Lockheed Martin gana un contrato de 4.800 millones de dólares para el PAC-3, pero cotiza un 24% por debajo de su máximo anual. Esto es lo que dicen los analistas

Gian Estrada9 minutos leídos
Revisado por: David Hanson
Última actualización Jun 8, 2026

Estadísticas clave de las acciones de Lockheed Martin

  • Rango de 52 semanas: $410 a $692
  • Precio actual: $524
  • Objetivo medio de Street: $625
  • Objetivo máximo de la calle: $756
  • Consenso de analistas: 4 Compras / 2 Superiores / 14 Mantenidos / 1 Venta
  • Modelo Objetivo TIKR (Dic. 2030): $797

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Las acciones de Lockheed Martin están ganando contratos más rápido de lo que los valora el mercado

Lockheed Martin(LMT) se ha asegurado una cascada de adjudicaciones de contratos, aprobaciones de ventas militares extranjeras e hitos de producción en las últimas semanas, lo que subraya el aumento de la demanda que su división de misiles y control de incendios está montando en la segunda mitad de 2026.

Estados Unidos aprobó la venta a Nueva Zelanda de cinco helicópteros MH-60R Seahawk, fabricados por la unidad Sikorsky de Lockheed Martin, por valor de 1.500 millones de dólares, en un momento en que Wellington aumenta su gasto en defensa hasta el 2% del PIB.

El Departamento de Estado aprobó por separado a Lockheed como contratista principal en una venta conjunta de misiles aire-superficie a Dinamarca por valor de 842 millones de dólares.

Canadá encargó a Lockheed 26 sistemas de cohetes HIMARS, incluido un plan industrial y económico de 10 años destinado al sostenimiento nacional alineado con la política de adquisiciones canadiense.

Israel dio su aprobación final a la compra de un cuarto escuadrón de F-35 a Lockheed como parte de una ampliación de fuerzas de decenas de miles de millones, tras el rendimiento operativo de los F-35 en el conflicto de Irán.

El lanzador en contenedor GRIZZLY de Lockheed Martin interceptó un dron de prueba utilizando un misil JAGM en una demostración sin precedentes, con la integración del hardware en el bucle completada en menos de 45 días, abriendo una vía de bajo coste contra drones utilizando municiones que ya están en servicio en todo el mundo.

La empresa también inauguró una planta de producción de interceptores de nueva generación de 88.000 pies cuadrados en Courtland, Alabama, y puso la primera piedra de un centro de producción de municiones de 87.000 pies cuadrados en Troy para interceptores THAAD, como parte de un plan de inversión de más de 9.000 millones de dólares hasta 2030 para modernizar o construir más de 20 instalaciones.

Por otra parte, Lockheed Martin ha sido nombrado integrador preferente de sistemas de combate para la futura flota de submarinos australianos de la clase Virginia en el marco de la asociación AUKUS, ampliando así su presencia en la construcción naval del Pacífico, que durará una década.

La Marina estadounidense adjudicó a Lockheed un contrato de 200,8 millones de dólares para el entrenamiento del sistema de combate Aegis, que amplía el apoyo a seis clientes de ventas militares extranjeras hasta 2031.

En la llamada de ganancias del primer trimestre de 2026, el CEO Jim Taiclet anunció un contrato de 1.500 millones de dólares con la Fuerza Aérea Peruana por 12 cazas F-16 Block 70, calificándolo como "el primer contrato de venta comercial directa del F-35 en décadas" y señalando que "amplía nuestra huella en la modernización de la región latinoamericana."

Taiclet confirmó que la producción de PAC-3 ya ha aumentado en más de un 60% con respecto a hace dos años, y que la empresa tiene como objetivo triplicar la producción anual de Patriot hasta las 2.000 unidades y cuadruplicar la de interceptores THAAD hasta las 400 unidades anuales en virtud de acuerdos marco de siete años respaldados por acciones contractuales no definidas ya en vigor.

El contrato indefinido PAC-3 de 4.800 millones de dólares firmado en abril es el primer acuerdo marco que pasa de la hoja de términos a la autorización legal de gasto, y el contrato plurianual definido se espera para los próximos dos o tres meses.

