Receita da Caterpillar atinge US$ 17,4 bilhões no primeiro trimestre: o que a demonstração de resultados revela aos investidores

Gian Estrada6 minutos de leitura
Avaliado por: David Hanson
Última atualização Jun 15, 2026

Principais conclusões sobre as ações da Caterpillar

  • A receita total cresceu 22% em relação ao mesmo período do ano anterior, atingindo US$ 17,4 bilhões no primeiro trimestre de 2026, superando as estimativas do mercado em cerca de 6%.
  • As margens operacionais se recuperaram para 18%, acima do mínimo de 16% registrado no trimestre anterior, à medida que custos de fabricação favoráveis compensaram US$ 600 milhões em impactos negativos decorrentes de tarifas.
  • A Caterpillar elevou sua previsão de receita para o ano inteiro de 2026 para um crescimento de dois dígitos na faixa baixa, apoiada por uma carteira de pedidos recorde de US$ 63 bilhões.
  • O modelo da TIKR avalia as ações da CAT em aproximadamente US$ 1.291 até dezembro de 2030, o que implica um retorno total de cerca de 42% em relação ao preço atual de US$ 911.

A demonstração de resultados da Caterpillar acaba de passar de uma fase de baixa margem para uma recuperação da margem, e a carteira de pedidos da divisão Power and Energy sugere que essa tendência tem mais espaço para crescer do que o mercado já precificou. Veja os dados completos de receita e margem no TIKR gratuitamente →

Ações da CAT registram crescimento de 22% na receita: as margens operacionais conseguirão manter a recuperação apesar das tarifas?

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Lucros da CAT no 1º trimestre de 2026 em USD (TIKR)

A Caterpillar Inc. (CAT) registrou US$ 17,4 bilhões em receitas no 1º trimestre de 2026 após sua teleconferência de resultados em 30 de abril, marcando um salto de 22% em relação ao ano anterior que superou as expectativas do mercado e sinalizou o ambiente de demanda mais forte da empresa em anos.

O crescimento geral foi abrangente: o segmento de Energia e Potência (que fornece geradores e turbinas para data centers, oleodutos e gasodutos e aplicações industriais) registrou um crescimento de 22% nas vendas, para US$ 7,0 bilhões, enquanto o segmento de Indústrias de Construção cresceu 38%, para US$ 7,2 bilhões, devido a um aumento sazonalmente típico no estoque dos revendedores.

A carteira de pedidos cresceu para um recorde de US$ 63 bilhões, um aumento de 79% em relação ao primeiro trimestre de 2025, com o CEO Joe Creed observando na teleconferência de resultados do primeiro trimestre que “o total de pedidos no primeiro trimestre foi um recorde histórico”.

O catalisador futuro é a decisão da empresa de expandir a capacidade de motores alternativos de grande porte de 2x para quase 3x os níveis de 2024, visando a demanda por geração de energia impulsionada pela expansão de data centers para computação em nuvem e IA.

Creed deixou clara a justificativa do investimento: “Desde que anunciamos nossos planos iniciais de expansão de capacidade em janeiro de 2024, nossa carteira de pedidos de grandes motores alternativos cresceu mais de 3,5 vezes.”

As vendas de geração de energia para usuários cresceram 48% no trimestre para grandes grupos geradores e turbinas, com uma composição cada vez maior voltada para aplicações de energia primária, que geram receita de serviços de longo prazo significativamente maior do que os grupos geradores a diesel de reserva.

A administração agora espera que as receitas do ano inteiro de 2026 cresçam na casa dos dois dígitos baixos e elevou sua perspectiva de fluxo de caixa livre de MP&E acima dos US$ 9,5 bilhões alcançados em 2025.

A carteira de pedidos está em nível recorde. A expansão de capacidade já está em andamento. Acesse o histórico da demonstração de resultados da Caterpillar no TIKR para ver como a evolução das margens se desenvolveu nos últimos oito trimestres, gratuitamente →

Recuperação da margem operacional da Caterpillar em 2026: um trimestre não confirma a inflexão

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Resultados financeiros trimestrais das ações da CAT (TIKR)

A margem operacional da Caterpillar se recuperou para 18% no primeiro trimestre de 2026, saindo de uma baixa de 16% no quarto trimestre de 2025, à medida que custos de fabricação favoráveis absorveram parcialmente um impacto negativo de US$ 600 milhões devido a tarifas.

