Principales statistiques pour l'action Joby Aviation
- Evolution du cours de l'action Joby Aviationdepuis le début de l'année : 75 %.
- Prix de l'action $JOBY au 24 décembre : 14,27
- Plus haut sur 52 semaines : 20,95
- Objectif de cours de l'action $JOBY : 12,14
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Qu'est-ce qui s'est passé ?
L'action Joby Aviation(JOBY) a progressé de 75 % en 2025 et est l'un des plus grands gagnants du secteur des avions électriques à décollage et atterrissage verticaux (eVTOL).
L'action JOBY a également bondi à la suite de la conférence téléphonique sur les résultats du troisième trimestre de la société, au cours de laquelle la direction a annoncé une étape importante : le début des essais de mise sous tension de son premier aéronef d'autorisation d'inspection de type (TIA).
Cette étape marque le stade final de la certification FAA et représente plus d'une décennie de travail avec les régulateurs fédéraux.
Le PDG JoeBen Bevirt a qualifié l'entrée en service de l'avion TIA de "l'une des étapes les plus importantes de l'histoire de Joby", expliquant qu'elle démontre que la stratégie de certification de l'entreprise, la stabilité de la conception de l'avion et les capacités de fabrication ont toutes été mises en œuvre.
Joby construit cinq avions TIA au total, les cinq étant actuellement en production dans son usine de Marina, en Californie.
Les gains enregistrés depuis le début de l'année reflètent la convergence de plusieurs catalyseurs : l'expansion de la production américaine, de nouveaux partenariats gouvernementaux dans le cadre du programme eIPP de la Maison-Blanche et des contrats internationaux de plus en plus nombreux à Dubaï, au Japon et en Arabie saoudite.
Le mois dernier, Joby a doublé sa capacité de production aux États-Unis pour soutenir la production de quatre avions par mois d'ici 2027.
Joby a achevé l'expansion de son usine de Marina en juillet et a commencé à produire des pales d'hélice dans sa nouvelle usine de Dayton, dans l'Ohio, en octobre, en travaillant en étroite collaboration avec son partenaire stratégique Toyota pour développer ses activités.
Le programme pilote d'intégration eVTOL (eIPP) de la Maison Blanche, annoncé en septembre, pourrait considérablement accélérer la demande.
Ce programme permet aux avions eVTOL matures de commencer leurs opérations commerciales sur certains marchés américains avant la certification complète par la FAA. Joby prévoit d'y participer à partir de la mi-2026, en tirant parti de ses avions prêts pour le TIA et de l'expérience opérationnelle acquise grâce à l'acquisition de Blade.
La direction a souligné la forte dynamique internationale. À Dubaï, Joby a reçu l'autorisation des autorités aéronautiques d'effectuer des vols de démonstration quotidiens lors du salon aéronautique de Dubaï et prévoit de lancer des opérations de transport de passagers en 2026, avant la certification de la FAA.
La société a également signé des accords en Arabie saoudite (potentiellement 200 avions d'une valeur de 1 milliard de dollars), au Japon (un partenariat avec ANA) et aux Émirats arabes unis (un service de taxi aérien à Ras Al Khaimah d'ici 2027).
Ce que le marché nous dit à propos de l'action Joby Aviation
Le marché réagit positivement aux progrès de Joby, qui est passé du prototype à l'exploitation quasi-commerciale. Contrairement à ses concurrents qui en sont encore aux premiers essais, l'action JOBY reflète la confiance des investisseurs dans la capacité de l'entreprise à fournir des taxis aériens fonctionnels à grande échelle.
Les analystes de Wall Street restent optimistes quant aux perspectives de croissance de l'entreprise. La combinaison du soutien gouvernemental par le biais de l'eIPP, des partenariats internationaux générant des revenus avant la certification américaine, et de l'expansion de la capacité de production répond aux préoccupations antérieures concernant les délais de commercialisation.
La société a annoncé une perte nette de 401 millions de dollars au troisième trimestre (bien que 262 millions de dollars soient des charges non monétaires), et la consommation de trésorerie reste élevée, à 147 millions de dollars pour le trimestre.
La direction a prévu une consommation de trésorerie de 500 à 540 millions de dollars pour l'ensemble de l'année 2025. La récente levée de fonds a rapporté 576 millions de dollars après la fin du trimestre, renforçant le bilan à 1,55 milliard de dollars de liquidités totales.
La fermeture du gouvernement crée une incertitude quant aux délais des tests de la FAA, bien que la direction ait noté que le personnel de la FAA a continué à travailler avec Joby malgré la fermeture.
Le PDG Bevirt a souligné sa gratitude envers les régulateurs qui "se sont présentés sans être payés" pour maintenir les progrès de la certification sur la bonne voie.
Pour les investisseurs à long terme, l'action JOBY représente un pari sur l'exécution par l'entreprise de sa feuille de route pluriannuelle : Essais en vol TIA fin 2025, essais pilotes FAA en 2026, opérations internationales à Dubaï et via l'eIPP en 2026, et certification FAA complète potentiellement en 2027.
Avec la montée en puissance de la fabrication et l'accélération de la demande plus rapide que prévu, Joby semble être en mesure de mener l'industrie émergente des taxis aériens - bien qu'il subsiste un risque d'exécution important.
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