La solicitud inicial de presupuesto presidencial incluye un aumento de las cantidades de F-35, con la petición de 85 reactores para el año fiscal 2027, lo que representa un aumento significativo respecto a los 47 del año anterior, validando directamente el mantenimiento como el segmento de mayor crecimiento dentro de la aeronáutica.

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Por qué los analistas de LMT se mantienen estables en 625 dólares mientras la rampa de producción apunta al alza

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Ingresos, BPA, FCF y EBITDA reales y estimados de LMT (TIKR)

Los ingresos de las acciones de Lockheed Martin se situaron en 18.020 millones de dólares en el 1T 2026, básicamente estables año tras año, lo que refleja un periodo fiscal más corto en relación con el 1T 2025.

Las estimaciones de consenso prevén que los ingresos de Lockheed Martin alcancen unos 19.000 millones de dólares en el segundo trimestre de 2026, unos 20.000 millones de dólares en el tercer trimestre y unos 22.000 millones de dólares en el cuarto trimestre, lo que supone una tasa de crecimiento para todo el año coherente con las perspectivas de la dirección para 2026, de un dígito intermedio.

El beneficio por acción se situó en 6,44 dólares en el primer trimestre de 2026, lo que supone un descenso del 11,5% interanual, impulsado por las pérdidas de valoración a precios de mercado de los planes de compensación diferida y los cargos a nivel de programa en el F-16 y el C-130 en Aeronáutica, que el director financiero Evan Scott describió como transitorios, ya que las entregas del F-16 se reanudarán en unas semanas y el C-130 volverá a estar en marcha.

De cara al futuro, el consenso considera que el BPA de las acciones de Lockheed Martin alcanzará unos 7 dólares en el segundo trimestre de 2026, unos 8 dólares en el tercer trimestre y unos 9 dólares en el cuarto trimestre, una fuerte aceleración impulsada por las contribuciones de la rampa de producción del PAC-3 y la mejora de los márgenes de Aeronáutica a medida que se resuelvan los problemas de los F-16 y C-130.

El flujo de caja libre fue negativo en 291 millones de dólares en el primer trimestre de 2026, en gran parte debido a la sincronización del capital circulante vinculada a una transición del sistema ERP en un área de negocio. Scott confirma que el impacto "se resolverá en el segundo trimestre" y que la guía para todo el año de entre 6.500 y 7.000 millones de dólares se mantiene intacta.

La trayectoria del EBITDA es la expresión más directa de la tesis de la rampa: El EBITDA del primer trimestre de 2026 fue de 2.460 millones de dólares, y el consenso prevé que aumente a unos 3.000 millones de dólares en el segundo trimestre, a unos 3.000 millones de dólares en el tercer trimestre y a unos 3.000 millones de dólares en el cuarto trimestre, con unos márgenes de EBITDA que se mantendrán en el rango del 14% en todo momento.

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Objetivo de los analistas para LMT (TIKR)

El consenso de los analistas a 5 de junio de 2026 es de 4 compras, 2 superaciones, 14 mantenimientos y 1 venta, con un objetivo de precio medio de unos 625 $, lo que implica una subida de aproximadamente el 19% desde el precio actual, y un objetivo máximo de unos 756 $.

Citigroup, en una nota de mayo, calificó de exagerada la reciente venta masiva en el sector aeroespacial y de defensa y mencionó a Lockheed Martin como una de sus opciones positivas a corto plazo, citando valoraciones atractivas y vientos de cola en el sector.

El peso de Holds en el consenso refleja dos incertidumbres legítimas: los programas clasificados en Aeronáutica y MFC, donde podrían volver los cargos, y la cadencia de los créditos del Congreso necesarios para convertir los acuerdos marco en contratos plurianuales definidos.

Las acciones de Lockheed Martin parecen infravaloradas a los niveles actuales en relación con lo que implica la rampa de producción respaldada por el marco para la tasa de ejecución de ingresos y EBITDA de 2027 y 2028, y el consenso de "mantener" es una función de la incertidumbre sobre el calendario en la definición de contratos, no un rechazo de la tesis de crecimiento.

RTX aventaja a LMT en EBITDA trimestral, pero la diferencia se reduce a medida que aumenta la rampa de municiones

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EBITDA de LMT frente a NOC y RTX (TIKR)

RTX Corporation(RTX) registró un EBITDA de 3.480 millones de dólares en el primer trimestre de 2026 frente a los 2.460 millones de dólares de las acciones de Lockheed Martin, una diferencia que refleja la mayor exposición aeroespacial comercial de RTX más que una ventaja estructural en defensa.

