Las acciones de Uber caen un 8% por la expansión de los acuerdos de robotaxi. Qué significa ahora un valor razonable de 96 dólares

Rexielyn Diaz6 minutos leídos
Revisado por: David Hanson
Última actualización Mar 28, 2026

Estadísticas clave de las acciones de UBER

  • Rentabilidad de la semana pasada: -7,9
  • Rango de 52 semanas: $61 a $102
  • Precio objetivo del modelo de valoración: 96 $.
  • Alza implícita: 38,6% en 2,8 años

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¿Qué ha pasado?

Uber Technologies, Inc. (UBER) cayeron un 8% esta semana, a pesar de que la compañía se mantuvo ocupada con noticias sobre productos y asociaciones. Reuters informó el 26 de marzo de que Uber, Pony.ai y Verne planean lanzar el primer servicio comercial de robotaxi de Europa en Zagreb. El servicio se integrará en la aplicación de Uber, mientras que Verne gestionará la flota y Pony.ai proporcionará el sistema de conducción autónoma.

El mercado no consideró este anuncio como un catalizador inmediato de beneficios. Reuters también informó la semana pasada de que Uber invertirá hasta 1.250 millones de dólares en Rivian hasta 2031, y se espera que los primeros 10.000 Rivian R2 SUV autónomos se lancen en la plataforma de Uber en 2028. Este acuerdo amplía la presencia a largo plazo de Uber en el sector de los robotaxis, pero también recuerda a los inversores que aún quedan muchos años para que la conducción autónoma sea rentable.

Uber añadió más noticias sobre la conducción autónoma a principios de marzo. Reuters informó de que Uber y Nvidia planean desplegar robotaxis impulsados por el software de Nvidia en Los Ángeles y San Francisco en 2027, con una expansión a 28 ciudades para 2028. Reuters también informó de que Uber y Motional lanzaron un servicio comercial de robotaxi en Las Vegas el 13 de marzo, lo que da a la empresa un ejemplo de funcionamiento en vivo en lugar de sólo planes.

La caída de esta semana se parece más a un cambio de actitud que a una reacción a la debilidad de los fundamentales. Los inversores parecen estar sopesando los sólidos resultados operativos frente a una acción que se ha vinculado a las expectativas de robotaxi a largo plazo. Eso importa porque los beneficios actuales de Uber todavía proceden en su mayoría de Movilidad, Entrega y publicidad, no de los vehículos autónomos.

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¿Están infravaloradas las acciones de UBER?

Modelo de Valoración Guiada de UBER (TIKR)

Bajo las hipótesis del modelo de valoración realizadas hasta el 31/12/28, la acción se modela utilizando:

  • Crecimiento de ingresos (CAGR): 18.3%
  • Márgenes operativos: 10.7%
  • Múltiplo PER de salida: 20,9x

Sobre la base de estos datos, el modelo estima un precio objetivo de 95,92 $, lo que supone un 38,6% de revalorización total con respecto al precio actual de la acción y una rentabilidad anualizada del 12,5% en los próximos 2,8 años.

Estos supuestos parten de una empresa que ya es significativamente rentable. Los ingresos aumentaron un 18,3% hasta 52.000 millones de dólares en 2025, mientras que los ingresos de explotación casi se duplicaron hasta 5.600 millones de dólares. El EBITDA también creció un 78,5%, hasta 6.300 millones de dólares, y el flujo de caja libre aumentó un 41,6%, hasta 9.800 millones de dólares.

Ingresos y beneficios de explotación de UBER(TIKR)

Los márgenes son ahora una parte central de la historia de la valoración. El margen EBIT LTM de Uber es del 10,7%, lo que supone una notable mejora con respecto a los márgenes negativos de hace tan sólo unos años. Esto indica a los inversores que la plataforma principal está creciendo bien, ya que el aumento del volumen de viajes y la actividad de entrega se están traduciendo en un apalancamiento operativo real.

El balance también parece más sólido que antes. El efectivo total y las inversiones a corto plazo alcanzaron los 7.600 millones de dólares a finales de 2025, mientras que la deuda neta a largo plazo era de sólo 76 millones de dólares. Esto da a Uber flexibilidad para financiar asociaciones, adquisiciones e inversiones relacionadas con la autonomía sin la misma presión sobre el balance a la que se enfrentó al principio de su vida pública.

La valoración sigue estando vinculada a la ejecución, no sólo a la opcionalidad. Uber cotiza a 14,63 veces los beneficios a medio plazo y a 20,94 veces el PER a medio plazo, mientras que el precio objetivo medio de Street es de 103,68 dólares. No se trata de un múltiplo distressed, pero tampoco es excesivo para una empresa que sigue obteniendo ingresos de dos dígitos y mejorando el flujo de caja.

¿Qué impulsa a UBER en el futuro?

El próximo catalizador importante son los resultados del primer trimestre, el 5 de mayo. Los inversores querrán ver si el crecimiento de los viajes, la demanda de entregas y la publicidad siguen apoyando la expansión de los beneficios. En febrero, Uber comunicó unas reservas brutas en el cuarto trimestre de 2025 de 54.100 millones de dólares y dijo que el EBITDA ajustado aumentó un 35% interanual, hasta 2.500 millones de dólares.

Los comentarios de la dirección sugieren que la plataforma principal sigue gozando de buena salud. En la llamada de resultados del 4T 2025, el consejero delegado Dara Khosrowshahi dijo que Uber terminó 2025 con más de 200 millones de usuarios activos mensuales y una tasa de ejecución anual de 15.000 millones de viajes. También dijo que la compañía generó 8.700 millones de dólares en EBITDA ajustado para todo el año, lo que muestra la escala del negocio principal antes de que los robotaxis se volvieran materiales.

Los vehículos autónomos seguirán ocupando un lugar central en la narrativa, aunque todavía no sean el principal motor de beneficios. Uber cuenta ahora con acuerdos de robotaxi activos o anunciados con Motional, Nvidia, Pony.ai, Verne y Rivian, y Reuters describió el acuerdo con Rivian como exclusivo para el despliegue autónomo en la plataforma de Uber. Esta amplia red podría ser importante con el tiempo, ya que Uber está intentando convertirse en la puerta de entrada de los viajes autónomos para los consumidores, en lugar de ser la empresa que construye cada vehículo.

También hay catalizadores a corto plazo para el comercio minorista y las empresas. Ibotta dijo el 25 de marzo que Uber se unió a su red de rendimiento en una asociación exclusiva de varios años, con promociones que aparecen por primera vez en la aplicación Uber Eats y más tarde se expanden a través de Uber y Postmates comestibles y ofertas al por menor. Así que el próximo movimiento de las acciones dependerá probablemente de si el mercado se centra más en el creciente motor de efectivo de Uber o en la larga espera para la monetización del robotaxi.

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