Wichtige Kennzahlen zur Joby Aviation-Aktie
- 52-Wochen-Spanne: 7,75 $ – 20,95 $
- Aktueller Kurs: 9,39 $
- Durchschnittliches Kursziel der Analysten: 11,12 $
- Marktkapitalisierung: 9,19 Mrd. $
- EV/Umsatz (NTM): 58,82x
Was treibt die Entwicklung an?
Joby (JOBY) hat das erste Quartal 2026 damit verbracht, etwas zu tun, was die meisten eVTOL-Unternehmen noch immer nicht können: echte Demonstrationsflüge vor echtem Publikum durchzuführen.
Das Unternehmen absolvierte Flüge über die Bucht von San Francisco und die Golden Gate Bridge und führte anschließend eine einwöchige Kampagne in New York City durch, bei der Flüge vom JFK-Flughafen zu den Hubschrauberlandeplätzen in Manhattan durchgeführt wurden – damit wurden die ersten Punkt-zu-Punkt-eVTOL-Flüge in der Geschichte der Stadt realisiert.
Diese Flüge waren nicht nur aus Marketinggründen von Bedeutung. Sie bewiesen die betriebliche Reife, die für die Teilnahme am vom Weißen Haus unterstützten eIPP-Programm erforderlich ist, und Joby wurde unter fünf erfolgreichen Bewerbungen ausgewählt, die elf Bundesstaaten umfassten, darunter New York, Texas und Florida.

Die Umsatzgrafik verdeutlicht, wie früh sich diese Entwicklung noch befindet. Joby verzeichnete in den Jahren 2023 und 2024 praktisch keinen Umsatz, erzielte dann im Jahr 2025 53 Millionen US-Dollar – fast ausschließlich aus dem erworbenen BLADE-Passagierhubschraubergeschäft und nicht aus dem Verkauf eigener Flugzeuge.
Der Umsatz im ersten Quartal 2026 belief sich auf 24 Millionen US-Dollar – im Vergleich zur Marktkapitalisierung von 9,2 Milliarden US-Dollar zwar immer noch verschwindend gering, aber es ist das erste Quartal, in dem das Unternehmen überhaupt echte Umsatzaktivitäten verzeichnete.
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Die Frage nach der Liquidität
Die Zertifizierung ist die andere Seite der Medaille, und sie schreitet voran. Joby’s erstes FAA-konformes Flugzeug für die Typenprüfungsgenehmigung (Type Inspection Authorization) hob in diesem Quartal ab, und das Unternehmen schloss sein SR3-Audit ab – die dritte von vier großen Prüfungen im Zertifizierungsprozess.
Die Phasen 1 bis 3 sind praktisch abgeschlossen, wobei die Tests und Analysen der Phase 4 auf Seiten von Joby zu 82 % abgeschlossen sind. Nichts davon ändert jedoch an der Tatsache, dass der kommerzielle Passagierbetrieb noch nicht läuft und das Unternehmen weiterhin in erheblichem Umfang Geld verbrennt, um dieses Ziel zu erreichen.

Die Liquiditätsgrafik verdeutlicht dies anschaulich. Die gesamten Barmittel und kurzfristigen Anlagen sanken Ende 2024 aufgrund steigender Zertifizierungs- und Fertigungskosten auf 933 Millionen US-Dollar, erholten sich dann aber bis Ende 2025 wieder auf 1,4 Milliarden US-Dollar.
Im ersten Quartal 2026 stieg dieser Wert noch weiter auf 2,5 Milliarden US-Dollar, nachdem Joby durch eine Aktienemission, die Ausübung von Delta-Optionsscheinen und die Ausgabe von Wandelanleihen 1,3 Milliarden US-Dollar eingeworben hatte. Der Nettoverlust für das Quartal belief sich auf 110 Millionen US-Dollar, und der bereinigte EBITDA-Verlust weitete sich auf 179 Millionen US-Dollar aus, da das Unternehmen Personal aufstockte und die Produktion in Kalifornien und Ohio ausbaute.
Die Rechnung ist hier ganz einfach: Joby hat sich mehr Zeit verschafft, gibt aber nach wie vor deutlich mehr aus, als es einnimmt.
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Joby ist der kommerziellen Realität näher als je zuvor – dank regulatorischer Fortschritte, einer Ausweitung der Produktionskapazitäten und eines Bundesprogramms, das nun aktiv den Weg für den frühen Betrieb noch in diesem Jahr ebnet.
Das ist eine deutlich andere Ausgangslage als bei einer Aktienstory ohne konkrete Auslöser in der Zukunft. Auch das Risiko ist klar. Zertifizierungsfristen in der Luft- und Raumfahrt verschieben sich ständig, und Joby muss Demonstrationsflüge und staatliche Partnerschaften erst noch in ein Geschäft mit zahlenden Passagieren umwandeln, bevor sich all dies in der Gewinn- und Verlustrechnung niederschlägt.
Das durchschnittliche Kursziel der Analysten von 11,12 US-Dollar deutet auf ein bescheidenes Aufwärtspotenzial gegenüber dem aktuellen Kurs von 9,39 US-Dollar hin. Dies spiegelt einen Markt wider, der zwar vorsichtig optimistisch ist, aber eindeutig auf den Nachweis der kommerziellen Umsetzung wartet und nicht nur auf regulatorische Erfolge. Mit 2,5 Milliarden US-Dollar an Barmitteln hat sich Joby die Zeit verschafft, um dieses Ziel zu erreichen. Ob dies tatsächlich gelingt, ist nun vor allem eine Frage der Umsetzung und nicht des Kapitals.
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