Estadísticas clave de las acciones de Norfolk Southern
- Rendimiento de la semana pasada: +2%
- Rango de 52 semanas: $201.63 to $309.21
- Precio objetivo del modelo de valoración: 376,61 $.
- Alza implícita: 22,9% en 2,9 años
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¿Qué ha pasado?
Las acciones de la empresa de transporte ferroviario Norfolk Southern (NSC) subieron cerca de un 2% esta semana. Y la acción alcanzó un máximo de 52 semanas cerca de 309 dólares.
Las ganancias prolongan el impulso de los sólidos resultados del cuarto trimestre de 2025 presentados el 29 de enero. NSC superó las estimaciones de beneficio por acción, con 3,22 dólares, frente a los 2,77 dólares esperados. Los ingresos ascendieron a 3.000 millones de dólares. Y la empresa superó su objetivo de productividad para todo el año con más de 215 millones de dólares de ahorro.
La dirección hizo hincapié en las mejoras de la seguridad y el servicio. Así pues, los inversores recompensaron los avances operativos. Las tendencias de volumen fueron desiguales. Pero los envíos intermodales y de mercancías sirvieron de apoyo. Y los volúmenes de carbón se mantuvieron estables.
La empresa anunció un dividendo trimestral de 1,35 $ pagadero el 20 de febrero. Esto contribuyó al sentimiento positivo. La fortaleza del sector ferroviario en general contribuyó a ello. Los proyectos de desarrollo industrial generaron más de 7.700 millones de dólares de actividad el año pasado.
Esta semana no se produjo ningún acontecimiento negativo importante. Por tanto, las acciones reflejaron confianza en una ejecución constante.
¿Están infravaloradas las acciones de Norfolk Southern?
Según las hipótesis del modelo de valoración realizado hasta 2028, la acción se modela utilizando:
- Crecimiento de los ingresos (CAGR): 4,0%.
- Márgenes operativos: 35.7%
- Múltiplo PER de salida: 23,0x
Sobre la base de estos datos, el modelo estima un precio objetivo de 376,61 USD. Esto implica una rentabilidad total del 22,9% desde el precio actual de la acción. Y sugiere una rentabilidad anualizada del 7,4% en los próximos 2,9 años.
La hipótesis de crecimiento parece modesta. Porque la recuperación del volumen continúa en todos los segmentos. El intermodal lidera el camino. Y las mercancías se benefician de la fabricación.
Los ahorros de productividad sostienen los márgenes. La disciplina de costes sigue siendo clave. El apalancamiento operativo ayuda a medida que crecen los volúmenes. Las redes ferroviarias prestan un servicio esencial. Los contratos ofrecen poder de fijación de precios. Así, los flujos de caja siguen siendo previsibles.
La diversificación de las materias primas reduce los riesgos. El descenso del carbón se compensa con otras áreas. Pero la eficiencia impulsa la rentabilidad. El dividendo proporciona ingresos. Y la recompra de acciones añade valor para el accionista.
Si el crecimiento del volumen cumple o supera los planes, la rentabilidad podría mejorar. Pero las hipótesis de base reflejan una visión equilibrada. La infraestructura exige apoyo para la estabilidad a largo plazo.
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