Statistiche chiave per il titolo Rivian
- Variazione di prezzo in 1 giorno per le azioni Rivian: 23%
- Prezzo delle azioni $RIVN al 5 novembre: $15,42
- Massimo della settimana 52: $17,15
- Obiettivo di prezzo delle azioni $RIVN: $14,35
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Cosa è successo?
Il titolo Rivian(RIVN) è salito ieri di oltre il 23% dopo che il produttore di veicoli elettrici ha battuto le aspettative di Wall Street per il terzo trimestre e ha registrato il secondo utile lordo trimestrale dell'anno.
La società ha registrato una perdita rettificata di 0,65 dollari per azione, migliore della perdita di 0,71 dollari prevista dagli analisti.
Il fatturato è stato di 1,56 miliardi di dollari, superando le stime di consenso di 1,51 miliardi di dollari e rappresentando un aumento del 78% rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente.
La grande sorpresa è stata l'utile lordo di 24 milioni di dollari, che ha superato notevolmente le stime di FactSet che prevedevano una perdita di 38,6 milioni di dollari.
Si tratta di un'inversione di tendenza significativa rispetto agli ultimi trimestri, nonostante una perdita di 130 milioni di dollari nelle attività automobilistiche. Il risultato positivo è stato determinato dal contributo di 154 milioni di dollari della joint venture di Rivian con Volkswagen, nonché dalle attività di software e servizi.
L'amministratore delegato RJ Scaringe ha ribadito l'intenzione dell'azienda di iniziare la produzione del SUV di medie dimensioni R2 nella prima metà del 2026 presso lo stabilimento dell'Illinois.
L'R2 partirà da 45.000 dollari e si rivolgerà al segmento di veicoli più popolare in America, quello dei SUV a cinque posti. Scaringe ha dichiarato di aver guidato una R2 per un po' e di averla definita "incredibile".
Rivian ha abbassato l'impatto tariffario previsto sui nuovi veicoli da "un paio di migliaia di dollari per unità" a poche centinaia di dollari in seguito alle recenti modifiche apportate dall'amministrazione Trump. "È un cambiamento piuttosto significativo per noi", ha dichiarato Scaringe agli investitori durante la telefonata di presentazione dei risultati.
L'azienda ha chiuso il trimestre con 7,1 miliardi di dollari in contanti e ha riaffermato la propria guidance per le consegne di 41.500-43.500 veicoli quest'anno, insieme a perdite di EBITDA rettificato tra 2 e 2,25 miliardi di dollari.
Cosa ci dice il mercato sulle azioni Rivian
L'andamento positivo delle azioni Rivian suggerisce che gli investitori stanno acquistando fiducia nel percorso della società verso la redditività, in particolare con l'avvicinarsi del lancio dell'R2.
L'utile lordo battuto indica che la partnership con Volkswagen sta già generando entrate significative, anche prima che i veicoli comuni vengano messi in circolazione.
Scaringe ha sottolineato che Rivian non si aspetta che i problemi della catena di fornitura - tra cui le preoccupazioni per i minerali di terre rare provenienti dalla Cina o i chip del fornitore cinese Nexperia - ritardino la produzione dell'R2.
"Non è qualcosa che vediamo come un potenziale ritardo nell'R2 solo per il modo in cui abbiamo costruito e progettato la catena di fornitura", ha dichiarato alla CNBC.
Rivian ha compiuto progressi sostanziali nell'economia delle unità, registrando uno dei migliori trimestri di sempre per quanto riguarda il costo dei beni venduti nel settore automobilistico per unità consegnata, pari a circa 96.300 dollari.
Questo miglioramento è avvenuto nonostante diverse settimane di fermo macchina per preparare lo stabilimento di Normal, Illinois, alla produzione di R2. Il direttore finanziario Claire McDonough ha dichiarato che l'azienda prevede che R2 raggiungerà un'economia unitaria positiva entro la fine del 2026.
Il titolo Rivian ha faticato quest'anno, con un calo di quasi il 7% rispetto ai guadagni del mercato generale, poiché gli investitori sono alle prese con il rallentamento dell'adozione dei veicoli elettrici e con l'eliminazione dei crediti d'imposta federali per i veicoli elettrici.
Ma l'attenzione dell'azienda per il mercato di massa R2, con un prezzo vicino alla media di 50.000 dollari per i veicoli nuovi in America, la posiziona per competere al di là del solo mercato dei veicoli elettrici.
Con Tesla che domina il segmento dei veicoli elettrici da 45.000 a 50.000 dollari, detenendo circa il 50% della quota di mercato tra il Modello 3 e il Modello Y, Scaringe ha sostenuto che il mercato è "poco servito" e ha bisogno di più scelta.
L'R2 mira a mantenere la promessa del marchio Rivian, incentrata sull'avventura, in un pacchetto più accessibile e pratico.
Una preoccupazione è la posizione cauta dell'azienda nei confronti dei crediti normativi. Rivian ha eliminato le vendite di crediti normativi dalle sue previsioni a causa dell'incertezza politica, eliminando una potenziale fonte di reddito che ha aiutato altri produttori di veicoli elettrici.
Il produttore di veicoli elettrici si trova inoltre ad affrontare venti contrari alla domanda nel breve termine, in quanto gli acquirenti si adattano alla perdita dei crediti d'imposta federali, anche se Scaringe rimane fiducioso nell'attrattiva a lungo termine di R2.
Con oltre 7 miliardi di dollari di liquidità e la partnership con Volkswagen che fornisce un capitale aggiuntivo fino a 2,5 miliardi di dollari, Rivian sembra ben finanziata per la rampa di lancio di R2.
Inoltre, Rivian sta lavorando con il Dipartimento dell'Energia su un potenziale prestito di 6,6 miliardi di dollari per il suo impianto in Georgia, che aggiungerà 400.000 unità di capacità per R2, R3 e varianti future a partire dalla fine del 2028.
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