长。
在汽车方面，和赛股份受益于中国监管部门对更高级别自动驾驶的推动。
- 今年 9 月，工信部首次有条件批准 L3 汽车的生产，为汽车制造商部署 360 度全方位覆盖的多激光雷达系统铺平了道路。
- 海赛公司预计，L3汽车每辆需要3至6个激光雷达单元，每辆车的系统价值为500至1000美元。与单个 ATX 传感器约 200 美元的价格相比，这是一个巨大的飞跃。
除乘用车外，Hesai 的机器人业务也获得了巨大的发展。该公司在机器人出租车激光雷达领域占据了 60%-70% 的市场份额，最近与北美、亚洲和欧洲的全球企业签署了新的供应协议，其中包括 Motional 和其他领先的自动驾驶公司。
这些交易价值数千万美元，随着车队规模的扩大，后续潜力巨大。2025 年，和赛还将每季度出货 4 万至 5 万台 JT 机器人激光雷达，服务于家用机器人、工厂自动化和农业机械等应用。
首席财务官范安德（Andrew Fan）在财报电话会议上指出，和赛预计 2026 年机器人激光雷达的销量将比 2025 年翻一番，平均售价和利润率将高于汽车业务。
这是和赛股票的一个关键差异化因素，因为它为公司提供了多种增长动力，使其不会过于依赖任何单一的终端市场。
Lo在说明中还预告了和赛计划在2026年推出的激光雷达之外的新业务计划。虽然公司尚未提供详细信息，但首席执行官李大维在问答环节暗示，公司将向更广泛的空间传感应用和物理人工智能基础设施领域拓展。
他强调，和赛在高端半导体、制造和质量控制方面的优势使其有能力应对传感能力至关重要的新市场。
对投资者来说，和赛股票的启示很简单：和赛股票正处于自动驾驶和机器人技术的长期增长浪潮中，而且公司的执行力很强。
计划中的产能翻番标志着管理层对需求将继续加速增长充满信心。有了美国银行的支持，加上汽车和机器人领域的发展势头，和赛看起来是玩转物理人工智能革命的一个引人注目的方式。
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