A receita de US$ 17,4 bilhões representou um ganho de 22% em relação ao ano anterior, a aceleração mais acentuada nos últimos oito trimestres.

A margem bruta se recuperou para 30% no primeiro trimestre de 2026, revertendo uma compressão que se estendeu de 33% no trimestre de junho de 2024 até um mínimo de 26% em dezembro de 2025.

As despesas gerais e administrativas (SG&A) de US$ 1,56 bilhão no primeiro trimestre de 2026 estão no nível mais alto dos últimos oito trimestres, à medida que os investimentos em capacidade e o aumento da remuneração por incentivo se acumulam antes do pico das atividades de instalação de motores entre 2027 e 2029.

O lucro operacional de US$ 3,17 bilhões recuperou 21% em relação ao ano anterior, confirmando que o crescimento da receita absorveu a expansão dos custos com margem de sobra.

A tensão que a demonstração de resultados revela é a seguinte: as margens operacionais estão se recuperando, mas os custos com tarifas devem aumentar para aproximadamente US$ 700 milhões no segundo trimestre de 2026, e as despesas SG&A estão em um nível recorde, o que significa que a recuperação é real, mas ainda não está confirmada como duradoura.

A CAT lidera seus pares em margens operacionais, mas a diferença de compressão revela a verdadeira história

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Margens operacionais das ações da CAT em comparação com as ações da CMI, DE e CNH (TIKR)

A Caterpillar registrou uma margem operacional de 18% no primeiro trimestre de 2026, liderando a Deere (DE) com 18%, a CNH Industrial (CNH) com 3% e a Cummins (CMI) com 10% no mesmo período.

A comparação entre a CAT e a DE é a que mais importa: ambas entraram no período de oito trimestres com níveis de margem semelhantes, com a Caterpillar em 22% e a Deere em 19% em junho de 2024, mas a Caterpillar sofreu uma compressão mais acentuada ao longo do ciclo, atingindo o fundo do poço em 16% em dezembro de 2025, contra os 9% da Deere.

A compressão e a recuperação mais acentuadas da Caterpillar sugerem um negócio com maior alavancagem operacional em ambas as direções, que é precisamente o mecanismo do qual a tese da demonstração de resultados depende para atingir a meta do TIKR.

A margem da CNH despencou de 11% em junho de 2024 para 3% em março de 2026, confirmando que o ciclo de tarifas e demanda atingiu as empresas do setor agrícola de forma muito mais severa do que o mix diversificado de Energia e Potência da Caterpillar permitiu.

A Cummins manteve a faixa de margem mais estável ao longo dos oito trimestres, variando de 10% a 13%, refletindo um mix de receita mais voltado para serviços, com menor exposição às oscilações no volume de equipamentos que impulsionaram a compressão e a recuperação da Caterpillar.

As ações da Caterpillar estão subvalorizadas em 2026? O modelo de US$ 1.291 da TIKR apresenta os argumentos

O modelo da TIKR avalia a Caterpillar em aproximadamente US$ 1.291 até dezembro de 2030, o que implica um retorno total de cerca de 42% em relação ao preço atual de US$ 911, ou aproximadamente 8% ao ano.

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Resultados do modelo de avaliação das ações da CAT (TIKR)

Essa meta é plausível se a margem bruta continuar sua trajetória de recuperação do primeiro trimestre e as despesas operacionais se estabilizarem à medida que os investimentos em capacidade amadurecem após 2027, o que é exatamente a dinâmica que a demonstração de resultados começou a sinalizar neste trimestre.

O risco que o modelo precisa considerar é um ambiente tarifário que a própria empresa considera instável, com os custos tarifários para o ano inteiro de 2026 agora estimados entre US$ 2,2 bilhões e US$ 2,4 bilhões.

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