Kennzahlen zur Ford-Aktie
- Vorbörsliche Kursveränderung der Ford-Aktie: 1,6%
- $F Aktienkurs zum 15. Dezember: $13.65
- 52-Wochen-Hoch: $13,97
- $F Aktien Kursziel: $12.84
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Was ist passiert?
Die Aktien von Ford Motor(F) sind im vorbörslichen Handel um etwa 2% gestiegen, nachdem der Detroiter Automobilhersteller eine bedeutende strategische Verlagerung weg von großen Elektrofahrzeugen und hin zu Hybriden, kleineren Elektrofahrzeugen und einem brandneuen Batteriespeichergeschäft angekündigt hat.
Das Unternehmen kündigte an, dass es im Zuge der Umstrukturierung seiner Geschäftsprioritäten Sonderaufwendungen in Höhe von 19,5 Mrd. USD vornehmen wird, hauptsächlich im vierten Quartal 2025. Weitere 5,5 Mrd. USD werden bis 2027 in bar ausgezahlt, der größte Teil davon im nächsten Jahr.
Diese Belastungen werden sich nicht auf das bereinigte Ergebnis von Ford auswirken, und das Unternehmen hat seine Prognose für das bereinigte EBIT für das Gesamtjahr 2025 sogar auf etwa 7 Mrd. USD angehoben. Das ist mehr als die 6 bis 6,5 Milliarden Dollar, die Ford im Oktober in Aussicht gestellt hatte, und deutet darauf hin, dass das zugrunde liegende Geschäft trotz der Restrukturierungskosten stark bleibt.
CEO Jim Farley sagte gegenüber CNBC, das Unternehmen folge "den Kunden dorthin, wo der Markt ist, und nicht dorthin, wo die Leute dachten, dass er sein würde".
Das bedeutet, dass man die Pläne für teure Elektro-Lkw und Transporter, die sich nicht gut verkaufen, aufgibt und sich stattdessen auf das konzentriert, was die Käufer tatsächlich wollen: Hybride, erschwingliche kleinere Elektrofahrzeuge und herkömmliche gasbetriebene Lkw.
Ford streicht die nächste Generation seines vollelektrischen F-150 Lightning und ersetzt sie durch ein Elektrofahrzeug mit verlängerter Reichweite (EREV), das einen elektrischen Antriebsstrang mit einem gasbetriebenen Generator kombiniert.
Der neue Lightning EREV wird eine geschätzte Reichweite von über 700 Meilen bieten und die von den Kunden geschätzte Beschleunigung beibehalten.
Die Anleger der Ford Motor-Aktie sollten auch beachten, dass das Unternehmen ein völlig neues Geschäftsfeld einführt, das sich auf Batteriespeichersysteme für Rechenzentren und das Stromnetz konzentriert.
Ford plant, sein nicht ausgelastetes Batteriewerk in Kentucky für die Herstellung großer Energiespeichereinheiten umzuwidmen, wobei die Produktion innerhalb von 18 Monaten anlaufen soll.
Ford geht davon aus, dass bis 2030 etwa 50 % seines weltweiten Fahrzeugvolumens aus Hybriden, Elektrofahrzeugen mit verlängerter Reichweite und vollelektrischen Fahrzeugen bestehen wird. Das ist ein drastischer Anstieg von nur 17 % im Jahr 2025, der jedoch durch einen realistischeren Produktmix erreicht wird, der der Kundennachfrage entspricht.
"Die High-End-EVs - die 50.000, 70.000 und 80.000 Dollar teuren Fahrzeuge - haben sich einfach nicht verkauft", erklärte Farley gegenüber Phil LeBeau von CNBC.
Der Zusammenbruch der 7.500-Dollar-Steuergutschrift für Elektroautos unter der Trump-Administration war nicht hilfreich, obwohl Farley sagte, dass diese Änderung der Politik "nicht der einzige Grund" für den strategischen Schwenk war.
In Europa kündigte Ford eine Partnerschaft mit Renault an, um gemeinsam zwei Elektrofahrzeuge der Marke Ford auf der Plattform von Renault zu entwickeln, die 2028 auf den Markt kommen sollen.
Die Unternehmen werden auch die gemeinsame Entwicklung von Nutzfahrzeugen prüfen, um die Skalierbarkeit und Kosteneffizienz in der Produktion zu steigern.
Was uns der Markt über die Ford Motor-Aktie sagt
Die positive Reaktion auf die Ford Motor-Aktie deutet darauf hin, dass die Anleger erleichtert sind, dass das Unternehmen seine EV-Strategie endlich an den Marktgegebenheiten ausrichtet, anstatt unrealistischen Zielen nachzujagen.
Der ursprüngliche "Ford+"-Plan von Ford konzentrierte sich stark auf Elektrofahrzeuge, aber die schwache Nachfrage und die hohen Kosten machten diesen Ansatz unhaltbar.
In den 19,5 Milliarden Dollar an Kosten sind 8,5 Milliarden Dollar an Abschreibungen für EV-Assets enthalten, was unterstreicht, wie viel Kapital Ford in Produkten gebunden hatte, die nicht funktionierten.
Durch die Umschichtung dieser Investitionen in Lkw, Hybridfahrzeuge und das neue Energiespeichergeschäft setzt Ford auf renditestärkere Produkte.
Die Aktie von Ford Motor ist in diesem Jahr bereits um 41 % gestiegen, was das wachsende Vertrauen in die Fähigkeit des Unternehmens widerspiegelt, die schwierige Umstellung auf Elektrofahrzeuge zu bewältigen. Die angehobene Gewinnprognose und das Versprechen, dass das Elektrofahrzeug Model e bis 2029 profitabel sein wird, geben den Anlegern einen klareren Weg vorwärts.
Das Unternehmen betonte auch sein Engagement für die amerikanische Fertigung und plante, Tausende von Mitarbeitern einzustellen und Anlagen in Tennessee und Ohio für den Bau neuer Lkw und Transporter umzurüsten. Diese Botschaft kommt sowohl bei politischen Entscheidungsträgern als auch bei Anlegern, die auf ein Wachstum der heimischen Arbeitsplätze hoffen, gut an.
Für die Aktionäre von Ford Motor stellt sich die große Frage, ob dieser Schwenk früh genug kommt, um nicht von Konkurrenten erdrückt zu werden, die die Hybridstrategie früher erkannt haben.
Toyota hat den Hybridmarkt jahrelang dominiert, und Ford ist dabei, aufzuholen. Aber mit seiner starken Lkw-Marke und seiner Produktionsgröße hat Ford eine gute Chance, Hybrid- und EREV-Fahrzeuge rentabel zu machen.
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