Principais Estatísticas da Ação da Joby Aviation
- Faixa de 52 Semanas: $6.63 a $19.98
- Média dos Alvos da Rua: ~$11
- Alvo Máximo da Rua: $18
- Retorno YTD: -50%
- Liquidez Total: ~$2.3B (caixa e investimentos de curto prazo em 2T26)
- CAGR de Receita Próximos 2 Anos: ~103%
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Por que a Joby Aviation Existe e Por que a Ação Está Tendo um Ano Difícil
A Joby Aviation (JOBY) está construindo uma aeronave totalmente elétrica de decolagem e pouso vertical, comumente chamada de eVTOL, projetada para transportar passageiros entre cidades de forma rápida, silenciosa e sem o custo por voo de um helicóptero tradicional.
A aeronave da empresa decola e pousa como um helicóptero, mas voa em cruzeiro como um avião, cobrindo distâncias de até 100 milhas a velocidades de cerca de 200 milhas por hora.
A Joby pretende operar seu próprio serviço de táxi aéreo e também planeja vender aeronaves para outros operadores ao longo do tempo. A visão é atraente, mas o caminho para a receita comercial passa inteiramente por um portão: a certificação de tipo da FAA, que a empresa ainda está trabalhando para concluir.
A Joby relatou seu progresso trimestral mais forte até agora na quinta e última etapa da Certificação de Tipo da FAA durante o 2T26, com cinco aeronaves agora voando, incluindo sua primeira aeronave conforme a FAA, e mais 12 em vários estágios de produção.
Os primeiros voos do eIPP são esperados em setembro no Texas, visando os primeiros passageiros antes do final do ano, e a empresa reduziu sua taxa de não conformidade de fabricação em quase 40% durante o primeiro semestre de 2026, à medida que passou de protótipos de pesquisa e desenvolvimento para produção em baixa escala. Nada disso foi suficiente para sustentar a ação.
As ações caíram cerca de 50% no ano e estão negociando perto de sua mínima de 52 semanas, pois investidores que compraram a história do eVTOL a preços mais altos ficaram impacientes com um cronograma que continua sendo adiado.
O gráfico de receita abaixo coloca a realidade financeira em perspectiva, e é importante lê-lo com honestidade.
A previsão de receita para o ano inteiro de 2026 foi elevada para $115 milhões a $125 milhões, quase toda ela gerada pela Blade, o negócio de helicópteros e transporte aéreo que a Joby adquiriu. A própria aeronave eVTOL ainda não contribuiu com receita comercial.
Cada barra no gráfico além do ano atual é uma estimativa construída sob a suposição de que a certificação chega, o serviço comercial é lançado e a frota escala conforme planejado.
O consenso projeta receita atingindo cerca de $220M em 2027, $435M em 2028 e quase $2 bilhões até 2030, mas cada um desses números depende fortemente de marcos regulatórios e operacionais que ainda estão à frente da empresa, não para trás.
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