Wichtige Kennzahlen für Boeing Aktien
- Kursentwicklung der Boeing-Aktie in den letzten 6 Monaten: -13%
- Kurs der $BA-Aktie zum 20. Okt.: $190
- 52-Wochen-Hoch: $254
- Kursziel für die $BA-Aktie: $267
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Was ist passiert?
Boeing (BA) erzielte am Dienstag einen lang erwarteten Erfolg, nachdem die FAA die endgültige Zulassung für die 737 MAX 10 erteilte. Die Genehmigung ebnet den Weg für Boeing, mit der Auslieferung der größten Version seines meistverkauften Jets zu beginnen.
Die MAX 10 steckte seit Anfang der 2020er Jahre im Zulassungsprozess fest. Fluggesellschaften haben mehr als 1.550 Stück bestellt, und das Flugzeug macht 31 % des ausstehenden 737-Backlogs von Boeing aus.
Es kann bis zu 230 Passagiere befördern, verglichen mit bis zu 195 bei der MAX 9.
Boeing hat die MAX 10 als einen wichtigen Treiber des Cashflows in seiner Erholung bezeichnet. Sie ist auch im Wettbewerb mit Airbus von Bedeutung, da die Verzögerungen dazu beigetragen haben, dass der A321neo von Airbus einen größeren Anteil am Markt für große Schmalrumpfflugzeuge gewann.
Die nächsten Schritte sind klar.
Die Zertifizierung durch Transport Canada und die europäische Aufsichtsbehörde wird "wahrscheinlich ein paar Monate" dauern, und die erste Auslieferung erfolgt Anfang nächsten Jahres an WestJet.
Die jüngsten Ergebnisse von Boeing zeigen, dass sich das Geschäft verbessert.
Im Q2 stieg der Umsatz um 8 % auf 24,6 Mrd. USD, da das Unternehmen 171 Flugzeuge auslieferte, sein bestes Quartal seit 2018.
Der Free Cash Flow war mit 631 Mio. USD positiv, und Boeing erwartet für dieses Jahr weiterhin einen Free Cash Flow von 1 bis 3 Mrd. USD.
Was der Markt uns über die Boeing-Aktie sagt
Die Boeing-Aktie bewegte sich kaum, was darauf hindeutet, dass die Genehmigung allgemein erwartet wurde.
Die MAX 10 ist seit Jahren in Arbeit, daher dürfte ein Großteil der guten Nachrichten bereits eingepreist sein.
Dennoch beseitigt sie ein großes Hindernis, da Boeing seit den beiden tödlichen MAX-8-Abstürzen in den Jahren 2018 und 2019 strengeren Prüfungen unterlag.
Die FAA hatte die kleinere MAX 7 im August zugelassen.
Boeing gab Ende September einen Navigationssoftwarefehler bekannt, aber die FAA erklärte, es handele sich nicht um ein Sicherheitsproblem.
Auch die Tarifverhandlungen mit seinen Ingenieuren liefen noch vor Ablauf des Vertrags im Oktober. Und die 777-9 ist immer noch sechs Jahre hinter dem Zeitplan, die Auslieferungen werden für 2027 erwartet.
Derzeit geht es bei der Boeing-Aktie vor allem um die Umsetzung.
Investoren werden darauf achten, wie schnell Boeing die 737-Produktion hochfährt und seinen Auftragsbestand in Cash umwandelt.
Die Boeing-Aktie könnte mehr Aufmerksamkeit erhalten, sobald die ersten MAX-10-Auslieferungen beginnen.
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