核心要点
- Lucid 股价年内下跌 64% 至 4.07 美元，此前第二季度自由现金流为 -14.76 亿美元，管理层于 5 月暂停提供业绩指引。
- 分析师评级为 1 个买入，7 个持有，2 个跑输大盘，1 个卖出。
- 8 美元的平均目标价较收盘价高出 95%，但自 12 月以来已从 18 美元下跌，因为分析师随股价下跌而下调目标价。
- Bolt 订购超过 25,000 辆欧洲机器人出租车的交易使股价在 9 月 17 日上涨 6%，但几天内股价就回吐了涨幅。
Lucid 股价接近其 1 月份价格的三分之一，但华尔街的平均目标价仍接近收盘价的两倍。在 TIKR 上免费分析 Lucid 股票 →
为何 Lucid 股价自 1 月以来下跌 64%，尽管达成两项机器人出租车交易
Lucid Group (LCID) 股价自 1 月初以来已下跌 64% 至 4.07 美元，原因是这家电动汽车制造商在第二季度消耗了 14.76 亿美元的自由现金流，并撤回了业绩指引。产量远远超过了需求。
Lucid 在第一季度生产了 5,500 辆汽车，但仅交付了 3,093 辆，这种积压迫使公司在首席财务官于 5 月 5 日暂停提供指引前，计提了超过 2 亿美元的存货减值。第二季度又带来了 3 亿美元的减值，毛利率为负 105%。
因此，问题从需求转向了资金。Lucid 否认了 7 月 14 日关于其正在考虑第 11 章破产的报道，但新任首席执行官 Silvio Napoli 在 8 月 4 日的电话会议上将其任命与新的资本联系起来：“我接受这一激动人心的挑战，是基于一个明确的理解，即需要财务支持来提供使公司盈利和成功所需的剩余运营时间。” Lucid 表示，流动性“将延续到 2027 年以后”，这得益于 8 月 24 日提取的 4 亿美元定期贷款。这赢得了时间。市场已经在为下一次融资定价。
质量问题扩大了折价。8 月 28 日因火灾风险召回 27,185 辆 Air 轿车，涉及车辆数量超过了 Lucid 在整个 2025 年交付的 15,841 辆。
然后是 Bolt。9 月 17 日的交易目标是在欧洲部署至少 25,000 辆 L4 级机器人出租车，股价应声上涨 6% 至 4.26 美元。但沙特工厂的中型车生产要到 2027 年下半年才会开始，Lucid 股价在 9 月 25 日回落至 4.07 美元。投资者现在在机器人出租车收入到来之前，就已经在为股权稀释定价。
Lucid 在 Uber 和 Bolt 共有 60,000 辆已承诺的机器人出租车，但资金缺口先到。在 TIKR 上免费探索 Lucid 的财务状况 →
分析师已将 Lucid 股票的平均目标价自 12 月以来下调 56%
Lucid 股票有 1 个买入评级，7 个持有，2 个跑输大盘，1 个卖出。8 美元的平均目标价较 4.07 美元的收盘价高出 95%。
股价拉开了这个差距，而分析师的信心与此关系不大。在 2025 年底，平均目标价为 18 美元，而收盘价为 11 美元，差距为 71%。自那时起，分析师已将平均目标价下调了 56%，而股价下跌了 61%，因此差距扩大只是因为股价下跌得更快。
覆盖范围也在缩小。发布目标价的分析师有 9 位，低于 2025 年 6 月的 13 位，并且 3.50 美元的最低目标价已经低于当前股价。
华尔街 8 美元的平均目标价意味着 Lucid 股价可能接近翻倍，但目标价一直在追赶下跌的股价。在 TIKR 上免费追踪 Lucid 的分析师目标价 →
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