通用电气航空航天股票的关键统计数据
- 本周表现3%
- 52 周区间：159 美元至 333 美元
- 估值模型目标价：429 美元
- 隐含升幅：36
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发生了什么？
通用电气航空航天公司股价本周上涨约3%，收于每股317美元附近，原因是投资者对强劲的盈利跟踪和新的机构活动做出了回应，从而增强了对该公司航空航天驱动型前景的信心。本周股价保持了大部分涨幅，表明需求稳定，而非短期反应。
本周，通用电气公布了强劲的第四季度业绩，包括第四季度收入增长 20%，每股收益增长 19%，达到 1.57 美元，自由现金流达到 18 亿美元，增强了对盈利势头和现金生成的信心，股价随之走高。
全年订单增长 32%，积压订单增至约 1900 亿美元。
首席执行官拉里-卡普（Larry Culp）说："2025 年对通用电气航空航天集团来说是出色的一年"，公司预计 2026 年收入将继续保持低两位数增长，每股收益将增长近 15%。
机构申报增添了动力。Compagnie Lombard Odier SCmA 将其持有的通用电气航空航天股份增加 39.4%，至 55,936 股，价值约 1683 万美元；Prospera Financial Services 将其持仓增加 18.1%，至 47,706 股，价值约 1435 万美元。
Prime Capital Investment Advisors 也增持了 23.6%，抵消了密歇根州退休系统（State of Michigan Retirement System）的适度减持和 John G Ullman & Associates 的大幅减持。
综合来看，本周的举动反映出市场对通用电气航空航天公司盈利前景的信心正在增强，而不是单一的头条新闻。
强劲的业绩、不断增长的积压和持续的机构积累帮助支撑了股价，因为投资者在该公司下一阶段的航空利润和现金流扩张前做好了准备。
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通用电气航空是否被低估？
根据估值假设，该股票的模型如下
- 收入增长率（CAGR）：10.9
- 运营利润率：22.3
- 退出市盈率：39 倍
通用电气的收入前景主要集中在航空航天领域，该领域的发动机交付、长期服务协议和不断增长的车间访问量支持了持久的多年期增长，而非一次性需求。
随着商业航空利用率的持续上升和航空公司机队的不断老化，约 1900 亿美元的积压业务为公司带来了强劲的收入前景。
收益增长越来越多地受到组合而非数量的驱动。售后服务和备件的利润率远高于原始设备，因此，随着修理厂访问量、工作范围和定价的提高，利润的增长速度将快于收入的增长速度。
基于这些投入，该模型估计 目标价为 429 美元，这意味着在大约 2.9 年的时间里，总涨幅约为 36%，表明以目前的价格计算，该股的价值似乎被低估了。
明年的业绩取决于几个影响较大领域的执行情况。交付节奏和生产效率会影响近期收入，而航空公司的利用率趋势和发动机在翼时间表现则会直接影响服务需求和定价能力。
与此同时，改善自由现金流转换可增强资产负债表的灵活性，并支持对产能和技术的再投资。
从目前的水平来看，通用电气的价值似乎被低估了，未来的业绩将由航空航天利润的持久性、积压业务的转化以及严格的执行力而不是激进的倍数扩张所驱动。
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