テスラ（TSLA）は、欧州で「フルセルフドライビング」という名称を廃止しました。ドイツ、スペイン、オランダ、スロバキアのFSDページは現在、「Tesla Assisted Driving（テスラ アシストドライビング）」にリダイレクトされており、ロイター通信は10月9日に、ドイツが火曜日にテスラがこの変更を提案したと発表した後、この件を報じました。
米国サイトでは依然として「Full Self-Driving (Supervised)」と表示されています。欧州では、旧名称は負債（法的リスク）となっていました。
新名称は承認を意味しない
規制当局は、システムが常時監視を必要とするため旧名称は誤解を招くとしており、スウェーデンの消費者庁やイタリア当局も同様の懸念を表明していました。EU加盟国8カ国はすでにこのソフトウェアを許可しており、スロバキアは数日以内に9カ国目になる見込みです。残りの国々はEU全体での投票を待っており、フランスが追加テストを実施しているため、当初の10月から少なくとも12月に延期されています。
名称変更により、ラベルに対する異議は取り除かれました。しかし、ソフトウェア自体は依然として投票による承認を必要としています。
テスラの数字における欧州の位置づけ
テスラは欧州を単独で開示していません。欧州は「その他の国々」に含まれており、このカテゴリーの2025年の売上高は262.4億ドルでした。これは、2024年の290.2億ドルから10%減少し、2023年のピークである297.9億ドルからは12%下回っています。
米国売上高（476.3億ドル）と中国売上高（209.6億ドル）は、昨年ともに横ばいでした。テスラの2025年の売上高減少のほぼすべては、欧州を含む地域に起因しています。
ここが、ソフトウェアが最も重要となる市場です。ロイター通信によると、テスラの欧州での登録台数は9月に複数の市場で増加しており、すでに回復が始まっています。EU全域での承認が得られれば、現在ではブロックの大部分で使用できない販売上の強力な訴求ポイントを手に入れることになります。
テスラにとって、EU全域での承認は名称変更よりも重要
ブロック全体での承認には、EU人口の65%を占める27加盟国のうち15カ国の賛成が必要であり、ドイツはシステムの速度を制限速度の10%以内に抑えることを求めています。フランスの追加テストが注目すべきポイントです。テスラは、米国と中国以外の地域で昨年27.8億ドルの売上高減少があったうち、欧州からの減少分がどれだけだったかを明らかにしていません。欧州では、ソフトウェアは依然としてブロック全体での承認を得ていません。12月の承認があれば、テスラの欧州での回復に新たな販売ポイントが加わります。一方、さらなる延期は、新名称にもかかわらず、ブロック全体での展開を先送りすることになります。
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