Chiffres clés de l'action Rivian
- Évolution du cours de l'action Rivian : -5 %
- Cours de l'action $RIVN au 16 juin : 14 $
- Plus haut sur 52 semaines : 23 $
- Objectif de cours de l'action $RIVN : 18 $
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Que s'est-il passé ?
L'action Rivian (RIVN) est sous pression après l'annonce par la société du licenciement de plusieurs centaines d'employés, soit moins de 2 % de ses effectifs. Ces suppressions de postes touchent principalement les équipes chargées des services et du service client.
Le moment choisi est remarquable, car ces licenciements interviennent à peine une semaine après le lancement officiel par Rivian des livraisons de son SUV R2, le véhicule sur lequel la société mise pour devenir une marque grand public.
La direction a décrit le R2 comme un véritable tournant, avec une nomenclature représentant environ la moitié de celle du R1 et des coûts de production non liés aux matériaux qui devraient baisser de plus de 50 %.
Mais les chiffres sous-jacents montrent pourquoi il est urgent de réduire les coûts.
- Rivian a enregistré une perte de 3,6 milliards de dollars en 2025, alors qu’elle n’a livré que 42 247 véhicules.
- Au premier trimestre de cette année, le segment automobile enregistrait encore une perte d’environ 6 000 dollars par véhicule livré.
- Ce n’est pas non plus la première vague de suppressions d’emplois. Rivian a licencié plus de 600 salariés en octobre — soit environ 4,5 % de ses effectifs à l’époque —, en ciblant les équipes du marketing, de l’exploitation des véhicules et des ventes.
- Ces dernières suppressions d’emplois s’inscrivent dans la continuité de cette volonté de rationalisation alors que la production du modèle R2 démarre.
Le contexte général n’aide pas non plus. L’administration Trump a supprimé le crédit d’impôt fédéral de 7 500 dollars pour les véhicules électriques, ce qui rend plus difficile pour des entreprises comme Rivian d’attirer de nouveaux acheteurs à un moment où elles ont le plus besoin de volume.
Ce que le marché nous dit à propos de l’action Rivian
L’action Rivian reflète une entreprise prise entre deux réalités.
Le lancement du R2 a suscité un vif enthousiasme dès ses débuts — le fondateur et PDG RJ Scaringe l’a qualifié de « voiture de tous les jours » et a déclaré que l’accueil réservé par les journalistes avait été extrêmement positif.
L’extension de l’usine de Géorgie, qui portera sa capacité à 300 000 unités, a également été approuvée, grâce à un prêt de 4,5 milliards de dollars accordé par le ministère américain de l’Énergie (DOE).
Mais l’action Rivian restera sous pression jusqu’à ce que la montée en puissance de la R2 se traduise par une marge brute automobile positive, objectif que la direction vise d’ici le quatrième trimestre de cette année.
D’ici là, les investisseurs surveillent de près chaque dollar dépensé.
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