Wichtige Kennzahlen für die Boeing-Aktie
- Kursentwicklung der Boeing-Aktie in den letzten 6 Monaten: -19%
- Kurs der $BA-Aktie zum 23. Okt.: $188
- 52-Wochen-Hoch: $254
- Kursziel für die $BA-Aktie: $267
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Was ist passiert?
Ein Streit zwischen Boeing (BA) und einem kleinen Zulieferer aus Florida hat die Produktion der 777-Frachtmaschine für fast zwei Monate gestoppt.
Reuters berichtet, dass der Streit auch die 767, einschließlich Frachtmaschinen und KC-46-Tankflugzeuge, beeinträchtigt hat.
Der Zulieferer ist Vaero, und Boeings Beschwerde vom August besagt, dass Vaero die Lieferung eines Flügelteils namens "Trailing-Edge Rib Kit" eingestellt hat.
Boeing bezeichnete das Teil als "unverzichtbar" und sagte, Vaero sei der einzige Lieferant. Der Stopp wirkte sich auf das Flügelwerk in Everett, Washington, aus, und die Beschwerde besagte, dass die Verzögerung Boeing bis zu 6,5 Millionen Dollar pro Tag koste.
Die beiden Seiten einigten sich Ende September. Aber drei Boeing-Mitarbeiter sagten Reuters, dass die Produktion der 777-Frachtmaschine noch nicht wieder angelaufen sei.
Boeing hat zwei teilweise fertiggestellte Frachtmaschinen von der Endmontagelinie genommen, und eine davon war Berichten zufolge für FedEx bestimmt.
Boeing versucht nun, das Teil selbst herzustellen.
Die 777X ist nicht betroffen, da sie Flügel aus Verbundwerkstoffen verwendet. Boeing hat in diesem Jahr 21 777-Frachtmaschinen ausgeliefert, und einige weitere mit Flügeln, die vor dem Streit gebaut wurden, könnten bis Jahresende noch ausgeliefert werden.
Boeing lehnte einen Kommentar ab und Vaero reagierte nicht.
Was der Markt uns über die Boeing-Aktie sagt
Diese Geschichte zeigt, wie ein einziger Zulieferer ein ganzes Programm zum Stillstand bringen kann, was für die Boeing-Aktie wichtig ist, da das Unternehmen versucht, seine Produktion hochzufahren.
Der letzte Ergebnis-Call gibt Kontext. Dieser fand im Juli statt, bevor der Streit begann. Boeing lieferte im Q2 171 Flugzeuge aus, sein bestes Quartal seit 2018.
Der Umsatz betrug 24,6 Milliarden Dollar, ein Plus von 8 %, und der Auftragsbestand stand bei einem Rekordwert von 715 Milliarden Dollar.
Das Management sagte, es erwarte in diesem Jahr einen Free Cash Flow von 1 bis 3 Milliarden Dollar. Es bezeichnete das Ziel von 10 Milliarden Dollar Free Cash Flow in den kommenden Jahren als "sehr erreichbar", während der Free Cash Flow im Q2 bei 631 Millionen Dollar lag.
Die Führungskräfte sagten auch, dass die Stärke der Lieferkette ein wesentlicher Teil des Plans sei. Der CEO sagte, dass Steigerungen der Produktionsrate über 52 Flugzeuge pro Monat hinaus schwieriger würden, und dieser Streit ist eine Erinnerung an dieses Risiko.
Das Frachtmaschinenproblem betrifft nur einen Teil des Geschäfts. Die 737 wurde auf 47 pro Monat hochgefahren, und die 787 war stabil bei 8 pro Monat.
Aber die Boeing-Aktie könnte empfindlich auf alle Nachrichten reagieren, die Auslieferungen verzögern, was sich auf den Cashflow auswirken wird.
Anleger in die Boeing-Aktie sollten darauf achten, wann die Produktion der 777-Frachtmaschine wieder anläuft.
Sie sollten auch beobachten, ob Boeing das Teil selbst herstellen kann, und sie sollten nach möglichen Auswirkungen auf die Auslieferungen im nächsten Bericht Ausschau halten.
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