Estatísticas Principais da Ação da Boeing
- Variação do preço da ação da Boeing nos últimos 6 meses: -19%
- Preço da Ação $BA em 23 de out.: $188
- Máxima dos Últimos 52 Semanas: $254
- Preço-Alvo da Ação $BA: $267
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O Que Aconteceu?
Uma disputa entre a Boeing (BA) e um pequeno fornecedor da Flórida paralisou a produção do cargueiro 777 por quase dois meses.
A Reuters relata que a disputa também interrompeu a produção do 767, incluindo cargueiros e o tanqueiro KC-46.
O fornecedor é a Vaero, e a reclamação da Boeing de agosto afirma que a Vaero parou de entregar uma peça da asa chamada kit de costela do bordo de fuga.
A Boeing chamou a peça de "indispensável" e disse que a Vaero era a única fornecedora. A interrupção impactou a fábrica de asas em Everett, Washington, e a reclamação afirmou que o atraso estava custando à Boeing até US$ 6,5 milhões por dia.
As duas partes chegaram a um acordo no final de setembro. Mas três funcionários da Boeing disseram à Reuters que a produção do cargueiro 777 ainda não foi retomada.
A Boeing retirou dois cargueiros parcialmente construídos da linha de montagem final e um deles supostamente estava destinado à FedEx.
A Boeing agora está tentando fabricar a peça internamente.
O 777X não é afetado porque usa asas compostas. A Boeing entregou 21 cargueiros 777 este ano e mais alguns com asas fabricadas antes da disputa ainda podem ser entregues até o final do ano.
A Boeing se recusou a comentar e a Vaero não respondeu.
O Que o Mercado Está Nos Dizendo Sobre a Ação da Boeing
Esta história mostra como um único fornecedor pode paralisar um programa inteiro, o que é importante para a ação da Boeing porque a empresa está tentando aumentar a produção.
A última teleconferência de resultados fornece contexto. Isso foi em julho, antes do início da disputa. A Boeing entregou 171 aeronaves no 2T, seu melhor trimestre desde 2018.
A receita foi de US$ 24,6 bilhões, um aumento de 8%, e o backlog estava em um recorde de US$ 715 bilhões.
A administração disse que espera um fluxo de caixa livre de US$ 1 bilhão a US$ 3 bilhões este ano. Também chamou a meta de fluxo de caixa livre de US$ 10 bilhões de "muito atingível" nos próximos anos, enquanto o fluxo de caixa livre foi de US$ 631 milhões no 2T.
Os executivos também disseram que a força da cadeia de suprimentos era uma parte fundamental do plano. O CEO disse que aumentar as taxas de produção fica mais difícil acima de 52 aeronaves por mês, e esta disputa é um lembrete desse risco.
O problema do cargueiro afeta apenas parte do negócio. O 737 estava aumentando para 47 por mês, e o 787 estava estável em 8 por mês.
Mas a ação da Boeing pode permanecer sensível a qualquer notícia que atrase as entregas, o que impactará o fluxo de caixa.
Os investidores na ação da Boeing devem observar quando a produção do cargueiro 777 for retomada.
Eles também devem observar se a Boeing consegue fabricar a peça internamente e devem procurar por qualquer impacto nas entregas no próximo relatório.
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