Statistiques clés pour l'action Boeing
- Variation du prix de l'action Boeing sur les 6 derniers mois : -15%
- Prix de l'action $BA au 16 octobre : $190
- Plus haut sur 52 semaines : $254
- Objectif de prix pour l'action $BA : $267
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Que s'est-il passé ?
La FAA devrait approuver le Boeing (BA) 737 MAX 10 dès la semaine prochaine, rapporte Reuters. Trois personnes proches du dossier ont indiqué que l'agence avait terminé vendredi un examen de sécurité clé.
L'examen a été réalisé par le Type Certification Board, et il s'agit de la dernière étape avant que la FAA ne prenne sa décision concernant la certification.
L'attente a été longue. Boeing prévoyait initialement de commencer les livraisons du MAX 10 en 2020, et la FAA n'a approuvé le plus petit MAX 7 qu'en août, après plus de huit ans d'examen.
Un problème de dégivrage des moteurs survenu en 2023 a ralenti les deux avions.
Il y a eu une autre alerte. Fin septembre, Boeing a révélé un dysfonctionnement dans la mise à jour logicielle de navigation du MAX.
Le 2 octobre, la FAA a déclaré qu'il ne s'agissait pas d'un problème de sécurité et qu'une correction n'était pas nécessaire avant la certification. Elle a simplement indiqué que "la sécurité dicte le calendrier de certification".
Boeing a renvoyé les questions à l'agence.
Les retards ont également profité à Airbus. Son A321neo a pris une part plus importante du marché des monocouloirs de grande capacité.
Les compagnies aériennes ont commandé près de 1 500 MAX 10, ce qui représente environ 30% du carnet de commandes du 737 de Boeing. Les clients incluent United, Alaska, Ryanair, Delta et American.
Boeing a déjà construit quelques exemplaires de ces avions, qui attendent d'être livrés.
Boeing a qualifié le MAX 10 de moteur majeur de trésorerie pour sa reprise. Lors de la conférence téléphonique sur les résultats du mois de juillet, le PDG Kelly Ortberg a déclaré que le dernier vol d'essai du MAX 10 était terminé.
Il s'attendait à ce que les livraisons des versions -7 et -10 commencent en 2027.
Ce que le marché nous dit sur l'action Boeing
Pour l'action Boeing, c'est une bonne nouvelle, mais ce n'est pas une ligne d'arrivée.
Les chiffres du T2 montrent une entreprise toujours en phase de redressement.
- Le chiffre d'affaires a augmenté de 8% pour atteindre 24,6 milliards de dollars, mais la perte sous-jacente était de 0,76 dollar par action.
- Une partie de cela provient d'une charge de 280 millions de dollars sur le programme VC-25B.
- Boeing a généré 631 millions de dollars de free cash flow et en attend entre 1 et 3 milliards pour l'année.
- Le directeur financier Jay Malave a déclaré que l'objectif de trésorerie de 10 milliards de dollars était "très atteignable" et lié à davantage de livraisons.
Le 777-9 est toujours en cours de certification, et Boeing prévoit des livraisons en 2027.
Les négociations salariales avec le syndicat SPEEA sont également en cours, le contrat devant expirer ce mois-ci. Ortberg a déclaré qu'il était optimiste quant à la conclusion d'un accord.
Néanmoins, une approbation du MAX 10 éliminerait un gros obstacle. L'action Boeing dépend désormais de la capacité à transformer un énorme carnet de commandes en livraisons régulières.
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Alors, quelle est la valeur réelle de l'action Boeing ?
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