Estatísticas Principais da Ação da Boeing
- Variação do preço da ação da Boeing: 5%
- Preço da Ação $BA em 28 de jul: $222
- Máxima de 52 semanas: $254
- Preço-Alvo da Ação $BA: $270
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O Que Aconteceu?
A ação da Boeing (BA) caiu após a empresa reportar um prejuízo maior que o esperado para o 2º trimestre. O culpado foi o programa do Air Force One, há muito atrasado, que registrou uma despesa de $280 milhões conforme a Boeing canalizou mais recursos para a construção dos jatos.
A empresa ainda espera entregar o primeiro dos dois 747s que servirão como o próximo Air Force One em 2028. O CEO Kelly Ortberg disse aos funcionários em uma nota que programas de desenvolvimento exigem paciência, afirmando que você nunca está realmente pronto até que esteja pronto.
Ele também disse ao CNBC's Squawk on the Street que o programa concluiu sua fase de projeto e que a Boeing está comprometida em entregar no prazo para seu cliente.
O momento é notável diante das manchetes recentes.
- O presidente Trump fez seu primeiro voo este mês em um luxuoso 747 doado pelo Catar, destinado a servir como um Air Force One provisório enquanto a Boeing finaliza os novos jatos.
- A segurança dessa aeronave supostamente foi questionada após uma viagem envolvendo a Turquia e o antigo avião do Air Force One.
Apesar da despesa com o Air Force One, o restante do trimestre na verdade pareceu bastante sólido para os acionistas da Boeing.
A receita subiu 8% para $24,56 bilhões, superando as estimativas, impulsionada por ganhos em todos os segmentos do negócio, incluindo mais entregas de jatos comerciais. A receita teve um desempenho melhor em comparação com a expectativa dos analistas de $24,25 bilhões.
A Boeing entregou 171 aeronaves no trimestre, um aumento de 14% em relação às 150 do ano anterior. A empresa também tem aumentado a produção do 737 Max para 47 aviões por mês, com novos aumentos planejados.
O fluxo de caixa livre ficou positivo em $631 milhões, uma grande virada em relação ao consumo de caixa de $177 milhões que os analistas esperavam, e uma grande melhora em relação ao consumo de $200 milhões no mesmo trimestre do ano passado.
O prejuízo líquido do trimestre foi de $428 milhões, ou $0,67 por ação, uma melhora em relação ao prejuízo de $612 milhões, ou $0,92 por ação, do ano passado. Em base ajustada, o prejuízo foi de $0,76 por ação.
Ortberg adotou um tom cautelosamente otimista em sua nota aos funcionários, dizendo que, embora dois trimestres não façam um ano, manter o foco na segurança, qualidade e desempenho pontual deve melhorar a competitividade da Boeing no segundo semestre.
Olhando para frente, os investidores estão de olho em mais marcos de certificação, começando pelo menor 737 Max 7, seguido pelo 737 Max 10 e pelo jato de corpo largo 777X.
O Que o Mercado Está Nos Dizendo Sobre a Ação da Boeing
A queda da ação sugere que os investidores estão ponderando a despesa do Air Force One mais fortemente do que a forte superação da receita e a melhora do fluxo de caixa.
Um programa governamental que ultrapassa o orçamento tende a atrair um escrutínio extra, especialmente dada a atenção política sobre a aeronave presidencial no momento.
Ainda assim, o momentum subjacente nas entregas comerciais e na geração de caixa dá algum suporte à ação da Boeing.
Se isso será suficiente para compensar as preocupações persistentes sobre prejuízos em programas de preço fixo provavelmente dependerá de como os cronogramas de certificação do Max 10 e do 777X se desenrolarem nos próximos meses.
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