Statistiques clés pour l'action Tesla
- Variation du cours de l'action Tesla aujourd'hui : -5%
- Cours de l'action $TSLA au 2 avril : 361
- Plus haut sur 52 semaines : 499
- Objectif de cours de l'action $TSLA: 419
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Qu'est-ce qui s'est passé ?
L'action Tesla(TSLA) a connu sa pire journée de 2026 jeudi, chutant de plus de 5 % après que la société ait annoncé des chiffres de livraison pour le premier trimestre qui n'ont pas été à la hauteur des attentes.
- Tesla a livré 358 023 véhicules au premier trimestre.
- Les analystes s'attendaient à environ 370 000.
Bien qu'il s'agisse d'une amélioration de 6 % par rapport au premier trimestre 2025, la barre n'a toujours pas été atteinte.
Dan Ives, analyste chez Wedbush, a qualifié les chiffres de "décevants", ce qui a accentué la pression à la vente sur l'action Tesla.
- La Model 3 et la Model Y ont représenté la quasi-totalité de ces livraisons - environ 341 893 unités, soit à peu près 97 % du total.
- Le Cybertruck n'a pas rencontré le succès escompté auprès du grand public, et Tesla continue de réduire la production de ses Model S et X.
- Le PDG Elon Musk a confirmé sur X que les commandes de ces modèles étaient officiellement terminées.
Du côté de l'énergie, les choses sont encore plus surprenantes.
- Tesla a déployé 8,8 gigawattheures de stockage de batterie au premier trimestre, bien en dessous des 14,2 GWh déployés au quatrième trimestre 2025.
- Les analystes de William Blair ont qualifié cette baisse de déroutante, notant que la nature "irrégulière" des déploiements d'énergie n'explique pas entièrement le manque à gagner.
L'action Tesla a perdu 18 % jusqu'à présent en 2026.
Cela fait suite à une année 2025 difficile, où les livraisons annuelles sont tombées à 1,64 million, contre 1,79 million l'année précédente.
Ce que le marché nous dit à propos de l'action Tesla
Les investisseurs sont de plus en plus impatients. L'action Tesla a baissé trois années de suite au premier trimestre, et la grande histoire du redressement - Cybercab, robots Optimus, conduite autonome - ne s'est pas encore traduite par des revenus.
L'entreprise dépend encore presque entièrement des ventes de voitures.
Des vents contraires s'ajoutent également.
- Les réactions négatives des consommateurs liées aux activités politiques de Musk ont nui à la demande sur des marchés clés.
- Le crédit d'impôt fédéral de 7 500 $ pour les véhicules électriques a également pris fin en septembre.
Sur une note plus positive, la hausse des prix du pétrole à la suite des frappes américaines et israéliennes sur l'Iran a suscité un intérêt accru pour les VE d'occasion.
Tous les regards se tournent à présent vers le 22 avril, date à laquelle Tesla publiera ses résultats pour le premier trimestre. Les marges et les pressions exercées sur la chaîne d'approvisionnement seront au cœur de l'actualité.
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