Wichtige Kennzahlen für die Aktie von Boeing
- Kursentwicklung der Boeing-Aktie in den letzten 6 Monaten: -9%
- Kurs der $BA-Aktie zum 2. Oktober: $194
- 52-Wochen-Hoch: $254
- Kursziel für die $BA-Aktie: $273
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Was ist passiert?
Die FAA teilte am Freitag mit, dass ein neues Softwareproblem bei einigen Boeing (BA) 737 Max Flugzeugen kein Flugsicherheitsproblem darstellt. Diese Entscheidung ebnet den Weg für die Zertifizierung der 737 Max 10.
Boeing hatte das Problem letzten Monat gemeldet, das bestimmte Landeverfahren beeinträchtigen könnte.
Es kann auftreten, nachdem ein Anflug abgebrochen wurde und die Piloten einen vorprogrammierten Flugweg ändern. Die Piloten müssen dann zusätzliche Schritte unternehmen, um automatisierte Werkzeuge bei späteren Anflügen zu nutzen.
Ein FAA-Prüfgremium tagte am Freitag. Es umfasste Experten für Flugzeugzellen, Flugsteuerung, Antrieb und Flugtests.
Das Gremium stellte fest, dass die Piloten die volle Kontrolle über das Flugzeug behalten. Es sagte auch, dass die Anzeigen im Cockpit klar seien.
Die FAA wird den Fluggesellschaften ein spezielles Bulletin darüber zusenden, wie das Problem erkannt und gehandhabt werden kann. Sie sagte auch, dass sie Maßnahmen ergreifen werde, sollten neue Informationen eingehen.
US-Fluggesellschaften gaben an, nicht betroffen zu sein. Sie können auf ältere Softwareversionen zurückgreifen.
Dennoch warf das Problem Fragen zum Zeitplan der Max 10 auf. Boeing und die Fluggesellschaften hatten mit einer Zertifizierung im frühen Herbst gerechnet.
Die Max 10 ist das größte Max-Modell und das letzte, das noch auf eine Genehmigung wartet.
Die FAA genehmigte die Max 7 im August. Die CEOs von Alaska Airlines und Ryanair, beide Kunden der Max 10, wischten Bedenken bezüglich der Verzögerung bereits Anfang dieser Woche vom Tisch.
Was der Markt uns über die Boeing-Aktie sagt
Das ist eine gute Nachricht für die Boeing-Aktie. Ein Sicherheitsbefund hätte die Max 10 um Monate verzögern können.
Stattdessen handelte die FAA schnell. Das hält Boeings Auslieferungspläne für die Max 10 im Jahr 2027 am Leben.
Boeing hat damit begonnen, das Vertrauen der Aufsichtsbehörden wiederherzustellen. Während der Gewinnkonferenz im Juli sagte CEO Kelly Ortberg, der letzte Testflug der Max 10 sei abgeschlossen.
Er erwartete eine Zertifizierung kurz nach der der Max 7. Die Boeing-Aktie erhält auch Unterstützung durch einen Rekordbestand an Aufträgen (Backlog) von 715 Milliarden Dollar.
Die Zahlen verbessern sich. Der Umsatz stieg im Q2 um 8 % auf 24,6 Milliarden Dollar. Boeing lieferte 171 Flugzeuge aus, sein bestes Quartal seit 2018. Der freie Cashflow war mit 631 Millionen Dollar positiv.
Einige Risiken bleiben bestehen. Boeing meldete weiterhin einen bereinigten Verlust von 0,76 Dollar pro Aktie. Das Unternehmen nahm auch eine Belastung von 280 Millionen Dollar für das VC-25B-Programm vor.
Die Produktion wird auf 47 Jets pro Monat hochgefahren, und die Lieferkette muss mithalten.
Die Boeing-Aktie könnte nun auf die Genehmigung der Max 10 selbst reagieren. Anleger werden auch beobachten, ob die Auslieferungen planmäßig bleiben.
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