Las estimaciones de consenso prevén que el EBITDA de las acciones de Lockheed Martin aumente a alrededor de 3.000 millones de dólares en el cuarto trimestre de 2026, acercándose significativamente a los alrededor de 4.000 millones de dólares proyectados por RTX para el mismo período, a medida que el volumen de producción de PAC-3 y THAAD fluya a través de Misiles y Control de Incendios.

Mientras tanto, Northrop Grumman(NOC) registró un EBITDA de 1.390 millones de dólares en el primer trimestre de 2026, muy por debajo tanto de LMT como de RTX, con estimaciones que muestran una modesta recuperación hasta alrededor de 2.000 millones de dólares en el cuarto trimestre de 2026, una trayectoria que subraya la ventaja de escala de LMT en el ciclo de rampa de municiones.

¿Estarán infravaloradas las acciones de Lockheed Martin en 2026? El modelo de 797 dólares de TIKR sugiere una trayectoria más larga

El caso base de TIKR valora Lockheed Martin en aproximadamente 797 $ en diciembre de 2030, lo que implica una rentabilidad total de alrededor del 52% desde el precio actual de alrededor de 524 $, o aproximadamente un 10% anualizado durante aproximadamente 4,6 años.

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Resultados del modelo de valoración de acciones de LMT (TIKR)

El caso medio del modelo supone un crecimiento de los ingresos de alrededor del 4% anual hasta 2035, un margen de beneficio neto cercano al 10% y un crecimiento del BPA de alrededor del 9% anual, con una modesta contracción del múltiplo PER de alrededor del 0,3% anual, lo que produce un precio de las acciones en 2035 de alrededor de 1.012 dólares y una rentabilidad total de alrededor del 93%.

Si la ejecución de la rampa de producción no alcanza los objetivos del marco y el crecimiento de los ingresos se sitúa en la hipótesis más baja de alrededor del 4%, las acciones de Lockheed Martin alcanzan alrededor de 827 dólares en 2035, con una rentabilidad total de alrededor del 58% y una rentabilidad anualizada de alrededor del 6%.

Si la trayectoria de crecimiento del MFC de mediados de la década descrita por Evan Scott se materializa en su totalidad y los márgenes de ingresos netos se expanden hacia el 10%, el caso alto sitúa las acciones de Lockheed Martin en torno a los 1.202 dólares en 2035, una rentabilidad total de alrededor del 130% y una TIR de alrededor del 10%.

La gama de escenarios deja clara la asimetría: incluso en el caso conservador, las acciones se duplican con creces a lo largo de la década, y el caso base está anclado en hipótesis de crecimiento muy por debajo de lo que implica la actual cartera de acuerdos marco sólo para Misiles y Control de Incendios.

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Es la acción de Lockheed Martin una compra en 2026?

Las acciones de Lockheed Martin cuentan con un consenso ponderado de "Mantener" en junio de 2026, con 4 "Comprar", 2 "Superar" y 14 "Mantener" frente a un objetivo medio de alrededor de 625 dólares.

El argumento de inversión no es si el crecimiento es real, ya que lo es, respaldado por acuerdos marco de siete años para el PAC-3 y el THAAD que ya están en fase de contratación indefinida.

La variable clave es la rapidez con que los contratos plurianuales definidos se aprueben en el Congreso y empiecen a convertir la cartera de pedidos en ingresos reconocidos.

¿Cuál es el precio objetivo de las acciones de LMT?

El objetivo medio de Street para las acciones de Lockheed Martin se sitúa en torno a los 625 dólares a 5 de junio de 2026, lo que implica un alza de aproximadamente el 19% desde el precio actual de unos 524 dólares.

El objetivo máximo se sitúa en torno a los 756 dólares. El modelo de caso base de TIKR se extiende más allá, situando un objetivo de caso medio de aproximadamente 797 $ para diciembre de 2030 basado en un crecimiento anual de los ingresos de alrededor del 4% y un crecimiento del BPA de alrededor del 9% compuesto a lo largo de la década.

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