通用电气航空航天股票的关键统计数据
- 过去 6 个月表现：17
- 52 周区间： 159 美元至 333 美元
- 估值模型目标价：430 美元
- 隐含升幅：36
使用 TIKR 的新估值模型（免费），通过 5 年的分析师预测，为您最喜爱的股票（如通用电气航空航天）估值 >>>
发生了什么？
通用电气航空航天集团公司从通用电气公司转型为一家纯粹的航空航天企业，现在以通用电气航空航天公司的名义运营，投资者对公司加速盈利增长、不断扩大的积压业务和不断改善的服务势头做出了反应，公司股价在过去 6 个月中上涨了约 17%，最近的交易价格接近每股 315 美元。
股价稳步攀升至 52 周高点 333 美元，反映了持续的机构需求，而非短期飙升。
通用电气航空航天集团公布了强劲的第四季度业绩，并发布了充满信心的 2026 年业绩指引，加强了未来盈利增长的可预见性，股价随之走高。
订单激增 74%，收入增长 20%，每股收益增长 19%，达到 1.57 美元，自由现金流攀升 15%，达到 18 亿美元。
公司首席执行官拉里-卡普（Larry Culp）说："2025 年是通用电气航空航天集团表现出色的一年。"他强调了约 1900 亿美元的积压订单，同比增长近 200 亿美元，并预计 2026 年营业利润为 98.5 亿至 102.5 亿美元，每股收益为 7.10 至 7.40 美元。
机构持股也支持了市场情绪。Vanguard 增持至 92,032,177 股，持股比例约为 8.72%，价值接近 277 亿美元。
PNC Financial、Aberdeen Group、Assetmark、Fifth Third Bancorp 和新泽西州共同养老基金 D 也在本季度增持了股票。
尽管 Pelham Capital 和 Shell Asset Management 缩减了持仓量，但机构投资者合计持有该公司约 74.77% 的股份。
随着服务收入的加速增长、车间访问量的上升以及强劲的前瞻性指导，该股在过去 6 个月中上涨了 17%，反映出人们对通用电气航空航天公司 2026 年的盈利持久性越来越有信心。
查看分析师对通用电气航空航天的增长预测和目标价格（免费） >>>
通用电气航空是否被低估？
根据估值假设，该股票的模型如下
- 收入增长率（CAGR）： 10.9
- 运营利润率：22.3
- 退出市盈率： 39.3 倍
10.9% 的收入年均复合增长率符合分析师的预测，即收入从 2025 年的 423 亿美元增长到 2028 年的 577 亿美元。
这一轨迹反映了持续的商业航空需求和强劲的服务扩张。
增长得益于通用电气航空航天集团约 8 万台发动机的装机量，这些发动机在几十年的生命周期内产生经常性的维护和备件收入。商业服务收入在第四季度增长了 31%，凸显了售后市场需求和定价的优势。
预计在 2024 年至 2030 年期间，LEAP 发动机的装机量将增加两倍左右。随着这些发动机进入更长的维护周期，内部维修店访问量和备件需求也会增加，从而推动利润率更高的经常性收入。
周转时间的改善、维修认证的扩大以及供应链的正常化进一步支持了利润率向 22.3% 的模型扩展。
基于这些投入，估值模型估计目标价为 430 美元，这意味着在大约2.9 年的时间里，总涨幅约为 36%，年化涨幅约为11.4%。
目前，该公司股价接近 315 美元，如果商业航空航天需求和服务增长保持不变，该公司股价似乎 被低估了。
按照目前的股价水平，2026 年的业绩表现可能将受到以下因素的推动：持续的全球飞行活动、LEAP 商店访问量的持续增长、备件供应、商业服务利润率的稳定性，以及公司将 1900 亿美元积压订单转化为持久利润和自由现金流增长的能力。
在 60 秒内对任何股票进行估值（免费）
使用 TIKR 的新估值模型工具，您可以在一分钟内估算出股票的潜在股价。
只需输入三个简单的信息即可：
- 收入增长
- 营业利润率
- 退出市盈率倍数
然后，TIKR 会计算在牛市、基本市和熊市 情况下的潜在股价和总回报，这样您就可以快速了解股票的价值是否被低估或高估。
如果您不确定输入什么内容，TIKR 会使用分析师的一致估计自动填写每个输入内容，为您提供一个快速、可靠的起点。
