ギャレットモーションが今週7%上昇。2026年に期待されるもの

Nikko Henson5 分読了
レビュー: Thomas Richmond
最終更新日 May 17, 2026

GTXの主要統計

  • 過去1週間のパフォーマンス:7%
  • 52週レンジ: $10 to $32
  • 評価モデル目標株価:$37
  • インプライド・アップサイド: 20%

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何が起こったのか?

ギャレットモーションの株価は 今週約7%上昇し、 1株あたり31ドル近辺で終えました。これは、投資家が第1四半期決算の好調、2026年ガイダンスの引き上げ、アナリストの目標株価引き上げ、そして新たに発表された機関投資家のポジショニングデータに反応したためです。

株価が上昇したのは、ギャレット社の第1四半期決算が、軽自動車の生産が低迷しているにもかかわらず、ガソリンターボでシェアを拡大し、商用車、オフハイウェイ、産業用市場で回復していることを示したからだ。利幅が拡大し、2026年の業績見通しが上方修正されたことで、この上昇は単なる短期的な売買の動きではなく、真の業績改善に結びついているように見える。

今週の決算発表では、第1四半期の売上高は報告ベースで前年同期比12%増、恒常為替レートベースで6%増の9億8,500万ドル、調整後EBITは1億5,100万ドル、調整後EBITマージンは15.3%、調整後フリーキャッシュフローは4,900万ドルだった。

オリビエ・ラビラーCEOは、「ガソリンターボの需要シェア拡大」と商用車、オフハイウェイ、産業用市場の成長が当四半期の原動力であったと述べ、またギャレットは普通株式8,700万ドルを買い戻し、1,600万ドルの配当を支払い、2026年の見通しを売上高37億5,000万ドル、調整後EBIT5億6,000万ドル、調整後フリーキャッシュフロー4億1,500万ドルと中間目標に引き上げた。

アナリストの更新もこの動きを後押しした。BWS Financialはギャレットモーションの目標株価を22ドルから32ドルへ、ドイツ銀行は19ドルから24ドルへ、JPモルガンは30ドルから33ドルへ、Stifelは36ドルへとそれぞれ引き上げ、Fintelのデータによると、ギャレットの1年間の平均目標株価は27%上昇し、約29ドルとなった。

最近の申告では、三菱UFJ信託銀行が41.2%、ザイザート・キャピタル・パートナーズが27.8%、コメリカ銀行が22%、それぞれ持ち株を減らしており、機関投資家の状況はまちまちだった。

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GTXは割安か?

バリュエーションの前提条件として、株価は以下のようにモデル化されています:

  • 収益成長率:5%
  • 営業利益率15%
  • 出口PER倍率:13倍

ギャレットの設定は、爆発的な収益成長を前提としていない。このモデルでは、収益が2025年の約36億ドルから2028年には約41億ドルに増加すると想定しており、高成長ストーリーよりもむしろ着実な拡大を示している。

そのため、トップラインの急成長よりもマージンの確保とキャッシュフローが重要になる。ギャレットの最新四半期は、同社がシェア拡大と商業用、オフハイウェイ用、産業用需要の拡大を通じて成長しつつ、利益をキャッシュに変換できることを示している。

同社のビジネスドライバーは、自動車生産よりも具体的である。ギャレットは、自動車メーカーの効率向上に貢献するターボチャージャーとモーションコントロール技術を販売しており、ガソリン、ハイブリッド、商用車、オフハイウェイ、産業用アプリケーションからの需要により、事業成長への道は一つではない。

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GTXの収益とアナリストによる5年間の成長予測

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ハイブリッド需要は特に重要である。なぜなら、自動車産業が電動化にシフトしても、自動車メーカーはより効率的な燃焼システムを必要としているからだ。そのため、ギャレットは、従来の内燃機関車の台数だけに縛られたサプライヤーよりも、より長い滑走路を確保できる可能性がある。

これらのインプットに基づき、モデルは目標価格を37ドルと推定しています。これは、およそ2.6年間で、合計約20%のアップサイドを意味し、ギャレットモーションが現在の価格で適度に過小評価されていることを示唆しています。

今後12カ月は、ギャレットが上方修正された見通しを安定したキャッシュフローに変えられるかどうかにかかっている。調整フリー・キャッシュ・フローが堅調であれば、外部資本に大きく依存することなく、配当、負債削減、自社株買い、新たな成長分野への投資を支援する余裕が生まれる。

マージンの耐久性も重要な要素である。このモデルでは、営業利益率を約15%と想定しているため、ギャレットの価格設定、製品ミックス、生産性向上努力は、自動車サプライヤー業界全体の通常のコスト圧力を相殺するのに十分な強さを維持する必要がある。

商用車、オフハイウェイ、産業用需要も、これらの市場の改善が続けば業績に貢献する可能性がある。これらの分野は、乗用車以外の成長をもたらし、ギャレットの収益基盤を自動車サイクルの一部に依存しないものにすることができるため、重要である。

現在の水準では、ギャレットモーションは小幅な割安感があり、今後の業績は、積極的な収益拡大よりも、マージンの実行、キャッシュフロー、ハイブリッド関連の需要、商用および産業用最終市場の継続的な強さによって左右されるものと思われる。

GTX 株式の上昇率は?

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必要なのは3つの簡単な入力だけです:

  1. 収益成長率
  2. 営業利益率
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そこから、TIKRはブル、ベース、ベア シナリオの下での潜在的な株価とトータルリターンを計算するので、その銘柄が割安か割高かをすぐに知ることができる。

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