フェデックス株式の主要統計
- フェデックス フレイトの株価変動率 :1
- 6月5日現在の株価:331ドル
- 52週高値:$414
- FDXの目標株価: 382ドル
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何が起きたのか?
フェデックス・フレイト(FDXF)の株価は金曜日に約8%上昇し、単独上場企業として好調なスタートを切った。
ティッカーシンボルFDXFで6月1日にニューヨーク証券取引所で取引を開始した後、株価は今週約6%の上昇を見込んでいる。

これは米国運輸史上最大規模の会社分割である。
フェデックスはフェデックス フレイトの株式の80.1%を自社株主に分配。
フェデックスは残りの19.9%の株式を保有し、約2年以内に収益化する計画で、将来的に供給過剰になる可能性がある。
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市場がフェデックス株について伝えていること
早期の熱狂を後押ししているものがいくつかある。
- フェデックス・フレイト株は現在、北米最大の純粋なLTL輸送会社であり、アナリストによれば、投資家は歴史的に多角化された同業他社よりも高い評価倍率で取引されてきたセグメントへの直接的なエクスポージャーを得ることができる。
- FDXFは6月1日、EPAMシステムズに代わってS&P500種株価指数に採用されたが、この動きは通常、インデックス・ファンドやベンチマーク・ファンドからの買いを強制するもので、新規上場銘柄に構造化された需要と高い流動性をもたらした。
- 同銘柄はまた、ダウ・ジョーンズ運輸平均にも加わる予定だ。
- アナリストは、強気のスタンスを維持しながらも、オペレーションの変更、技術、販売への投資、貨物サイクルの改善を挙げ、同社のマージン改善を期待している。
基礎となる事業には真の勢いがある。フェデックス傘下最後の四半期、フェデックス・フレイトは軟調なLTL市場からの荷動きの圧力を受けながらも歩留まりの改善を達成した。
現在、初めて完全雇用の専属営業部隊が配備され、同社は以前にはなかった直接的な商業エンジンを手に入れた。

注目に値するリスクもある。
- LTL貨物市場は依然として軟調で、業界全体で輸送量が圧迫されている。
- マージンは薄い。
- その上、フェデックスはまだ19.9%の株式を保有しており、その売却を計画している。
LTL貨物の回復と、初めて独自のショーを運営する集中した経営陣に賭ける長期投資家にとって、フェデックス・フレート株はクリーンで直接的な取引方法を提供します。
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