Boeing Segnala un Glitch Software sugli Aerei 737 Max che Influisce sulle Procedure di Atterraggio della Traiettoria di Volo

Aditya Raghunath • 4 minuti di lettura
Recensito da: David Hanson
Ultimo aggiornamento Sep 28, 2026

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Statistiche Chiave per l'Azione Boeing

  • Variazione del prezzo dell'azione Boeing negli ultimi 6 mesi: 5%
  • Prezzo dell'azione $BA al 25 settembre: $198
  • Massimo a 52 settimane: $254
  • Prezzo Target per l'azione $BA: $274

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Cosa è successo?

Boeing (BA) ha dichiarato di aver segnalato un problema software il mese scorso su alcuni aerei 737 Max. Il problema potrebbe influenzare determinate procedure di atterraggio.

  • Ecco come funziona. Dopo un avvicinamento interrotto, i piloti a volte modificano una traiettoria di volto preprogrammata.
  • Quando ciò accade, devono compiere passi aggiuntivi per utilizzare gli strumenti automatizzati nel successivo avvicinamento.
  • Boeing ha dichiarato che i piloti sono addestrati ad atterrare senza il sistema automatizzato e che i suoi ingegneri stanno lavorando a una soluzione software permanente.
  • La Federal Aviation Administration (FAA) ha dichiarato di essere in fase di valutazione del problema. Esaminerà anche la soluzione proposta da Boeing e agirà rapidamente se riscontrerà un problema di sicurezza.

Per ora, l'impatto diretto sembra limitato. Le compagnie aeree statunitensi hanno dichiarato che le loro flotte di Max 8 e Max 9 non hanno il software aggiornato legato al problema.

Southwest ha dichiarato che nessuno dei suoi aerei utilizza la Versione U.14, comprese le nuove consegne di Max 8.

United ha dichiarato di non accettare consegne di Max con il nuovo software.

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La domanda più grande riguarda il Max 7 e il Max 10.

La FAA ha certificato il Max 7 all'inizio di agosto con il software più recente installato.

Non è ancora chiaro se possa volare con una versione precedente. Il Max 10 è il quarto e ultimo modello della famiglia ancora in attesa di approvazione.

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Cosa ci dice il mercato sull'azione Boeing

Il tempismo è importante per l'azione Boeing.

Nella sua conference call sugli utili di luglio, Boeing ha dichiarato che il Max 7 e il Max 10 erano programmati per iniziare le consegne nel 2027. Qualsiasi ritardo nella certificazione potrebbe posticipare quei piani.

Gli investitori ricordano anche il passato. Due incidenti del Max 8 nel 2018 e nel 2019 hanno causato 346 vittime e un software di controllo di volo difettoso è stato collegato a entrambi.

Questa storia rende qualsiasi problema software delicato per l'azione Boeing.

Tuttavia, l'azienda è stata in miglioramento. Nel Q2, i ricavi sono cresciuti dell'8% a $24,6 miliardi. Boeing ha consegnato 171 aerei commerciali, il suo totale trimestrale più alto dal 2018.

  • L'azienda ha anche generato $631 milioni di free cash flow.
  • Boeing sta aumentando la produzione del 737 a 47 aerei al mese e prevede di consegnare 500 737 quest'anno.

    Il suo record di ordini in backlog ammonta a $715 miliardi, inclusi oltre 6.200 aerei.

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    La chiave per l'azione Boeing ora è la velocità con cui arriva una soluzione.

    Se la FAA approva rapidamente, questo potrebbe essere solo un piccolo intoppo. Se ritarda il MAX 10, gli investitori di Boeing potrebbero dover attendere più a lungo per le nuove consegne.

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