フェデックス株式の主要統計
- フェデックス株の価格変動：5.5
- 11月11日現在の$FDX株価：268ドル
- 52週高値：309ドル
- FDXの目標株価: $270
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何が起きたのか？
フェデックス（FDX）の株価は、ジョン・ディートリッヒ最高財務責任者（CFO）が投資家に対し、会計年度第2四半期の収益が昨年の1株当たり4.05ドルを上回ると語った後、火曜日に5.5％急騰した。
このガイダンスはアナリスト予想の1株当たり4.02ドルを上回り、貿易政策の逆風にもかかわらず、第1四半期に達成した調整後の営業利益1億5000万ドルから大幅に改善した。
この好業績により、低迷する年末年始の出荷シーズンや関税引き上げによる継続的な課題に対する懸念が緩和された。
ディートリッヒは、フェデックスが第1四半期から第2四半期にかけての前四半期比の改善と前年同期比の改善を見込んでいることを確認し、フェデックス・コーポレーション（運賃を除く）の営業利益率は前四半期比で改善すると述べた。
ラジ・スブラマニアムCEOは、今年は営業日が1日増え、関税の不透明感が続いているものの、「ピークに向けた準備は万全」と強調した。
先週のUPS貨物機墜落事故を受け、米連邦航空局（FAA）がMD-11型機の着陸を義務付けていることが新たな課題となっているなかでのガイダンスとなった。
フェデックスはMD-11を34機所有し、28機が運航中、25機が現役で、ボーイングおよびFAAと緊密に連携して点検に当たっており、今後数日中にテール・バイ・テールで運航に復帰する見込みである。
経営陣は、予備機を活用し、整備スケジュールを調整し、民間空輸パートナーシップを利用して運航を維持していると述べた。
これとは別に、フェデックスは通年で約10億ドルの通商政策変更による利益の逆風にさらされており、そのうち約7億ドルは中国から米国へのレーンに大きなウェイトを占める国際貨物の減収とデミニマスの変更によるものである。
しかし、ロジスティクスのリーダーである同社は、サプライチェーンが中国での直接調達からシフトしているため、米国発の航空貨物が22％増加し、シンガポールからの輸送量が増加するなど、他の分野では相殺される成長を見せている。
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FDX株について市場が伝えていること
フェデックス株の上昇は、複数の逆風が同時に収束したにもかかわらず、ピークシーズンが何とかなりそうだという安堵感を反映している。
シティのアナリスト、アリ・ロサは「フェデックスとUPSの両社の見通しについて、人々がかなり否定的な見方をしていた中で、ある種の安堵感のある上昇」と評価した。
宅配セクターは過去12～24ヵ月間、電子商取引の低迷、価格圧力、そして今回の関税関連の混乱など、課題に直面してきた。
MD-11の座礁はフェデックスの保有機材の約4％であるのに対し、UPSは9％であり、フェデックスの方が相対的に有利である。
し か し 、両 社 と も ピ ー ク シ ー ズ ン は サ ー ド パ ー テ ィ ー チ ャ ー タ ー に 依 存 す る た め、コスト増に直面することになる。
JPモルガンのアナリスト、ブライアン・オッセンベックは、「ピーク時のサービス保護にはコストがかかる」と指摘。
ス ブ ラ マ ニ ア ム は 、サ プ ラ イ チ ェ ー ン が 太 平 洋 経 路 か ら ア ジ ア 内 、ア ジ ア - ラ テ ン ア メ リ カ 間 の 経 路 へ と 移 行 す る 中 、フェデックスの グ ロ ー バ ル ネ ッ ト ワ ー ク を 素 早く適応させる能力を強調した。
米 国 最 大 の 通 関 ブ ロ ー カ ー と し て 、フェ デ ッ ク ス は デ ー ミニミス以 降 の 環 境 に お け る 複 雑 な 区 分 コ ー ド の ナ ビ ゲ ー シ ョ ン に お い て デ ー タ と A I を 活 用 し て い る 。
フェデックスの株価が上昇を維持するためには、ピーク時の業績が重要になる。フェデックスはネットワーク の 最 適 化とコスト規 律を 徹 底 することで、10億ドル の 関 税 関 連 の逆風を相殺できることを示す必要がある。
フェデックス フレイトのスピンオフ計画は順調に進んでおり、2月11～12日にメンフィスでフェデックスの中核事業に関する投資家説明会を、春にはニューヨークで貨物部門に関する投資家説明会を予定している。
株主価値を創造する「2つの世界的企業」を強調する経営陣は、分離論への自信をうかがわせる。
株価の5% の急騰は、投資家がフェデックスが複雑な環境を乗り切ったことを評価していることを示しているが、持続的なアウトパフォームを実現するには、今後の四半期決算で証明する必要がある。
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