Principais Estatísticas da RTX Corporation
- Faixa de 52 Semanas: $143.56 a $214.50
- Preço Atual: $193.39
- Média dos Alvos da Rua: $215.14
- Capitalização de Mercado: ~$263 bilhões
- Receita Ajustada T1 2026: $22.1 bilhões, alta de 10% organicamente em relação ao ano anterior
- LPA Ajustado T1 2026: $1.78, alta de 21% em relação ao ano anterior
- Fluxo de Caixa Livre T1 2026: $1.3 bilhão, alta de 65% em relação ao ano anterior
- Carteira de Pedidos Recorde: $271 bilhões
- Previsão de LPA Ajustado para o Exercício de 2026: $6.70 a $6.90
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A RTX Superou as Estimativas em 18% e a Ação Ainda Caiu. Eis o Motivo.
A RTX Corporation( RTX), o conglomerado aeroespacial e de defesa por trás dos motores a jato Pratt & Whitney, da aviônica Collins Aerospace e dos sistemas de mísseis Raytheon, reportou um de seus trimestres mais fortes dos últimos tempos em 21 de abril.
O LPA ajustado de $1.78 superou o consenso em cerca de 18%, a receita de $22.1 bilhões veio acima das expectativas, e a administração elevou a previsão para o ano inteiro. A carteira de pedidos atingiu um recorde de $271 bilhões, dividida entre $162 bilhões em trabalho comercial e $109 bilhões em contratos de defesa, dando à empresa uma visibilidade com a qual a maioria dos negócios só pode sonhar.

O gráfico de drawdowns mostra por que os investidores estão frustrados. A RTX se manteve perto de seus máximos durante janeiro e fevereiro, então começou a cair em duas ondas distintas. A primeira queda levou a ação para cerca de -12% em março. Uma breve recuperação em abril deu lugar a uma segunda perna de queda mais profunda, com o drawdown máximo de 19% atingido em 15 de maio, quase um mês após um forte relatório de resultados. Duas coisas causaram essa desconexão.
Primeiro, preocupações com tarifas pesaram sobre a cadeia de suprimentos aeroespacial comercial, com a administração reconhecendo fatores em contra na teleconferência do T1.
Segundo, o risco potencial de litígio em torno dos problemas dos motores Pratt & Whitney, incluindo relatos de que a ITA Airways estava avaliando ação legal sobre o aterramento de motores, adicionou incerteza que ofuscou os números sólidos. A ação desde então se recuperou para cerca de -7.6% de seus máximos, à medida que esses medos parcialmente se dissiparam.
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