Wichtigste Erkenntnisse
- Tesla-Aktien stiegen um 5 %, nachdem der Robotaxi-Dienst San Antonio erreichte und Elon Musk sagte, dass die Cybertruck-Bestellungen die Produktion übersteigen.
- Tesla weist LKW-Käufer ab, um Platz für den Cybercab zu schaffen.
- Uber bekommt in Texas einen weiteren fahrerlosen Konkurrenten, und Rivian könnte zurückerstattete Cybertruck-Käufer gewinnen.
- Die Aktie bewertet bereits Robotaxi-Umsätze, die noch nicht eingetreten sind.
Tesla (TSLA) Aktien sind heute um 5 % gestiegen, nachdem die Robotaxis San Antonio erreicht haben und Elon Musk sagte, dass Tesla Cybertruck-Anzahlungen zurückerstatten wird, die es nicht bedienen kann.
Das stellt Uber Technologies (UBER) in einer weiteren texanischen Stadt einem fahrerlosen Konkurrenten gegenüber und bietet Rivian Automotive (RIVN) eine Gruppe von Elektro-Pickup-Käufern mit zurückerstatteten Anzahlungen.
Musk würde lieber Cybercabs bauen
Musk sagte am Freitag, dass Tesla die Cybertruck-Produktion um Mitte 2027 herum einstellen wird, um Platz für mehr Cybercabs zu schaffen. Am Montag postete er: "Die Bestellrate für den Cybertruck übersteigt bei weitem unsere Produktionsrate. Wir werden versuchen, so viele wie möglich herzustellen, bevor wir die Linie in etwa 8 Monaten stilllegen, müssen aber vielen Leuten die Anzahlungen zurückerstatten." Tesla wird nicht viel verpassen: Seine "anderen Modelle"-Linie, einschließlich des Cybertrucks, lieferte im dritten Quartal 8.295 Fahrzeuge, weniger als 2 % der Gesamtzahl.
Rivians R1T ist der offensichtliche nächste Anlaufpunkt, aber seine Rekordauslieferungen von 19.248 Einheiten im dritten Quartal stammten größtenteils vom neuen R2 SUV, und sein Autogeschäft verzeichnete auf der Ebene des Bruttogewinns immer noch einen Verlust von 80 Millionen US-Dollar. Der Lieferbericht für das vierte Quartal Anfang Januar wird zeigen, ob Cybertruck-Käufer gewechselt haben.
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Das Robotaxi muss die Aktie tragen
San Antonio macht sieben Robotaxi-Städte, weniger als die "Dutzende Großstädte", die Musk auf dem Tesla-Anruf im Januar bis Ende 2026 erwartet hatte. Abgesehen von den über 400 Autos in Austin sind die Flotten winzig: 24 in Fort Worth und fünf in Miami, berichtete TechCrunch. Das ist im Vergleich zu Uber eine Randnotiz, das im dritten Quartal 4,1 Milliarden Fahrten abwickelte, ein Plus von 16 %, und bis Jahresende etwa 700 vollständig fahrerlose Partnerfahrzeuge in seiner App und über 2.000 im Jahr 2027 erwartet.
In der Zwischenzeit fiel Teslas operative Marge von 16,8 % im Jahr 2022 auf 2,6 % im dritten Quartal 2026, und Analysten erwarten nicht, dass der Gewinn vor 2028 den Wert von 3,12 US-Dollar pro Aktie aus dem Jahr 2023 übersteigen wird:

Ein Bruchteil von LKW-Auslieferungen und eine neue Stadt sollten diese Schätzungen nicht verändern. Investoren zahlen stattdessen für das Robotaxi:

Tesla wurde am Freitagsschluss mit dem 168-fachen Forward-Gewinn gehandelt, gegenüber einem Fünfjahresdurchschnitt von 108-fach, und der heutige Sprung treibt es noch höher.
Den Cybertruck gegen den Cybercab einzutauschen ist die richtige Entscheidung. Aber zu diesem Preis würde ich dem heutigen Sprung nicht hinterherjagen, bis Robotaxi-Umsätze in den Ergebnissen auftauchen, was laut Musk bis zum zweiten Quartal 2027 spürbar sein sollte.
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