Estadísticas clave de Nio Stock
- 1-año cambio de precio para las acciones de Nio: 13
- Precio de la acción de $NIO a 16 de enero: $4.71
- Precio máximo en 52 semanas: $8.02
- Objetivo de precio de la acción de $NIO: $6.78
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¿Qué ha pasado?
Las acciones de NIO(NIO) subieron un 1,5% el viernes después de que Macquarie mejorara la calificación del fabricante chino de vehículos eléctricos de "Neutral" a "Sobresaliente". La firma elevó su precio objetivo a 6,10 $ desde 5,30 $, lo que sugiere un alza del 31% desde los niveles actuales.
El analista Eugene Hsiao apuntó a una demanda superior a la prevista del SUV ES8 de Nio y a la creciente adopción del programa Battery-as-a-Service (BaaS) de la empresa como razones clave de la mejora.
La empresa aumentó su previsión de entregas para 2026 en un 7%, hasta 451.000 vehículos, impulsada por el empuje de los nuevos modelos ES8 y Firefly.
Lo que diferencia a las acciones de NIO es su programa de leasing de baterías.
- Más del 80% de los clientes optan por alquilar su batería en lugar de comprarla directamente.
- Esto es importante porque protege a Nio de los crecientes costes del litio, que podrían reducir los márgenes de los fabricantes tradicionales de vehículos eléctricos.
Hsiao escribió en su nota de investigación.
"El aumento del uso de BaaS (>80%) podría aislar mejor a la empresa de los vientos en contra del sector, ya que los posibles costes más elevados de las baterías se mantienen fuera de balance".
El programa BaaS de Nio permite a los clientes comprar el vehículo sin la batería y pagar una cuota mensual para alquilarlo. Los propietarios pueden cambiar a baterías más grandes para los viajes por carretera y a baterías estándar de 75 kWh para la conducción diaria.
- Nio obtuvo buenos resultados en el cuarto trimestre, alcanzando la cifra máxima prevista de 125.000 unidades.
- En el conjunto del año, Nio entregó 326.028 vehículos de sus tres marcas, un 47% más que el año anterior.
- Esta cifra incluye 178.806 vehículos Nio de gama alta, 107.808 unidades Onvo para el mercado de masas y 39.414 vehículos Firefly.
El consejero delegado, William Li, expresó su confianza en la trayectoria de la empresa durante la reciente conferencia sobre resultados:
"Para todo el año 2026, nuestro objetivo empresarial es lograr beneficios para todo el año sobre una base no GAAP. Vemos con confianza la consecución de este objetivo de rentabilidad para el próximo año."
Li también señaló que Nio espera que los márgenes brutos de los vehículos alcancen alrededor del 20% el próximo año, frente al 14,7% del tercer trimestre de 2025, impulsados por una mejor combinación de productos y una optimización continua de los costes de los proveedores.
Qué nos dice el mercado sobre las acciones de NIO
La mejora llega en un momento interesante para los fabricantes chinos de vehículos eléctricos. Mientras que Macquarie elevó sus perspectivas sobre las acciones de NIO, simultáneamente redujo los objetivos de precios para sus rivales Li Auto y XPeng, citando la presión sobre los márgenes y la incertidumbre sobre los catalizadores de volumen.
Macquarie espera que Nio alcance un crecimiento del volumen de aproximadamente el 40% en 2026, a pesar de la debilidad generalizada del mercado chino de vehículos eléctricos. La firma cree que la infraestructura de intercambio de baterías de Nio y su oferta única de BaaS proporcionan una ventaja competitiva cada vez más valiosa.
Los precios de las baterías cayeron bruscamente en China el año pasado, un 13%, hasta 84 dólares por kilovatio-hora, según BloombergNEF.
Para la mayoría de los fabricantes de vehículos eléctricos, esto ayuda a los márgenes a corto plazo. Pero el modelo de alquiler de baterías de Nio significa que la empresa está menos expuesta a las oscilaciones de los costes de las baterías, lo que crea una economía más predecible.
La empresa tiene previsto lanzar tres nuevos modelos SUV de gran tamaño en 2026, dirigidos al segmento premium, en el que los vehículos eléctricos de batería están ganando cuota.
Nio señaló que la penetración de los BEV en el segmento premium de los SUV grandes pasó del 12% al 18% entre 2024 y el tercer trimestre de 2025, creando importantes oportunidades de crecimiento.
Con Nio apuntando a la rentabilidad en 2026 y Macquarie proyectando un alza sustancial, podría valer la pena observar las acciones de NIO para los inversores interesados en el espacio EV chino.
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