FordMotorの主要統計
- Ford Motor株の5日間の価格変化：9
- 5月現在の株価15:$13
- 52週高値：15ドル
- F株の目標株価: $14
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何が起きたのか？
先週水曜日、フォード・モーター（F）の株価は、モルガン・スタンレーが同社のエネルギー貯蔵事業に注目するメモを発表した後、約6年ぶりに1日で13％急騰した。
この動きは新しいニュースとは無関係だ。
- フォードは月曜日に、完全所有のエネルギー子会社であるフォード・エナジーの詳細をひっそりと発表していた。しかし、モルガン・スタンレーがその詳細を強調すると、投資家はすぐに注目した。
- その内容はこうだ。12月にEVプログラムについて195億ドルの評価損を計上した後、フォードは方向転換した。ケンタッキー州の工場スペースを遊休状態にするのではなく、エネルギー貯蔵、特にデータセンター、公共施設、産業用顧客に電力を供給する大型バッテリー用に再利用することを決めたのだ。
その背後にある技術が重要だ。
- フォードは、従来のリチウムイオンよりも安価で耐久性のある鉄ベースの化学であるLFP角型電池を使用している。
- そして重要なことに、フォードはこの技術を世界有数のバッテリーメーカーであるCATLから直接ライセンス供与を受けている。
- モルガン・スタンレーは、この関係を「過小評価されている戦略的競争優位性」と呼び、フォードが今後数カ月以内に主要な商業顧客との供給契約を発表することを期待していると述べた。
フォードはこの事業に20億ドルを投資し、少なくとも年間20ギガワット時の生産能力を目標としている。最初の納入は2027年後半の予定。
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フォード・モーター株について市場が伝えていること
フォード・モーター株はこれまで、トラック、関税、EVの損失に関する話が中心だった。これは物語を変える。
エネルギー貯蔵市場は、AIのデータセンター建設と送電網の安定化需要によって急成長している。フォードが参入するのは、市場が信頼性が高く手頃な価格のバッテリーソリューションを必要としている瞬間であり、CATLの技術と自社の製造規模によってそれを実現しようとしている。
ジム・ファーリーCEOは率直にこう語る：フォードはバッテリーの下請けメーカーにはなりたくない。フォード・プロが商用車セグメントで行っているのと同じように、顧客との関係をエンド・ツー・エンドで所有する計画だ。
フォード・モーター株にはまだリスクがある。EVセグメントで資金が流出し続け、エネルギー貯蔵は自動車メーカーにとって実績のない領域だ。
しかし、水曜日の反応は、市場がこれまで無視されていたものに本当の価値を与え始めていることを示唆している。
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